Lufthansa-ზე მოწოდებული ბიო წყალი არც ისე მწვანეა

Lufthansa-ს საზოგადოებასთან ურთიერთობისას დიდი აქცენტი კეთდება იმის გათვალისწინებით, რომ ავიაკომპანია მიჰყვებოდა მწვანე პოლიტიკას და გადამზიდავების მიზანს. ნახშირბადის ნეიტრალური უნდა გამხდარიყო.

სინამდვილეში, ის ქმნის ანტიმწვანე გაზომვებს, ასე რომ მას შეუძლია მგზავრებს მოაჩვენოს, თუ რამდენად მწვანე და ბიოლოგიურად მგრძნობიარეა Lufthansa.

ალბათ ლუფთჰანზა კვების ექსპერტები ვერ აცნობიერებენ, რომ ტონობით ჩამოსხმული სასმელი წყლის გადატანა მთელს მსოფლიოში მხოლოდ იმ მიზნით, რომ მოემსახუროს გერმანიაში მიმავალ მგზავრებს სახლში მიმავალ გზაზე, ძალიან კონტრპროდუქტიულია, არამდგრადი, თუნდაც წყალი ჩამოსხმული იყოს მწვანე პრინციპებით.

უნიკალურიგერმანიაში წარმოებული მწვანე ბიო წყალი შეიძლება იყოს შესანიშნავი ვარიანტი ავიაკომპანიისთვის გამავალი ფრენების დასასრულებლად და ბორტზე ნარჩენების დასაბრუნებლად.

ლამაზად ზურგით უყურებ ფოტოს უნიკალური წყალი მიუნხენში, ლუფთჰანზას კვების სადგურზე, განუცხადა თანამშრომელმა eTurboNews: „შეხედე ჩემს ფოტოს. ასე გამოიყურება წყალი, როცა ლუფთჰანზა მას მთელ მსოფლიოში სეირნობს“.

„ფოტოზე გამოსახული წყალი ბანგკოკში უნდა გაიგზავნოს, ასე რომ დაბრუნებულ მგზავრებს შეუძლიათ დატკბნენ გერმანიაში წარმოებული სასმელით სახლში რეისით.

Ივნისში eTurboNews იტყობინება მსგავსი საკითხის შესახებ, როდესაც გერმანიაში კოკა კოლას აწარმოებდნენ გაიგზავნა სან-ფრანცისკოში, რათა Lufthansa-ს მგზავრებმა ისიამოვნონ სახლში მიმავალ გერმანიაში.

Uniqued-ის ვებსაიტზე განმარტავს, რომ კლიმატის ცვლილება აღარ არის პრობლემა, რომლის წინააღმდეგაც შეიძლება თვალების დახუჭვა. „ამ მიზეზით ჩვენ გვესმის მდგრადი და ეს არის ჩვენი კომპანიის დნმ?

გასულ კვირას გამოქვეყნებულ პრესრელიზში, Lufthansa Group იღებს პასუხისმგებლობას კლიმატის ეფექტურ დაცვაზე CO2-ის ნეიტრალიტეტისკენ მკაფიოდ განსაზღვრული გზით.

სამართლიანობისთვის, ასეთ პოლიტიკას მრავალი ავიაკომპანია მისდევს. ამერიკული ბოთლის წყალი მიუნხენში იგზავნება American Airlines-ის მგზავრებისთვის, მაგალითად.

როდესაც eTurboNews ჰკითხა ლუფთჰანზას, რა ღირდა და რა საწვავის მოხმარებაა ამ წყლის მიწოდება მთელს მსოფლიოში, პასუხი არ ყოფილა.

გერმანიაში დამზადებული და ჩამოსხმული ჯანსაღი BIO წყალი ემსახურება ლუფთჰანზას ყველა ინტერკონტინენტურ ფრენას გერმანიიდან და გერმანიიდან.

ეს წყალი იგზავნება საჰაერო ტრანსპორტით ლუფთჰანზას ფრენებით შორეულ ქალაქებში, როგორიცაა ბანგკოკი, სან-ფრანცისკო ან იოჰანესბურგი.

Lufthansa-ს ყველა კლასის მგზავრებს მოემსახურებიან Uniquched, National Park Bio სასმელი წყალი, ჩამოსხმული და იმპორტირებული საჰაერო სატვირთოებით Lufthansa-ზე გერმანიიდან.

