კარიბის საკრუიზო ტურიზმი და COVD-19 გავლენა

აშშ – ს ბოლოდროინდელი კრეისერების უმეტესობა ახლა კრუიზზე წავიდოდა, მიუხედავად COVID-19
აშშ – ს ბოლოდროინდელი კრეისერების უმეტესობა ახლა კრუიზზე წავიდოდა, მიუხედავად COVID-19

გლობალურად, საკრუიზო ტურიზმზე მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს COVID19, რამაც აიძულა საზღვრების დაკეტვა საკრუიზო ტურიზმის მთავარ მიმართულებებში ჩრდილოეთ ამერიკაში, ევროპაში, აზია-წყნარი ოკეანისა და სამხრეთ ამერიკაში. დრამატული გზით, რამდენიმე საკრუიზო ხაზს შეხვდნენ შესვლის ნიშნები სხვადასხვა პორტებში, რის შედეგადაც მოხდა გზების დაბლოკვა ან იძულებითი დაბრუნება გასასვლელის პორტში. საკრუიზო გემების სეგმენტი განსაკუთრებით დაუცველი იყო COVID-19- ის აფეთქებისგან, რადგან ის უფრო ძველი მგზავრების მოზიდვის ტენდენციაა. ერთი საკრუიზო ხაზი, კერძოდ, Ruby Princess, გახდა პანდემიის ეპიცენტრი ევროპაში, ბოლოს დაფიქსირდა 340 შემთხვევა. ჯერჯერობით საკრუიზო ტურიზმის ინდუსტრიის გამოანგარიშებული ზარალი პანდემიის შედეგად შეადგენს 750 მილიონ აშშ დოლარს. ასევე გაიარა აქციები მთავარ საკრუიზო კომპანიებში, როგორიცაა Royal Caribbean, Carnival და Norwegian, 60% -ით 70 პროცენტით.

კარიბის ზღვის აუზში, უმეტეს მიმართულებებს თებერვლის შემდეგ საკრუიზო გემი არ მიუღიათ, რადგან მსხვილმა კომპანიებმა დროებით შეაჩერეს ნაოსნობა. საკრუიზო ტურიზმის კრიზისმა, რა თქმა უნდა, უარყოფითი გავლენა იქონიოს იამაიკაზე. წლების განმავლობაში, საკრუიზო ტურიზმი სწრაფად გადაიქცა ეროვნული ეკონომიკის ერთ – ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან სეგმენტად, ბოლო ათი წლის განმავლობაში 300% –ით გაიზარდა. იამაიკა მუდმივად ფასდება, როგორც საკრუიზო წამყვანი მიმართულება რეგიონში. საკრუიზო ინდუსტრიის სეგმენტის ზრდა და განვითარება გამოიწვია ქვეყნის მნიშვნელოვანმა ინვესტიციებმა პორტების განახლების მიზნით, მათი გამტარუნარიანობის გაფართოების მიზნით.

2020 წლის დასაწყისში დაგეგმილი იყო, რომ საკრუიზო ტურიზმი განიცდიდა დატვირთვას მთელი 2020 წლის განმავლობაში რამდენიმე ახალი გადამზიდველის შემოსვლით, როგორიცაა Royal Caribbean's Symphony of the Seas. მიმდინარე წლის იანვარში, COVID-19– ის გავლენამდე, პორტ როიალი გახდა ქვეყნის უახლესი საკრუიზო პორტი და მიესალმა მის პირველ გემს. გლობალურად, საკრუიზო ტურიზმი ასევე იყო ყველაზე სწრაფად მზარდი სექტორი გლობალური ტურიზმის ინდუსტრიაში პანდემიის დაწყებამდე. აშკარად, COVID-19 პანდემიის მავნე ზემოქმედებამ შეაფერხა ზრდის პროგნოზები და საკრუიზო ტურიზმის ბოლოდროინდელი ზრდის ტენდენციები. საკრუიზო ტურიზმი, ტრადიციულად, გლობალური ტურიზმის ინდუსტრიის ერთ-ერთი ყველაზე მდგრადი სეგმენტია.

ისტორიულად, საკრუიზო ტურიზმის სექტორი ყველაზე კარგად იყო აღჭურვილი და გამოცდილი მგზავრებისა და ეკიპაჟის ჯანმრთელობის მდგომარეობის მართვისა და მონიტორინგის სფეროში. როგორც მათი რუტინული ოპერაციული ჩარჩოს ნაწილი, საკრუიზო ხაზებმა განახორციელეს ეპიდემიის პროფილაქტიკისა და რეაგირების ზომები და გემები აღჭურვილი იყო სამედიცინო საშუალებებით, ხოლო გემის და სანაპირო ზოლის სამედიცინო პროფესიონალები 24 საათის განმავლობაში იყვნენ 7 საათის განმავლობაში, რათა პირველადი სამედიცინო დახმარება უზრუნველყონ. დაავადების და ხელს უშლის დაავადების გადაცემას. საკრუიზო ხაზებმა ასევე მიიღეს სიფრთხილის ზომები პასიური, ასევე მგზავრებისა და ეკიპაჟის აქტიური შემოწმების მიზნით ავადმყოფობის ჩასვლამდე, როდესაც გარემოებები მოითხოვდა. ამ ღონისძიებების გამო, საკრუიზო ინდუსტრიამ წარსულში წარმატებით შეძლო ინფექციური ეპიდემიის მართვა, მათ შორის H1N1, გრიპი, წითელა, ლეგიონერები, ნოროვირუსი და ახლა კორონავირუსი. კვლევამ აჩვენა, რომ წარსულში საკრუიზო ჯავშნები დაახლოებით 90 დღის შემდეგ დაუბრუნდა წინასწარი ღონისძიების დონეს, რაც გარკვეულ ოპტიმიზმს გვთავაზობს შექმნილი ვითარების პირობებში.

