”Lufthansa Group კიდევ უფრო ძლიერი, ეფექტური და თანამედროვე გახდა”, - ამბობს კარსტენ სპორი, Deutsche Lufthansa AG- ის აღმასრულებელი საბჭოს თავმჯდომარე. ”ჩვენ ვართ ევროპის ნომერ პირველი”.
ისევე, როგორც წინა წელს, Deutsche Lufthansa AG- ის აღმასრულებელმა საბჭომ და სამეთვალყურეო საბჭომ წლიურ საერთო კრებას შესთავაზა დივიდენდი 0.80 ევრო თითო აქციაზე. 2018 წლის ბოლოს დახურვის ფასის საფუძველზე, დივიდენდის სარგებელი შეადგენდა ოთხ პროცენტს. ეს დივიდენდი მიზნად ისახავს აქციონერებს, მიიღონ მონაწილეობა კომპანიის წარმატებაში, ხოლო ინვესტიციების და ინოვაციების კომპანიის შესაძლებლობები შენარჩუნდეს.
2018 წელს Lufthansa Group- ის შემოსავალი ახალ რეკორდულ დონემდე 35.8 მილიარდ ევროდ გაიზარდა. 2.8 მილიარდი ევროთი, დაზუსტებული EBIT მხოლოდ ოდნავ ჩამოუვარდებოდა წინა წლის რეკორდულ დონეს, მიუხედავად მნიშვნელოვანი ტვირთი საწვავის ხარჯებისა, რომელიც 850 მილიონი ევროთი გაიზარდა, ერთჯერადი ხარჯები Air Berlin– ის ნაწილების ინტეგრაციისთვის და მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი ხარჯები დაგვიანებები და ფრენების გაუქმება. შედეგად, დაზუსტებული EBIT ზღვარი ასევე მცირედით შემცირდა და 7.9 პროცენტი შეადგინა. ჯგუფის ქსელის ავიაკომპანიებმა - Lufthansa, SWISS და Austrian Airlines - გადააჭარბა თუნდაც წინა წლის შედეგებს. განაგრძო ძლიერი მოთხოვნის გარდა, კარგ შედეგს, განსაკუთრებით, ხარჯების შემდგომი შემცირება დაეყრდნო. 1.7 წელს საწვავისა და ვალუტის ეფექტისთვის მორგებული ერთეულის ხარჯები 2018 პროცენტით შემცირდა.
2019 წლის განმავლობაში, Lufthansa Group აგრძელებს შემოსავლების ზრდას შუა ერთნიშნა დიაპაზონში და დაზუსტებული EBIT ზღვარი 6.5 – დან 8.0 პროცენტამდე.
დიდი ინოვაციური ძალის მქონე ბიზნესის სფეროები
Lufthansa Group აგრძელებს მუდმივად ფოკუსირებას ინოვაციებზე. ქსელის ავიაკომპანიებმა დაიწყეს ყველა დროის ყველაზე დიდი პროდუქტის შეტევა და დამატებით 2.5 მილიარდი ევროს ინვესტიციას განახორციელებენ ყველა ადგილების ახალ ადგილებში, მნიშვნელოვნად უფრო დიდ შეთავაზებას და ციფრული სერვისების გაფართოებას.
Eurowings დამკვიდრდა, როგორც მესამე ადგილი ევროპულ წერტილოვან მიმოსვლაში და ამ სეგმენტის აშკარად პირველი ნომერია მის შიდა ბაზრებზე. გასულ წელს, Eurowings– მა ინტეგრირება მოახდინა 77 თვითმფრინავზე, რომლებიც ადრე ფრენებს ატარებდნენ Air Berlin– ში და 3,000 დამატებითი თანამშრომელი დაიქირავა.
