BANGKOK/JAKARTA (eTN) – მომავალი ზამთრის სეზონი აზიის უმსხვილესი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიისთვის, AirAsia, დაინახავს მნიშვნელოვან ზრდას ფრენებში ინდონეზიასა და ტაილანდს შორის, რაც ასახავს ორივე ქვეყნის მზარდ ინტერესს ერთმანეთის მონახულების მიზნით. სამ წელზე ნაკლები ხნის წინ, ერთადერთი მიმართულება, რომელსაც ემსახურებოდა ნებისმიერი ავიაკომპანია, რომელიც ორივე ქვეყანაში დაფრინავდა, იყო ბანგკოკიდან ბალიში (Thai Airways) და ჯაკარტაში (Thai Airways, Garuda და AirAsia). თუმცა, ყველაფერი მკვეთრად შეიცვალა და ყველა გადამზიდავი აძლიერებს შესაძლებლობებს ორივე ქვეყანას შორის.
გარუდა ახლა დაბრუნდა ბანგკოკში შუადღის ყოველდღიური ფრენით ჯაკარტაში, რომელიც გთავაზობთ მარტივ კავშირებს ინდონეზიის მთავარ ტურისტულ მიმართულებებთან, როგორიცაა ბალი, იოგიაკარტა, სოლო ან სურაბაია. „ჩვენ კვლავ განვიხილავთ ტაილანდში მეტი სიხშირის დამატებას. ჩვენ, რა თქმა უნდა, განვიხილავთ მარშრუტს, როგორიცაა ბალი-ბანგკოკი, მაგრამ მაინც უნდა ვიყოთ დარწმუნებული, რომ ეს არ იქნება მხოლოდ ცალმხრივი ბაზარი“, - თქვა ბამბანგ სუნანმა, გენერალურმა მენეჯერმა, Garuda, ტაილანდისა და ინდოჩინაში.
ზაფხულის განმავლობაში Thai Airways-მა გაზარდა სიხშირეების საერთო რაოდენობა ბანგკოკიდან ჯაკარტასა და ბალის მიმართულებით, სთავაზობდა, შესაბამისად, 10 და 11 ყოველკვირეულ სიხშირეებს. 2007 წლიდან AirAsia-მ გახსნა ფრენები ბანგკოკიდან ჯაკარტასა და ბალის მიმართულებით, ასევე ფუკეტიდან ჯაკარტასა და მედანში. „ჩვენ განვიცადეთ ტაილანდის ბაზრის ძლიერი ზრდა ბოლო სამი წლის განმავლობაში, 68,000 წელს 2007-დან შარშან 109,000-მდე, ამ პერიოდის განმავლობაში 60 პროცენტით მეტი. და ჩვენ ვაგრძელებთ ტაილანდურ ტურისტთა ჩამოსვლის ზრდას ამ დამატებითი საჰაერო შესაძლებლობების გამო“, - განმარტა ესტი რეკომ, ტურიზმის სამინისტროს მარკეტინგის პრომოუშენის დირექტორმა, ტურიზმის გენერალური დირექტორატი. eTurboNews.
ყველა ფრენა არ იყო წარმატებული. Phuket-Medan უკვე შეჩერებულია ცუდი დატვირთვის ფაქტორებისა და მოსავლიანობის გამო, პირველი ფრენის აფრენიდან ექვს თვეზე ნაკლებ დროში. მაგრამ AirAsia არის პიონერული ახალი მარშრუტები ამ ზამთრის შემდეგ. ინდონეზიური შვილობილი გადამზიდავი ხსნის ოთხ კვირაში სიხშირეს ბანგკოკსა და სურაბაიას შორის 8 ნოემბრიდან, საბოლოოდ უზრუნველყოფს ინდონეზიის სიდიდით მეორე ქალაქს უფრო მარტივი კავშირებით ევროპასთან, ინდოეთთან და ახლო აღმოსავლეთთან ბანგკოკის გავლით. მარშრუტი მედან-ბანგკოკი ასევე ჩანს ქალაქ-წყვილებში AirAsia-ის დაჯავშნის ძრავზე. თუმცა, ოფიციალური გაშვების თარიღი ჯერჯერობით არ არის მითითებული ვებგვერდზე, ხოლო Indonesia AirAsia ამ მარშრუტზე კომენტარს არ აკეთებს. Thai AirAsia ახორციელებს ახალ ფრენას ფუკეტი ბალის მიმართულებით ამ ზამთარში, რომელსაც ემსახურება კვირაში ოთხი სიხშირე. იმის გამო, რომ პუკეტი სულ უფრო და უფრო ხდება ალტერნატიული საერთაშორისო კარიბჭე ბანგკოკში, დრო შეიძლება იყოს სწორი აზიის ორი საუკეთესო საკურორტო ადგილის დასაკავშირებლად.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- და ჩვენ ვაგრძელებთ ტაილანდურ ტურისტთა ჩამოსვლის ზრდას ამ დამატებითი საჰაერო შესაძლებლობების გამო“, - განმარტა ესტი რეკომ, ტურიზმის სამინისტროს მარკეტინგის პრომოუშენის დირექტორმა, ტურიზმის გენერალური დირექტორატი. eTurboNews.
- ჩვენ, რა თქმა უნდა, განვიხილავთ მარშრუტს, როგორიცაა ბალი-ბანგკოკი, მაგრამ მაინც უნდა ვიყოთ დარწმუნებული, რომ ეს არ იქნება მხოლოდ ცალმხრივი ბაზარი“, - თქვა ბამბანგ სუნანმა, გენერალურმა მენეჯერმა, Garuda, ტაილანდისა და ინდოჩინაში.
- გარუდა ახლა დაბრუნდა ბანგკოკში შუადღის ყოველდღიური ფრენით ჯაკარტაში და გთავაზობთ მარტივ კავშირებს ინდონეზიის მთავარ ტურისტულ მიმართულებებთან, როგორიცაა ბალი, იოგიაკარტა, სოლო ან სურაბაია.
