გენერალურმა საავიაციო მფრინავებმა, რომლებიც აპირებენ ფრენას ნიუ იორკის / ნიუ – ჯერსის მეტროპოლიტენში 21 სექტემბრიდან 29 სექტემბრამდე, უნდა შეამოწმონ ხშირად და ყოველი ფრენის წინ, რომ დარწმუნდნენ, რომ იცნობენ ფრენის შეზღუდვებს, რომლებიც მოქმედებს 74 – ე სესიისთვის. გაეროს გენერალური ასამბლეის.
წესების ცოდნა დაეხმარება ოპერატორებს საჰაერო სივრცის დარღვევების თავიდან ასაცილებლად.
ის FAA ასევე ურჩევს თვითმფრინავების მფრინავებს, რომ საჰაერო სივრცე დროებითი ფრენის შეზღუდვის (TFR) არეალში ერთდროულად იქნება No DroneZone. ოპერატორებს არ შეუძლიათ თავიანთი თვითმფრინავების ფრენა იმ საჰაერო სივრცეში, სანამ TFR მოქმედებს. FAA, ფედერალური სამართალდამცავი ორგანოები და თავდაცვის დეპარტამენტი ყურადღებით დააკვირდებიან საჰაერო სივრცეს უნებართვო მოქმედებებისთვის. მათ შეიძლება მიიღონ ზომები No DroneZone- ში მოქმედი თვითმფრინავების წინააღმდეგ, რომლებიც უსაფრთხოდ ან უსაფრთხოების საფრთხედ მიიჩნევა. მფრინავები, რომლებიც მართავენ თვითმფრინავებს TFR– ში, ასევე ექვემდებარებიან შესაძლო სააღსრულებო მოქმედებებს.
TFR იწყება შაბათს, 8 სექტემბერს, 21 საათზე აღმოსავლეთის დღისით (EDT) და მთავრდება 5 სექტემბერს, კვირას, საღამოს 29 საათზე. FAA მკაცრად ურჩევს მფრინავებს რეგულარულად შეამოწმონ საჰაერო ხომალდების შეტყობინებები (NOTAM), რადგან FAA გასცეს მრავალი ცნობა TFR– ის მოქმედების პერიოდში სხვადასხვა დროს. მფრინავებისთვის აუცილებელია რეგულარული შემოწმება, რათა მათ ფრენამდე ჰქონდეთ ყველაზე მეტად თანამედროვე ინფორმაცია.
ამ პერიოდის განმავლობაში, არცერთ მფრინავს არ შეუძლია მართოს საჰაერო ხომალდი TFR– ს ფარგლებში, თუ არ არის დაშვებული FAA– ს საჰაერო მიმოსვლის კონტროლის მიერ, გარდა სამართალდამცავი ორგანოების, საჰაერო სასწრაფო დახმარების მანქანებისა და თვითმფრინავებისა, რომლებიც უშუალოდ უჭერენ მხარს საიდუმლო სამსახურს და რეგულარულად გეგმავენ კომერციულ სამგზავრო და ტვირთების გადამზიდავებს, რომლებიც მუშაობენ დამტკიცებული ტრანსპორტირებით უსაფრთხოების ადმინისტრაციის უსაფრთხოების პროგრამა.
ზოგადი საავიაციო თვითმფრინავი ვერ ფუნქციონირებს TFR ცენტრში ან შიდა რგოლში. საჰაერო ხომალდები, რომლებიც ფუნქციონირებენ ინსტრუმენტების ფრენის წესებით ან ფრენის ვიზუალური წესებით, შეიძლება იმუშაონ TFR– ის გარეთა რგოლში, სანამ ისინი ფრენის გეგმაზე არიან, აჩვენებენ თვითმფრინავის საიდენტიფიკაციო კოდს და ორმხრივ კომუნიკაციაში არიან საჰაერო მიმოსვლის კონტროლთან.
მფრინავებმა ხშირად უნდა შეამოწმონ NOTAMS, განსაკუთრებით კი მათ ფრენამდე. თვითმფრინავების ოპერატორები შორს უნდა იყვნენ No DroneZone– სგან.