Lufthansa ამტკიცებს, რომ მიჰყვება ბუნების მაგალითს, Lufthansa Technik-მა და BASF-მა ერთობლივად შეიმუშავეს ფუნქციური ზედაპირის ფილმი AeroSHARK კომერციული თვითმფრინავებისთვის.

ფილმი მოდელირებულია ზვიგენის კანის მიკროსკოპული სტრუქტურის მიხედვით და გამოიყენება თვითმფრინავის გარე კანზე. ის პირდაპირ ამცირებს თვითმფრინავის წინააღმდეგობას, ამცირებს ნავთის მოხმარებას და, შესაბამისად, CO20 გამონაბოლქვს. Lufthansa Group იქნება მსოფლიოში პირველი ავიაკომპანიის ჯგუფი, რომელიც თავის ფლოტში 777-ზე მეტ შორ მანძილზე თვითმფრინავს აღჭურავს ზვიგენის ტყავის აეროდინამიკური ფენით. ვრცელი ტესტირებისა და რამდენიმეთვიანი სერტიფიცირების პროცესის შემდეგ, ევროკავშირის საავიაციო უსაფრთხოების სააგენტომ (EASA) მიანიჭა Lufthansa Technik-ს დამატებითი ტიპის სერთიფიკატი (STC) ამ ტექნოლოგიის სერიული გამოყენებისთვის Boeing XNUMX-ის ორ მოდელზე.

მომავალში, SWISS-ში თორმეტივე გრძელვადიანი თვითმფრინავი B777-300ER იფრენს საწვავის დაზოგვის ზედაპირის ტექნოლოგიით. იგივე ეხება Lufthansa Cargo-ს თერთმეტი Boeing 777F სატვირთო თვითმფრინავის ამჟამინდელ ფლოტს. პირველი შვეიცარიის თვითმფრინავი, რომელიც აღჭურვილია AeroSHARK-ით (რეგისტრაცია HB-JNH) უკვე გეგმიურ ექსპლუატაციაშია ოქტომბრიდან. ამ თვითმფრინავმა ასევე დაასრულა ფრენის ტესტირების პროგრამა იმ სერტიფიკაციისთვის, რომელიც ახლა მიიღო. 2023 წლის იანვარში დაგეგმილია შემდეგი Boeing 777 თვითმფრინავის შეცვლა ფრანკფურტში და ციურიხში რიბლეტის ფილმებით.

„ავიაციაში უფრო მდგრადი მომავლისთვის, ჩვენ მუდმივად ვაწარმოებთ ცვლილებებს ჩვენს ინდუსტრიაში. ჩვენი ამბიციური მიზანი: ნეიტრალური CO₂ ბალანსი 2050 წლისთვის. უკვე 2030 წლისთვის, ჩვენ გვინდა გავანახევროთ ჩვენი წმინდა CO₂ გამონაბოლქვი 2019 წელთან შედარებით. Lufthansa Technik-ის მიერ BASF-თან ერთად შემუშავებული AeroSHARK ზედაპირის ტექნოლოგიის ფართო გავრცელებით, ჩვენ კიდევ ერთხელ ხაზს ვუსვამთ ჩვენს ინოვაციის ლიდერობა. ჩვენ ვართ მსოფლიოში პირველი ავიაკომპანიის ჯგუფი, რომელიც იყენებს ამ ახალ ტექნოლოგიას“, - თქვა კრისტინა ფოერსტერმა, Lufthansa Group-ის აღმასრულებელი საბჭოს წევრმა, პასუხისმგებელი ბრენდისა და მდგრადობისთვის. „20-ზე მეტი თვითმფრინავის ახალი ზვიგენის ფენით დაფარვით, ჩვენ ყოველწლიურად შევამცირებთ ლუფთჰანზას ჯგუფის CO₂ კვალს 25,000 ტონაზე მეტით“.

2030 წლისთვის, კომპანიის საკუთარი წმინდა CO2 ემისია განახევრდება 2019 წელთან შედარებით, ხოლო 2050 წლისთვის Lufthansa Group-ს სურს მიაღწიოს CO2-ის ნეიტრალურ ბალანსს. ამ მიზნით, კომპანია ეყრდნობა ფლოტის დაჩქარებულ მოდერნიზაციას, ფრენის ოპერაციების მუდმივ ოპტიმიზაციას, მდგრადი საავიაციო საწვავის გამოყენებას და ინოვაციურ შეთავაზებებს მისი მომხმარებლებისთვის, რათა ფრენა ნახშირორჟანგით ნეიტრალური იყოს.