რისთვის გვჭირდება TSA? სატრანსპორტო უსაფრთხოების ადმინისტრაციის შექმნასთან დაკავშირებით, თითქმის 12 წლის შემდეგ, აშშ-ს წარმომადგენელმა ჯონ მიკამ ორლანდოს საერთაშორისო აეროპორტის ჩინოვნიკებს მოუწოდა სამშაბათს დაეტოვებინათ სააგენტო კერძო კონტრაქტორების სასარგებლოდ.
”ჩვენ, ალბათ, შეგვიძლია უფრო მეტი გავაკეთოთ კერძო სექტორში ნაკლებით და უკეთესი სერვისი გავუწიოთ ორლანდოს ხალხს,” - განუცხადა Mica-მ, R-Winter Park-მა აეროპორტის კომიტეტს, რომელიც განიხილავდა თუ არა კომპანიის შემოყვანას, რომელიც შეამოწმებს მგზავრებს ჩასხდომამდე.
როგორც კონგრესის საავიაციო ქვეკომიტეტის თავმჯდომარე 11 წლის 2001 სექტემბრის ტერორისტული თავდასხმების შემდეგ, მიკამ მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა კანონპროექტის შემუშავებასა და მიღებაში, რომელმაც შექმნა TSA.
მიკამ თქვა, რომ მისი განზრახვა იყო ცა უფრო უსაფრთხო გაეხადა და არა სააგენტოს შექმნა, რომელიც, მისი აზრით, გაფუჭებული და ზედმეტად ბიუროკრატიული იყო. მან იწინასწარმეტყველა, რომ კონტრაქტორები უფრო ეფექტური იქნებიან პერსონალის დაკომპლექტებაში, რაც, მისი თქმით, შეამცირებს მგზავრების ლოდინის დროს უსაფრთხოების ხაზებში.
TSA-მდე ავიაკომპანიებს ევალებოდათ იმის უზრუნველყოფა, რომ მგზავრებს არ მიეტანათ იარაღი ან კონტრაბანდა თვითმფრინავებში.
ჯერი ჰენდერსონი, TSA-ს დირექტორი ორლანდოში, სამშაბათს აეროპორტის პანელის წინაშე უნდა გამოსულიყო, მაგრამ მან გააუქმა. დინ აშერმა, რომელიც თავმჯდომარეობს TSA სერვისების კომიტეტს, თქვა, რომ „ზოგიერთი რამ, რაც ხდება ეროვნულ დონეზე“, ჰენდერსონი მიუწვდომელი გახადა.
TSA-ს სპიკერმა უარი თქვა კომენტარის შესახებ, თუ რატომ არ დაესწრო ჰენდერსონი.
მის ნაცვლად, ჰენდერსონმა გაგზავნა ორგვერდიანი წერილი სააგენტოს დასაცავად. 2011 წელს, მან დაწერა, TSA-ს თანამშრომლებმა ჩამოართვეს თითქმის 18,000 აკრძალული ნივთი, სითხეების ჩათვლით და სამართალდამცავებს გადასცეს 481 მგზავრი, რის შედეგადაც 57 დააკავეს.
მან ასევე აღნიშნა, რომ საგაზაფხულო არდადეგებზე გამოკითხული მგზავრების 95 პროცენტმა განაცხადა, რომ კმაყოფილია მათი TSA გამოცდილებით, რაც 3 პროცენტით ნაკლებია 2010 წელთან შედარებით.
აშერმა თქვა, რომ 10-კაციანი კოლეგიის მიერ TSA-ს შესახებ გადაწყვეტილება არ მიუღია. მისი თქმით, აეროპორტის შვიდკაციან დირექტორთა საბჭოს რეკომენდაცია სექტემბერში მიიღება.
თუ Orlando International გადაწყვეტს კერძო კონტრაქტორების დაქირავებას, ისინი მაინც იქნებიან TSA ზედამხედველობის ქვეშ და მოქმედებენ ფედერალური წესების მიხედვით.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- He predicted contractors would be more efficient in staffing, which he said would shorten the time passengers spending waiting in security lines.
- A recommendation to the seven-member airport board of directors would be made in September, he said.
- Mica said his intent was to make the sky safer, not create an agency that he contends is bloated and overly bureaucratic.
