სიდნეიში ახლა დიდი გემები იმოძრავებენ თეთრი ყურისკენ

სიდნეიში მზარდი პოპულარული საკრუიზო გემების ბორტზე ჩასული მგზავრები დარლინგ-ჰარბორში აღარ ჩამოდიან.

მათი პირველი ნაბიჯები სიდნეის მიწაზე იქნება White Bay-ის ინდუსტრიულ უბანში, მიუხედავად იმისა, რომ გეგმა მოკლევადიანია იმის გამო, რომ მომავლის უფრო დიდი გემების შეფერხება იქნება Harbor Bridge-ით.

როგორც გუშინდელი განცხადების ნაწილი Barangaroo-ს მომავლის შესახებ, პორტებისა და წყლის გზების მინისტრმა პოლ მაკლიმ თქვა, რომ საკრუიზო სამგზავრო ტერმინალი მუდმივად გადავა White Bay Wharf 5-ში.

”ბარანგაროს მშენებლობა სერიოზულად შეაფერხებს საკრუიზო გემების ოპერაციებს და საბაჟო და მიგრაციის გამორიცხვის ზონები შეუთავსებელი იქნებოდა ამ ზონასთან,” - თქვა მან.

თუმცა, კრის ბრაუნმა, ტურიზმისა და ტრანსპორტის ფორუმის მმართველმა დირექტორმა, ვარაუდობს, რომ უაით ბეიზე ტერმინალის აშენების გეგმა მოკლევადიანი იყო. ბ-ნმა ბრაუნმა თქვა, რომ გემზე კრუიზინგი ავსტრალიის ტურიზმში ყველაზე ძლიერი ზრდის სფეროა.

მისი თქმით, კრუიზინგი უზრუნველყოფს სამუშაო ადგილებს, რათა სიდნეიმ კიდევ ერთხელ უწოდოს თავს სამუშაო პორტი. ”ჩვენ ვსაუბრობთ ათიათასობით სამუშაოზე და არა სამ კაცზე და ამწეზე”, - თქვა მან.

მისი თქმით, ახალი თაობის საკრუიზო გემები ნიშნავს იმას, რომ გემების 80 პროცენტი, რომლებიც მომავალ წლებში ნავსადგურს სტუმრობენ, ძალიან დიდი იქნება, რათა ჰარბორის ხიდის ქვეშ მოთავსდეს.

მან შესთავაზა საზღვაო ფლოტს განეხილა ბაღის კუნძულის ობიექტების გაზიარება საკრუიზო გემების ინდუსტრიასთან.

Access Economics-ის მოხსენებაში, რომელიც შედგენილია საკრუიზო ინდუსტრიის კომპანიის, Carnival Australia-ს მიერ და გამოქვეყნდა ამ თვეში, აჩვენა, რომ საკრუიზო ინდუსტრიამ 1.2 მილიარდი დოლარი შეიტანა ეროვნულ ეკონომიკაში 2007-08 წლებში და რომ საკრუიზო გემების მგზავრების რაოდენობა მოსალოდნელია გასამმაგებული 2020 წლისთვის.

ყოფილმა ლიბერალმა დეპუტატმა, პატრიცია ფორსაიტმა, რომელიც ახლა ხელმძღვანელობს სიდნეის ბიზნეს პალატას, თქვა, რომ სიდნეიში ჩასხმულმა გემებმა ქალაქს დაახლოებით 500,000 დოლარის შემოსავალი მოუტანა, ხოლო ბაზრის ყველაზე მაღალმა ნაწილმა, როგორიცაა Queen Mary 2, დაახლოებით 1 მილიონი დოლარი მოიტანა.

ავსტრალიის კარნავალის ხელმძღვანელმა, ენ შერიმ გააკრიტიკა გადაადგილება უაით ყურეში, თქვა, რომ ინდუსტრიულმა ზონამ არ შექმნა კარგი პირველი შთაბეჭდილება სიდნეის შესახებ. მაგრამ დაგეგმვის მინისტრმა ტონი კელიმ თქვა, რომ გადაადგილების გადაწყვეტილება სასურველი ვარიანტია, ”მათ შორის, საკრუიზო ინდუსტრიიდან”.

ახალი ტერმინალის მშენებლობა სავარაუდოდ 2012 წელს დასრულდება.