Brexit-ის სრული გავლენა გლობალურ მოგზაურობებზე ჯერ არ იგრძნობა

შეუძლია თუ არა ქალაქის შესვენებებს საქმიანი მოგზაურების დეფიციტის კომპენსირება?
შეუძლია თუ არა ქალაქის შესვენებებს საქმიანი მოგზაურების დეფიციტის კომპენსირება?
დაწერილია ჰარი ჯონსონი

გარკვეულწილად, ინდუსტრიამ აქამდე თავიდან აიცილა Brexit-ის ტყვია, რადგან Covid-ის კრიზისმა დაჩრდილა და დომინირებდა ის, რაც იქნებოდა Brexit-ის ეპოქის პირველი პიკური სადღესასწაულო სეზონი.

<

Brexit-ის სრული გავლენა გლობალურ ტურისტულ ინდუსტრიაზე ჯერ კიდევ არ იგრძნობა, ცხადყოფს დღეს (1 ნოემბერს) WTM London-ის მიერ გამოქვეყნებული კვლევა.

700-მა მაღალჩინოსანმა მთელი მსოფლიოდან წვლილი შეიტანა WTM ინდუსტრიის ანგარიშში და ჰკითხეს, განიცდიდა თუ არა მათ ბიზნესს რაიმე კონკრეტული Brexit-თან დაკავშირებული ზეწოლა ჯერჯერობით.

თითქმის ნახევარმა (45%) თქვა, რომ მათ ვერ შეამჩნიეს რაიმე განსხვავება 2021 წელს Brexit-ის გამო. მათგან, ვინც აღიარა Brexit-ის ეფექტი, პასუხი აბსოლიტურად ნეგატიური იყო. მხოლოდ 8%-მა აღნიშნა დადებითი გავლენა, ხოლო 24%-მა აღნიშნა უარყოფითი.

ბალანსი, რომელიც წარმოადგენდა ინდუსტრიის ოთხიდან ერთს (23%), არ იყო დარწმუნებული ან არ იცოდა რამდენად იყო Brexit ფაქტორი მათ 2021 წლის შესრულებაში.

დიდმა ბრიტანეთმა ოფიციალურად დატოვა ევროკავშირი, სავაჭრო შეთანხმებით, 2020 წლის ბოლოს. Financial Times-ის სტატიაში ამ ზაფხულს ხაზი გაუსვა სირთულეს Brexit-ის გავლენისა და COVID-ის ზემოქმედების გამიჯვნისას UK plc-ზე და კონკრეტულ ინდუსტრიებზე, სადაც ნათქვამია: „ ვაჭრობისა და დასაქმების სურათი გადაფარებულია Covid-19-ის პანდემიის ეკონომიკური ზემოქმედებით.

გაერთიანებული სამეფოს/ევროკავშირის სავაჭრო შეთანხმებამ უკვე გამოიწვია გარკვეული მარეგულირებელი ცვლილებები, რაც გავლენას მოახდენს დიდ ბრიტანეთსა და დანარჩენ წევრ ქვეყნებს შორის შემომავალ და გამავალ მოგზაურობებზე. გაერთიანებული სამეფოს მობილური ტელეფონის ბევრმა უმსხვილესმა ოპერატორმა გამოაცხადა მოგზაურთათვის როუმინგის დასრულება, როგორც ამას კანონი მოითხოვდა, როდესაც გაერთიანებული სამეფო ევროკავშირის ნაწილი იყო. ეს ცვლილება ბევრს დაამატებს მოგზაურობის ღირებულებას და ზოგიერთს ზიანს აყენებს დანიშნულების ადგილს.

პასპორტების ვადის გასვლის თარიღების, მართვის მოწმობების, დაზღვევის, კურორტებზე პერსონალის დონის, აეროპორტებში საიმიგრაციო ხაზების და სხვა საკითხების შესახებ, სავარაუდოდ, მომავალ წელსაც გაგრძელდება, COVID-19-თან დაკავშირებულ საკითხებთან ერთად.

ასევე იქნება კომბინირებული Brexit/Covid-ის გავლენა როგორც ბიზნესებზე, ასევე მომხმარებლებზე. პერსონალის დაქირავება განსხვავებული იქნება, ხოლო სირთულეები რჩება საზღვრისპირა გადასახადების, თანხის დაბრუნების, შესრულებისა და აღრიცხვის ირგვლივ.

რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:

  • An article in The Financial Times this summer highlighted the difficulty in separating out the Brexit impact and the COVID impact on UK plc and on specific industries, saying “the picture on trade and employment has been swamped by the economic impact of the Covid-19 pandemic.
  • ბალანსი, რომელიც წარმოადგენდა ინდუსტრიის ოთხიდან ერთს (23%), არ იყო დარწმუნებული ან არ იცოდა რამდენად იყო Brexit ფაქტორი მათ 2021 წლის შესრულებაში.
  •   Many of the UK's biggest mobile phone operators have announced the end of surcharge-free roaming for travelers, as was required by law when the UK was part of the EU.

ავტორის შესახებ

ჰარი ჯონსონი

ჰარი ჯონსონი იყო დავალების რედაქტორი eTurboNews 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ის ცხოვრობს ჰონოლულუში, ჰავაი და წარმოშობით ევროპიდანაა. უყვარს წერა და ახალი ამბების გაშუქება.

გამოწერა
შეატყობინეთ
სასტუმრო
0 კომენტარები
უკუკავშირი
ყველა კომენტარის ნახვა
0
მოგწონთ თქვენი აზრები, გთხოვთ კომენტარი.x
Გაზიარება...