გლობალური საკრუიზო ტურიზმის ინდუსტრია ასევე სწრაფად გამოეხმაურა არსებულ კრიზისს. მისი რეაგირება ყოველთვის პრიორიტეტს ანიჭებდა მგზავრების, ეკიპაჟის და მონახულებული ადგილების თემების ჯანმრთელობასა და უსაფრთხოებას. WHO– ს მარტის შუა რიცხვებში პანდემიის გამოცხადების შემდეგ, ყველა საკრუიზო ხაზი დარეგისტრირდა საკრუიზო ხაზების საერთაშორისო ასოციაცია (CLIA) მიიღო უპრეცედენტო გადაწყვეტილება, მსოფლიოში ნებაყოფლობით შეჩერებულიყო ოპერაციები, რის გამოც საკრუიზო ინდუსტრია პირველი გახდა. ამან ხელი შეუწყო COVID-19- ის პირდაპირი საფრთხის შემცირებას მილიონობით საკრუიზო მგზავრისა და მუშაკისათვის.

CLIA ასევე თანამშრომლობდა მსოფლიოს ადგილობრივ და ეროვნულ მთავრობებთან, ასევე წამყვან სამედიცინო ორგანოებთან და მის პარტნიორებთან საკრუიზო საზოგადოების მასშტაბით, რათა კოორდინაცია გაუწიონ მსოფლიო საკრუიზო ოპერაციების მიმდინარე შეჩერებას. საკრუიზო ხაზებმა ასევე მიიღეს საბჭოს წინასწარი სკრინინგი და უარი თქვან ბორტზე იმ პირებზე, ვინც ცოტა ხნის წინ იმოგზაურა დაზარალებული ტერიტორიებიდან ან მათ გავლით, რაც შეესაბამება გლობალური ჯანდაცვის ორგანოების ხელმძღვანელობას. ინდუსტრიის ლიდერების პროაქტიულობამ ხელი შეუწყო საკრუიზო ტურიზმის მნიშვნელოვნად უკეთესობას, ვიდრე გლობალური ტურიზმის სხვა სეგმენტების უმეტესობა. CLIA– ს ცნობით, 270 – ზე მეტი საკრუიზო ხომალდის აბსოლუტური უმრავლესობა CLIA– ს წევრ ფლოტში არ განიცდიდა ამ ვირუსს.

კარიბის ზღვის აუზის კუნძულები გაჯანსაღების პროცესშია, რადგან ბევრმა გაააქტიურა ტურიზმის აღდგენის სამუშაო ჯგუფი, რომელსაც დაევალა სექტორისთვის აღდგენისა და ზრდის სტიმულირების ჩარჩოს შემუშავება. საკრუიზო ტურიზმის სპეციფიკისთვის, ჩვენ ასევე გავააქტიურეთ "კრუიზის აღდგენის პროგრამა", რომელსაც თავმჯდომარეობს იამაიკის პორტის ადმინისტრაციის პრეზიდენტი და გენერალური დირექტორი გორდონ შირლი. ტურიზმი ამჟამად მუშაობს ჯანმრთელობასთან, რათა უზრუნველყოს, რომ ვიზიტორების გამოცდილება კარიბის ზღვისპირეთში უსაფრთხო იქნება და რამდენიმე ქვეყანა და რეგიონალური ორგანიზაცია ასევე ამთავრებს დამატებით ოქმებსა და ჩარჩოებს იამაიკის ტურისტული პროდუქტის ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად. კარიბის დაინტერესებული მხარეების შრომამ შედეგი გამოიღო, რადგან რეგიონი მზად და მზად იყო გაიხსნას ტურისტული სივრცე ივნისში 2020.

რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:

  • Following the WHO's declaration of a pandemic in mid-March, all cruise lines registered with the Cruise Lines International Association (CLIA) made the unprecedented decision to voluntarily suspend worldwide operations, making the cruise industry one of the first to do so.
  • The CLIA has also been working with local and national governments around the world, as well as leading health authorities and its partners across the wider cruise community to coordinate efforts during the ongoing suspension of worldwide cruise operations.
  • As a part of their routine operational framework, cruise lines had implemented outbreak prevention and response measures and ships were fitted with medical facilities while shipboard and shore side medical professionals were available around the clock, 24/7, to provide initial medical care in the event of illness and prevent disease transmission.

<

ავტორის შესახებ

იურგენ ტი შტაინმეცი

იურგენ თომას შტაინმეცი მუდმივად მუშაობდა მოგზაურობისა და ტურიზმის ინდუსტრიაში, რადგან იგი თინეიჯერი იყო გერმანიაში (1977).
მან დააარსა eTurboNews 1999 წელს, როგორც პირველი ონლაინ ბიულეტენი გლობალური სამოგზაურო ტურიზმის ინდუსტრიისთვის.

Გაზიარება...