ამერიკული ავიაკომპანიები ცდილობდნენ შეეწინააღმდეგონ ჩინეთის ავიახაზების მზარდ მეტოქეობას აშშ-ს პრეზიდენტის ჯო ბაიდენის ადმინისტრაციას დახმარებისთვის მიმართვით. ისინი ამტკიცებენ, რომ ჩინეთის „ანტიკონკურენტულმა“ რეგულაციამ და რუსეთის საჰაერო სივრცის უმოკლეს მარშრუტებზე გამოყენებამ ჩინურ გადამზიდველებს არასამართლიანი ხელოვნური ხარჯების უპირატესობა მიანიჭა.
ბაიდენის ადმინისტრაციას მოუწოდეს სხვადასხვა სავაჭრო ორგანოები, რომლებიც წარმოადგენენ აშშ-ს გადამზიდავებსა და მათ პროფკავშირებს, შეეწყვიტათ ჩინეთიდან შეერთებულ შტატებში მეტი ფრენების დამტკიცება, რადგან პეკინმა შეაჩერა შემომავალი ფრენები საზღვარგარეთიდან და დანერგა ახალი რეგულაციები COVID-ის საპასუხოდ. 19 პანდემია, რომელიც ჯერ კიდევ გავლენას ახდენს ამერიკულ გადამზიდავებზე.
გასული ნოემბრის სამიტზე, რომელიც გაიმართა სან-ფრანცისკოში, აშშ-ს პრეზიდენტმა ბაიდენმა და მისმა ჩინელმა კოლეგამ პრეზიდენტმა სი ძინპინმა მიაღწიეს შეთანხმებას აშშ-სა და ჩინეთთან დამაკავშირებელი პირდაპირი ფრენების სიხშირის გაზრდის შესახებ.
მიუხედავად ამისა, საჰაერო მგზავრობა შეერთებულ შტატებსა და ჩინეთს შორის კვლავ მნიშვნელოვნად ჩამორჩება COVID-19-ის წინა მაჩვენებლებს, მიუხედავად ბაიდენის ადმინისტრაციის გადაწყვეტილებისა გაზარდოს ყოველკვირეული ორმხრივი მგზავრობის შემწეობა ჩინური ავიახაზებისთვის 35-დან 50-მდე გასული თვის ბოლოდან. ამერიკულ ავიაკომპანიებს მიენიჭათ ფრენების თანაბარი რაოდენობა PRC-დან და უკან, თუმცა გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ისინი იყენებენ გამოყოფილი შემწეობის მხოლოდ ნაწილს.
აშშ-ს სახელმწიფო მდივანს ანტონი ბლინკენსა და ტრანსპორტის მდივანს პიტ ბუტიჯიგისადმი მიწერილ წერილში ამერიკული ავიახაზების ინდუსტრიის წარმომადგენლებმა ხაზგასმით აღნიშნეს, რომ პეკინი ასევე უზრუნველყოფს ჩინურ ავიაკომპანიებს სპეციფიკურ გარანტიებს. აშშ-ს საავიაციო ჯგუფებმა ხაზგასმით აღნიშნეს აშშ-ს მთავრობის ეფექტური პოლიტიკის განხორციელების მნიშვნელობა, რათა დაიცვას ამერიკული ავიახაზების სექტორის მუშაკები, ინდუსტრია და მგზავრები ამ მოვლენების გათვალისწინებით.
„თუკი ჩინეთის საავიაციო ბაზრის ზრდა ნებადართულია გაგრძელდეს შეუფერხებლად და ბაზარზე თანაბარი წვდომის შეშფოთების გარეშე, ფრენები გაგრძელდება ჩინურ გადამზიდავებზე აშშ-ის მუშაკებისა და ბიზნესის ხარჯზე“, - ნათქვამია აშშ-ს ავიაკომპანიის ლობის წარმომადგენლები. ნათქვამია მათ წერილში.
ამერიკული ავიაინდუსტრიის წარმომადგენლების თქმით, ჩინელი კონკურენტები ასევე სარგებლობენ არასამართლიანი "ხელოვნური" უპირატესობით რუსეთის საჰაერო სივრცის უფრო ეფექტური მარშრუტისთვის, მაშინ როდესაც აშშ-ს ავიაკომპანიებს აეკრძალათ რუსეთის საჰაერო სივრცეში ფრენა მეზობელში რუსეთის არაპროვოცირებული და სასტიკი სრულმასშტაბიანი შეჭრის შემდეგ. უკრაინა 2022 წლის თებერვალში.
კომიტეტი ში აშშ-ს წარმომადგენელთა პალატა მოუწოდა პრეზიდენტ ბაიდენს შეაჩეროს ჩინეთის ავიაკომპანიებისთვის აშშ-ის მიმართულებით ფრენების შემწეობის გაზრდა. ბლინკენისა და ბუტიგიგისადმი მიწერილ წერილში, კანონმდებლებმა გამოთქვეს შეშფოთება ჩინეთის უსამართლო უპირატესობის გამო აშშ-ს მიმართ, რუსეთის საჰაერო სივრცის გამოყენების გამო.
ჩინეთის კომუნისტური პარტიის წარმომადგენელთა პალატის შერჩეულმა კომიტეტმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ჩინურ გადამზიდავებს, რომლებიც ითხოვენ აშშ-ს ახალი მარშრუტების დამტკიცებას, უნდა მოეთხოვონ რუსეთის თავზე ფრენის თავიდან აცილება. კანონმდებლებმა მოუწოდეს შეწყვიტოს ეს პრაქტიკა და ხაზგასმით აღნიშნეს, რომ მნიშვნელოვანია იმის უზრუნველყოფა, რომ აშშ-ს მოქალაქეები, რომლებიც მოგზაურობენ აშშ-სა და ჩინეთს შორის, არ ექვემდებარებიან გავლის პოტენციურ რისკებს. რუსეთის საჰაერო სივრცე.
