მიტოვებული ნავთობტანკი ხდება ჩენაიის უახლესი ტურისტული ატრაქციონი

ჩენაი, ინდოეთი - ნილამით ჩაძირული, ციკლონი, რომელმაც ქალაქი დაარტყა, ნავთობის ტანკერი, რომელიც მიწაში ჩავარდა, ტურისტულ ატრაქციონად იქცა ათასობით ადამიანი ელიოტის სანაპიროზე, რათა შეხედოს მიტოვებულ გემს. ეს უკვე მეორე შემთხვევაა, როდესაც საზღვაო ხომალდი გაჩერდა სანაპიროზე ბოლო მეოთხედი საუკუნის განმავლობაში. სასადილოებმა და სწრაფი კვების ობიექტებმა გახსნეს მაღაზიები სტუმრების დასაკმაყოფილებლად.

მაგრამ დაპირისპირება ირგვლივ ვითარდება, რის შედეგადაც ეკიპაჟმა მიატოვა იგი 31 ოქტომბერს და დაიღუპა ბორტზე მყოფი ხუთი ადამიანი, რომლებიც გაქცევას ცდილობდნენ გადახტომით მღელვარე ზღვაში 200 მეტრის გაცურვის იმედით.

საზღვაო ტრანსპორტის გენერალურმა დირექტორმა ინციდენტთან დაკავშირებით გამოძიება დაიწყო და ანგარიში ერთ თვეში იქნება ხელმისაწვდომი.

„ვოიაჟის მონაცემთა ჩამწერი, რომელიც ექვივალენტურია თვითმფრინავის შავი ყუთისა, და სხვა დოკუმენტები და ჟურნალის ჩანაწერები აღდგენილია. ეს დიდ დახმარებას გაუწევს გამოძიებას“, - თქვა ჩენაის პორტ ტრასტის (CPT) კაპიტანმა სინჰამ.

მიუხედავად იმისა, რომ ჩნდება კითხვები გემის საზღვაო ღირსებასთან დაკავშირებით, მცდელობები კეთდება მისი ღრმა ზღვაში გაყვანაზე. კაკინადადან ჩამოსული მძლავრი ბუქსირით, CPT-ის წარმომადგენლები იმედოვნებენ, რომ სამშაბათს დილით დაიწყებენ სამაშველო ოპერაციას.

საკმაოდ საინტერესოა, რომ მუმბაიში დაფუძნებული Pratibha Shipping Company-ს კუთვნილი ტანკერი არასათანადოდ იყო მოვლილი და იყო ერთჯერადი მოგზაურობის ნებართვით, რათა მიეწოდებინა ნავთობი ჰალდიიდან. 25 სექტემბერს ტვირთის გადმოტვირთვის შემდეგ, სავაჭრო ოპერირების ლიცენზიას ვადა ამოეწურა, ის გარე ანკერზე ინახებოდა.

მფლობელისგან მარაგის გარეშე, ბორტზე მდგომარეობა გაუარესდა და ეკიპაჟი ამაოდ ელოდა მიმართულებას. არამარტო 37-კაციან ეკიპაჟს ამოეწურა საკვები და წყალი, გენერატორები თანდათან გაითიშა. "სასმელი წყალი არ იყო და წვიმის წყალი გემბანიდან სასმელად ვაგროვებდით", - იხსენებს მეზღვაური, რომელიც საავადმყოფოში გამოჯანმრთელდა.

მიუხედავად იმისა, რომ ქარიშხალი სანაპიროს უახლოვდებოდა, კაპიტანმა კარლ ფერნანდემ ვერ შეძლო გემის ღრმა ზღვაში გაცურვა, რადგან მას საწვავი აკლია. გადასახადების გადაუხდელობის გამო ნაწყენი ადგილობრივი აგენტი არანაირ დახმარებას არ აძლევდა და შეწყვიტა მიწოდება. როდესაც ქარიშხალმა ნილამმა იმპულსი მოიმატა, გემი გადაირია. მაგრამ უამინდობის მოტივით, სანაპირო დაცვაც მუნჯი მაყურებელი დარჩა და ტანკერი საბოლოოდ დაეშვა ელიოტის სანაპიროზე.

ეკიპაჟის წევრების თქმით, კაპიტანმა გემის მიტოვება გადაწყვიტა და პანიკაში ჩავარდნილ ეკიპაჟს სთხოვა ორ სამაშველო ნავში ჩასვლა. როდესაც ორივე ნავი ჩაიძირა, ადგილობრივმა მეთევზეებმა გადაარჩინეს ექვსი მათგანი, 10-მა კი სამაშველო ჟილეტებით სანაპიროს დიდი გაჭირვებით მიაღწია. დარჩენილი ექვსი ჩამოირეცხა. მაგრამ ეკიპაჟს სანაპირო დაცვამ სთხოვა ბორტზე დარჩენა, რადგან ეს საუკეთესო ვარიანტი იყო ასეთ სიტუაციაში. გემის მფლობელმა სუნილ პავარმაც კი იგივე თქვა. ”მიუხედავად იმისა, რომ კაპიტანი და ეკიპაჟი ბორტზე დარჩნენ, ისინი პანიკაში იყვნენ და გადაწყვეტილება მიიღეს,” - თქვა პავარმა.
მხოლოდ მეორე დღეს სანაპირო დაცვამ საჰაერო ხომალდიდან ამოიღო დარჩენილი ეკიპაჟი. ჩახშობილ გემს აქვს ძალიან ცოტა დიზელი და 357 ტონა ღუმელის ზეთი.

კითხვა, რომელსაც ჯერ კიდევ სჭირდება პასუხი, არის თუ არა გამართლებული კაპიტანი გემის მიტოვებით და რატომ არ მიუღწევია მათ დროულად დახმარება. თუ მეთევზეებმა შეძლეს ძვირფასი სიცოცხლის გადარჩენა, რატომ გადაუხვია სანაპირო დაცვამ სხვა გზა, ასევე განიხილება. გემების მინისტრმა გ კ ვასანმა დაარწმუნა "საფუძვლიანი გამოძიება" და მხოლოდ იმედია, რომ ეს კვანძებს ხსნის.