- გლობალურად, ყველაზე დატვირთული ბიზნეს თვითმფრინავი 2020 წლის თებერვალში იყო Challenger 300/350. Nextant– მა 8% –ით მეტი სექტორი გაფრინდა, ვიდრე 20 თებერვალს
- 445,000 წელს 2021 სექტორი გაფრინდა აშშ – ში ბიზნესის საავიაციო მიმოსვლაში "მყარი ტენდენციები" - 7% –ით ნაკლებია გასულ წელს. ჩარტერის ბაზარი განსაკუთრებით ძლიერია, ფრენის საათებში 4% -იანი ზრდა და გამგზავრების ზღვრული 1% ვარდნა
- ამის საპირისპიროდ, ევროპული რეგიონი განიცდის უმძიმეს შემცირებას, 70% –ით შემცირდა საერთო აქტივობა, ხოლო ბიზნესის საავიაციო საქმიანობა უფრო ძლიერია, 25% –ით მაინც შემცირდა. ერთ-ერთი ნათელი წერტილია აღმოსავლეთ ევროპა, სადაც რუსეთი ძლიერი შიდა ზრდას განიცდის
ჩრდილოეთ ამერიკაში გაცილებით ძლიერი რეაბილიტაცია ხდება, როდესაც ბიზნეს-საავიაციო საქმიანობა დაუბრუნდება პრე-პანდემიის დონის 10% -ს, ხოლო ევროპა აგრძელებს ტანჯვას.
ამის საპირისპიროდ, ევროპული რეგიონი განიცდის უმძიმეს შემცირებას, 70% –ით შემცირდა საერთო აქტივობა, ხოლო ბიზნესის საავიაციო საქმიანობა უფრო ძლიერია, 25% –ით მაინც შემცირდა. ერთ-ერთი ნათელი წერტილია აღმოსავლეთ ევროპა, სადაც რუსეთი ძლიერი შიდა ზრდას განიცდის.
გლობალურად, ყველაზე დატვირთული ბიზნეს თვითმფრინავი 2020 წლის თებერვალში იყო Challenger 300/350. Nextant– მა 8% –ით მეტი სექტორი გაფრინდა, ვიდრე 20 თებერვალს.
ბიზნეს ავიაციის შედარებით ჯანმრთელობა სხვა სექტორებს ეწინააღმდეგება - ფიქსირებული ფრთის გლობალური აქტივობა 43% -ით შემცირდა 2021 წლისთვის, გეგმიური ავიაკომპანიის ოპერაციები 52% -ით შემცირდა, სატვირთო ოპერაციები 10% -ით და ბიზნეს საავიაციო საქმიანობა 85% -ით შემცირდა. ნორმალური დონეები.
აშშ იწყებს ზამთრის პანდემიის დაჩქარებული გამოჯანმრთელებას, იხსნება როგორც დაგეგმილი, ასევე ბიზნეს საავიაციო საქმიანობა, და ქარტიის აქტივობამ რამდენიმე ახალი რეკორდი დაამყარა, განსაკუთრებით ფლორიდაში. ევროპაში ეს სხვა ამბავია, გასავლელი გრძელი გზაა და საერთაშორისო დასვენების მოგზაურობები, არალეგალურია. ეს შენელება ძალზე აშკარაა დასავლეთ ევროპაში, აღმოსავლეთის მიმართ განსხვავებული ღიაობით, ბიზნეს გამანადგურებლებმა უფრო მეტად გამოიყენეს, ვიდრე ოდესმე რუსეთში.
აშშ-ს ფოკუსირება
ფლორიდა კვლავაც რჩება აშშ – ს ცენტრად ბიზნეს რეაქტიული მოძრაობებისთვის, მიმდინარე წელს აქტივობის 16% –იანი ზრდით და ქარტიის გამგზავრების 20% –ით მეტი ზრდით. თებერვალი კვლავ ძლიერი იყო, განხორციელდა 29,000 ფრენა, რაც 15% -ით მეტია გასული წლის ანალოგიურ თვეში.
კალიფორნია მეორე დატვირთული სახელმწიფოა საქმიანი რეაქტიული მოძრაობით, მოგზაურობის შეზღუდვებმა იმედგაცრუება გამოიწვია და ფრენის სექტორები 11% -ით შემცირდა. მოთხოვნა ტეხასში თვის ბოლო კვირაში გაბრუნდა ყინვის დროს ცხვირის მიღების შემდეგ, თებერვლისთვის ფრენების 7% -ით შემცირების შემდეგ.
