საკვანძო - IATA
IATA: გლობალური საჰაერო მოგზაურობის აღდგენა 99 წლის 2019% დონეზე
oneworld Airline Alliance და IATA პარტნიორი CO2 Connect-ისთვის
Qatar Airways-ის აღმასრულებელი დირექტორი დასახელდა IATA-ს მმართველთა საბჭოში
მზარდი მოგება და რეკორდული შემოსავლები პროგნოზირებულია ავიახაზებისთვის 2024 წელს
გლობალური ტურიზმი წლის ბოლომდე პანდემიამდელი დონის 90%-ზე
IATA: ავიაკომპანიები ვალდებულნი არიან მიმართონ შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე მგზავრებს
IATA მსოფლიო მდგრადობის სიმპოზიუმი მადრიდში
IATA მსოფლიო მგზავრთა სიმპოზიუმი და ფინანსური სიმპოზიუმი ჩიკაგოში
IATA ოპერაციული უსაფრთხოების აუდიტი მსოფლიო უსაფრთხოებისა და ოპერაციების კონფერენციაზე
გამოცხადდა IATA Safety Leadership Charter-ის პირველი ხელმომწერები
IATA: გლობალური საავიაციო ძიება წმინდა ნულისთვის
IATA: საშიში ტვირთისა და სახიფათო მასალების უსაფრთხო ტრანსპორტი
IATA: საჰაერო ტვირთის მოთხოვნის აღდგენა გრძელდება
IATA: პოსტ-COVID-ის აღდგენა გრძელდება
IATA: საჰაერო ტვირთების გაუმჯობესება ივნისში
IATA: არის თუ არა ფრენა შეერთებულ შტატებსა და კანადაში ჯერ კიდევ უსაფრთხო?
უსაფრთხოებისა და ოპერაციების მსოფლიო კონფერენცია
მადრიდი მასპინძლობს IATA მსოფლიო მდგრადობის სიმპოზიუმს
ANA და WestJet შეუერთდებიან IATA Turbulence Aware პლატფორმას
IATA: ავიაციის მომხმარებელთა დაცვა არის საერთო პასუხისმგებლობა
RwandAir-ის აღმასრულებელი დირექტორი IATA-ს მმართველთა საბჭოს თავმჯდომარეობს
ავიაცია: კრიტიკული ნაბიჯებია საჭირო 2050 წლისთვის Net Zero-სთვის ფრენისთვის
მთვრალი და შეურაცხმყოფელი თვითმფრინავებში: რას გვირჩევს IATA?
ავიაციის ყველაზე ცუდი: ნიგერია, ბანგლადეში, ალჟირი, პაკისტანი, ლიბანი
IATA: ძლიერი მოთხოვნა ხელს უწყობს შიდა ტრაფიკის სრულ აღდგენას
IATA: საჰაერო ტვირთის მოთხოვნის შემცირება შენელდება
IATA ადგენს პრიორიტეტებს სახმელეთო მომსახურეობის სექტორის განვითარებისთვის
მოგზაურობის მოლოდინი მაღალია ზაფხულის სეზონისთვის
IATA: უახლესი განვითარება FlyNetZero-ში 2050 წლისთვის
IATA: აშშ-ს კომპენსაციის წესი გაზრდის ხარჯებს და არ გადაჭრის შეფერხებებს
IATA: 5G vs ავიახაზების უსაფრთხოების საკითხი უნდა მოგვარდეს
IATA: აფრიკის ავიახაზებმა ბოლო მოგება 2010 წელს მიიღეს
IATA-ს თანახმად, COVID-ით ფრენა ნორმალურია
IATA: მდგრადი საავიაციო საწვავის წარმოება 200%-ით გაიზარდა 2022 წელს
მთავრობების მიერ დაბლოკილი ავიაკომპანიების თანხების რაოდენობა იზრდება
აეროპორტი მზად ხარ?
ერთი პირადობის მოწმობა: აეროპორტში ჩამოსვლა "გაფრენისთვის მზად"
Air Europa პირველი ავიაკომპანია, რომელმაც Nium-ის „დახურული მარყუჟის“ გადახდების ალტერნატივა დანერგა
IATA World Passenger Symposium-ზე მომხმარებლის პირველ ადგილზე დაყენება
Etihad Cargo & IATA ტესტი CO2 ემისიის კალკულატორი
IATA: საჰაერო მოგზაურობის აღდგენა კვლავ ძლიერია
IATA: სახელმწიფოები პროგრესირებენ ავიაციის ემისიების წმინდა ნულამდე
5G ქსელების უსაფრთხო გავრცელების უზრუნველყოფა ავიახაზებზე
Pegasus Airlines-ის IATA-ს საბჭოს ახალი თავმჯდომარე
IATA CO2-ის გაანგარიშების ახალი მეთოდოლოგია დაიწყო
IATA: საჰაერო ტვირთების ზრდა შენელდება, მაგრამ გრძელდება
Skal International მიესალმება IATA-ს არჩეულ პრეზიდენტს მის წევრობაზე
IATA: ავიახაზების უსაფრთხოების მაჩვენებლების ძლიერი გაუმჯობესება
IATA ახლა ელოდება, რომ საჰაერო მგზავრების რაოდენობა 2024 წელს აღდგება
ივნისში სტამბულში გაიმართება IATA კონგრესი
ტურიზმი ამ კვირაში ლათინურ ამერიკაში
ავიაკომპანიების უსაფრთხოების ვარდნა აზიაში
ავიაკომპანიის ნახევარი უბედური შემთხვევა ხდება სადესანტოდან
გლობალური ავიაკომპანიის პრობლემები აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონში მოხვდა
საეჭვოა რომ Rwandair, Kenya Airways– ის კოდური გაზიარებაა
Homeland Security მოგზაურობის ინდუსტრიისთვის ახალი სისულელის გამო იღიმება
IATA– ს ხელმძღვანელი მოუწოდებს ერთიანი ევროპის საჰაერო სივრცეს ავიაკომპანიის დაბინძურების შემცირების მიზნით
ჯოვანი ბისინიანი: ”შეერთებული შტატები გადაუდებელ მდგომარეობაშია”