Lufthansa Cargo მიიწევს წინ სატვირთო ჯაჭვის თანმიმდევრული ციფრული გზით. Lufthansa Technik წარმატებულია საკუთარი ინოვაციების და ციფრული ბიზნეს მოდელების წყალობით და დღესდღეობით ინარჩუნებს მეხუთე თვითმფრინავს მსოფლიოში. LSG განაგრძობს თავისი ბიზნესის სტრატეგიულ გადანაწილებას. ამის მიუხედავად, Lufthansa Group იკვლევს შეეძლო თუ არა LSG– ს კიდევ უკეთესი განვითარების შესაძლებლობები ჰქონდეს ახალი საკუთრების სტრუქტურით.
Lufthansa Group ყურადღებას ამახვილებს ხარისხობრივ და მდგრად ზრდაზე
ყოველწლიურად, Lufthansa Group დაახლოებით სამ მილიარდი ევროს ინვესტიციას უკეთებს ეფექტურ და მშვიდი თვითმფრინავებში. კომპანიამ ამჟამად შეუკვეთა 221 თვითმფრინავი, რომლებიც ჯგუფს 2027 წლისთვის გადაეცემა. სულ ახლახან, ჯგუფმა 40 ულტრათანამედროვე შორ მანძილზე მყოფი თვითმფრინავი შეუკვეთა. მხოლოდ ეს თვითმფრინავები ხელს უშლის წელიწადში 1.5 მილიონი ტონა CO2– ის ემისიას. ამ წლიდან, Lufthansa Group ასევე ანაზღაურებს CO2– ის ემისიებს ყველა მისი თანამშრომლის ბიზნეს ფრენისთვის კლიმატის დაცვის ფონდთან "myclimate". 2030 წლისთვის მწვანე ელექტროენერგიით უნდა მომარაგდეს ადგილზე არსებული ყველა შენობა და იქ, სადაც ეს შესაძლებელია, ყველა მანქანა გადაყვანილ იქნეს ემისიისგან დამცავი სისტემით.
”ჩვენ გვჭირდება ზრდა. ჩვენ არ გვჭირდება ბრმა ზრდა, გვჭირდება მაღალი ხარისხის, მდგრადი ზრდა. ბილეთები ათ ევროზე ნაკლებ ფასად - როგორც ჩვენი ზოგიერთი კონკურენტი გვთავაზობს - ეკონომიკურად, ეკოლოგიურად და პოლიტიკურად უპასუხისმგებლოა “, - ამბობს კარსტენ სპორი.
საოპერაციო სტაბილურობის გათვალისწინებით, Lufthansa Group- მა მნიშვნელოვნად შეამცირა დაგეგმილი ზრდა. კომპანია ასევე ახორციელებს 250 მილიონ ევროს ინვესტიციას 400 – ზე მეტ ინდივიდუალურ ზომებში. სათადარიგო თვითმფრინავების რაოდენობა 37-მდე გაიზარდა, თვითმფრინავების სახმელეთო დროში დაგეგმილია დამატებითი ბუფერები ხუთიდან ათი წუთით და 600 დამატებითი თანამშრომელი დაიქირავა ფრენის ოპერაციების სტაბილიზაციისთვის.
კარსტენ სპორი გაერთიანებული ევროპის მომხრეა
”მხოლოდ ევროკავშირის მიღწევებმა მისცა შესაძლებლობა, რომ Lufthansa Group გახდეს ევროპაში ნომერ პირველი. მხოლოდ ევროპაში დღეში 3,000 ფრენის საშუალებით, ჩვენ ვუკავშირდებით ევროპაში მყოფ ხალხს ერთმანეთს - და ჩვენი გრძელი ფრენების საშუალებით, ჩვენ ვაკავშირებთ ევროპას მსოფლიოსთან. ამიტომ ჩვენ გვინდა დავდგეთ პოზიცია და დავდგეთ ევროპულ იდეას. ერთიანი და თავისუფალი ევროპისთვის. ჩვენ Lufthansa- ში ღრმა რწმენით ვეუბნებით ევროპას "დიახ", - ამბობს კარსტენ სპორი.
