შეერთებული შტატების ავიახაზების აღმასრულებლები საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციის საბჭოში გახარებულები არიან, რომ ტრანსპორტის მდივანმა რეი ლაჰუდმა თქვა ამ კვირაში, რომ საჰაერო მოძრაობის კონტროლის ეროვნული სისტემის მოდერნიზაცია იქნება ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციის მთავარი პრიორიტეტი, თქვა გლენ ტილტონმა, United-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა. ავიახაზების მშობელი UAL Corp. და ინდუსტრიის ლობისტური ჯგუფის ამჟამინდელი თავმჯდომარე.
მაგრამ ბ-ნმა ტილტონმა, პარასკევს აქ საავიაციო კონფერენციაზე გამოსვლისას, ასევე თქვა, რომ ინდუსტრიას მობეზრდა შეფერხებები, რომლებიც აწუხებდა პროგრამას, რომელიც გამიზნულია საჰაერო მოძრაობის კონტროლის სისტემის მოდერნიზებაზე, თანამგზავრზე დაფუძნებულ სისტემაზე გადასვლის გზით. მიწაზე დაფუძნებული სისტემა. მან მოიყვანა სენატორი ჯონ როკფელერი (D., WV), რომელმაც ცოტა ხნის წინ დაადასტურა, რომ კარგავს მოთმინებას შეფერხებების გამო, და თქვა, რომ ATA თანახმაა. ორივე სენატორმა როკფელერმა და სენატორმა ბრაიონ დორგანმა (D., ND) „ილაპარაკეთ იმაზე, რომ საჭიროა სასწრაფოდ წინსვლა, რათა აშშ-ს გადავიტანოთ მონღოლეთი ATC სისტემების რეიტინგში“, - თქვა ბ-ნმა ტილტონმა.
შეერთებული შტატების აღმასრულებელმა დირექტორმა თქვა, რომ საჰაერო მოგზაურობის შეფერხებები აშშ-ს ბიზნესს, მგზავრებსა და გამგზავნიებს წელიწადში 40 მილიარდი დოლარი უჯდება. ამჟამინდელი სისტემა, რომელიც ძლივს უმკლავდება დღეს ცაში საჰაერო მიმოსვლის დონეს, მხოლოდ „იუნაიტედს“ წელიწადში 600 მილიონი დოლარი უჯდება, კომპანიის შეფასებით. ახალი ATC სისტემით გაუმჯობესდება უსაფრთხოება, ავიაკომპანიები გახდებიან უფრო პუნქტუალური, დაწვებიან ნაკლებ საწვავს და შეამცირებენ ნახშირბადის გამოყოფას, თქვა ბ-ნმა ტილტონმა.
ავიაკომპანიების ინდუსტრია აღფრთოვანებული იყო იმით, რომ ობამას ადმინისტრაცია იყენებს ფედერალურ სტიმულ ინვესტიციებს ინფრასტრუქტურის გასაუმჯობესებლად და ეკონომიკური აღდგენისთვის. „მიუხედავად იმისა, რომ ლოგიკურია, რომ პროექტები უნდა იყოს „ნიჩბებისთვის მზად“ ამ ძალისხმევის დასახმარებლად 2009 წელს, ისინი უნდა იყვნენ „შემდეგი თაობა“, რათა შენარჩუნდეს მომავალი ზრდა მომდევნო წლებში“, - თქვა ბ-ნმა ტილტონმა. „მაშინ რატომ არის სწრაფი რკინიგზა სტიმულირების პაკეტში დაახლოებით 9 მილიარდ დოლარად და შემდეგი თაობისთვის ნულოვანი?
ინტერვიუში ბ-ნმა ტილტონმა თქვა, რომ არ იცის, რატომ არ შევიდა პროექტი სტიმულირების პაკეტში. ”შესაძლოა, FAA ადმინისტრატორის არარსებობამ დატოვა პროექტი ადვოკატის გარეშე,” - თქვა მან. ”თუ იქნება მეორე სტიმულირების პაკეტი, მე და ATA-ს საბჭო წარმოვადგენთ დამაჯერებელ საქმეს შემდეგი თაობის ჩართვისთვის.”
როდესაც თეთრი სახლი დანიშნავს FAA-ს ახალ ადმინისტრატორს, რაც ძალიან მალე იქნება მოსალოდნელი, FAA-ს ახალმა ხელმძღვანელმა უნდა სცადოს წინ წაიწიოს ATC სისტემის განრიგი და „წინ დატვირთოს სარგებელი“, თქვა ბ-ნმა ტილტონმა. „რა შეგვიძლია გავაკეთოთ სასწრაფოდ დღეს არსებული ტექნოლოგიებით? ის უნდა იყოს ახლა თაობის ვიდრე შემდეგი თაობის.