კოლორადომ, პანდემიის დროს ბიზნეს თვითმფრინავების მოთხოვნის მრავალწლიანმა ცენტრმა, თებერვალში დაამატა ფრენის საქმიანობის 14%, ხოლო არიზონა აგრძელებს უფრო მეტი მოთხოვნილების მოზიდვას, ვიდრე ოდესმე და 5% -ით მეტია გასულ წელთან შედარებით. ნიუ – ჯერსი უკანასკნელი სახელმწიფოა, რომელიც გამოჯანმრთელდა, ფრენები კვლავ 40% –ით ჩამორჩება. ამის საპირისპიროდ, ნიუ იორკი ბრტყელია, ფლორიდასთან ერთად ძლიერი ზრდა და წინ და უკან.
ევროპის ფოკუსი
ევროპის გრძელი გზა ბიზნეს რეაქციის გამოყენების აღდგენისკენ შეჩერდა ხანგრძლივი დაბლოკვით, რაც ართულებს საზღვარგარეთ ნებისმიერ მოგზაურობას და ორმაგად შემცირებული ეკონომიკური რეცესიისკენ მიდის, რაც იმას ნიშნავს, რომ პერსპექტივები 2021 წლის პირველი ნახევრისთვის მაინც ცუდად გამოიყურება.
გასულ კვირას 34% -ით შემცირდა YOY ბიზნეს რეაქტიული აქტივობა, მთავრობის საქმიანობა კი ერთ-ერთი მდგრადი სექტორია. დიდი ბრიტანეთი გასული წლის მონაცემებით თითქმის ორი მესამედით ნაკლებია, ხოლო ევროზონის მთავარ ქვეყნებში თებერვლის მეორე ნახევარში გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით ბიზნეს რეაქტიული მოძრაობები სულ მცირე მესამედით შემცირდა.
ამასთან, რუსეთში და თურქეთში ფრენები ძირითადად შიდა საქმიანობიდან გამომდინარე უფრო ძლიერია, ვიდრე ოდესმე. აშკარა კონტრასტია დასავლეთ და აღმოსავლეთ ევროპულ ქვეყნებს შორის, ამ უკანასკნელებს ბიზნეს რეაქტიული აქტივობის ზრდა აქვთ უკრაინაში, რუმინეთში, ლატვიაში, ხორვატიასა და ალბანეთში.
დანარჩენი მსოფლიო ფოკუსირება
ბიზნეს თვითმფრინავების ყველაზე ძლიერი ბაზარია მექსიკა, რომელმაც თებერვალში ფრენების 15% -ით შემცირება განიცადა. საშინაო აქტივობა ჩერდება ნორმაზე 33% -ით ქვემოთ, მაგრამ კავშირი აშშ-სა და ბაჰამის კუნძულებთან კარგად არის.
ნიგერია და ჩინეთი განაგრძობენ ბიზნეს თვითმფრინავების საშინაო გამოყენების მზარდ ზრდას, რაც ყველაზე დატვირთული კავშირებია ჩინეთში ჰაინანთან, პეკინსა და შენჟენთან, ხოლო ნიგერიაში აბუჯასა და ლაგოსს შორის.
ბრაზილიაში მიმდინარე წელს გაიზარდა ზრდა, საერთაშორისო მასშტაბით ანგოლასთან ერთად, ხოლო ქვეყანაში ძლიერი ზრდა მოხდა პორტო სეგუროსა და კონგონჰასს შორის. ამასთან, წლევანდელი კარნავალის გაუქმებამ გასულ წელთან შედარებით თვის შუა რიცხვებში ტრეფიკის მკვეთრი ვარდნა გამოიწვია.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- The charter market is particularly strong recording a 4% rise in flight hours and a marginal 1% drop in departuresIn contrast the European area is suffering the heaviest declines with total activity down 70% and while business aviation activity is more robust it is still 25% down.
- Colorado, the perennial powerhouse of business jet demand during the pandemic, added 14% in flight activity in February while Arizona continues to attract more business jet demand than ever and is 5% up on last year.
- The UK is almost two-thirds down on last year while the core Eurozone countries have all seen business jet movements drop at least a third in the second half of February compared to same period last year.
