- ევროპის სატრანსპორტო მუშაკთა ფედერაცია (ETF) მოითხოვს, რომ ATC სერვისები უზრუნველყოფილი იყოს რეგიონში უწყვეტობის გარეშე.
- ETF ხაზს უსვამს, რომ - ლონდონში მსგავსი სიტუაციის საწინააღმდეგოდ - HIAL აეროპორტების უმეტესობა ყოველდღიურად მოითხოვს სამედიცინო მიზნებისთვის ავიაციის ხელმისაწვდომობას.
- გარდა ამისა, ეს აეროპორტები გამოიყენება სხვა სახის გადაუდებელი დახმარებისთვის.
ETF კატეგორიულად გმობს კომპანიის HIAL– ის უახლეს განზრახვას - შოტლანდიის მაღალმთიანეთში, ჩრდილოეთ კუნძულებსა და დასავლეთის კუნძულებზე 11 აეროპორტის ფუნქციონირებას - არსებული დონის შემცირებას. საჰაერო მიმოსვლის კონტროლის მაღალმთიანი და კუნძულების 6 აეროპორტში მომსახურება და მათი დისტანციურად ცენტრალიზება.
ტრანსპორტის მინისტრისადმი მიწერილ წერილში შოტლანდიაშიბატონი გრემ დეი MSP, ETF, აღნიშნა, რომ ასეთი გადაწყვეტილება ძლიერ დაარღვევს შოტლანდიის ჩრდილო-დასავლეთ ნაწილში ადგილობრივ სოფლად მცხოვრებ საზოგადოებებს, არა მხოლოდ მაღალკვალიფიციური სამუშაო ადგილების დაკარგვით, არამედ ძირითადი სერვისების პოტენციურად დაკარგვით-როგორიცაა სამედიცინო ფრენები - დისტანციური კოშკის ტექნოლოგიის დაუცველობის გამო.
ETF მიიჩნევს, რომ შოტლანდიის მთავრობამ უნდა თქვას უარი ასეთი გადაწყვეტილების განხორციელებაზე და სთხოვს შოტლანდიის ტრანსპორტის მინისტრს გადახედოს HIAL– ის ხარჯების ეფექტურობასა და მოგებას და ფოკუსირება მოახდინოს ძირითადად მისი მოქალაქეებისათვის ასეთი გადაწყვეტილების გრძელვადიან უარყოფით შედეგებზე. , მუშები და ფართო საზოგადოება მაღალმთიანეთში და კუნძულებზე.
დოკუმენტი ხაზს უსვამს იმას, რომ ხელისუფლებამ ედინბურგის ერთი წამითაც არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ამ თემების უსაფრთხოება და ეკონომიკური განვითარება უნდა იყოს პირველ რიგში, განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ისინი ავიაციაზეა დამოკიდებული ძირითადი მომსახურების უზრუნველსაყოფად, ეს ხაზგასმულია შოტლანდიაში ტრანსპორტის მინისტრთან გაგზავნილ ETF წერილში.
ETF– ის გენერალურმა მდივანმა, ლივია სპერამ, რომელმაც ხელი მოაწერა წერილს შოტლანდიის ხელისუფლებისადმი, და ხაზი გაუსვა, რომ ასეთი გადაწყვეტილების სოციალურ – ეკონომიკური ეფექტების მკაფიო შეფასების გარეშე, მიმდინარე პერსონალური სერვისების მოხსნა მნიშვნელოვნად იმოქმედებს. ეს თემები შოტლანდიის ჩრდილო -დასავლეთით, რადგან აეროპორტები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ მათი არსებობისთვის.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- ETF მიიჩნევს, რომ შოტლანდიის მთავრობამ უნდა თქვას უარი ასეთი გადაწყვეტილების განხორციელებაზე და სთხოვს შოტლანდიის ტრანსპორტის მინისტრს გადახედოს HIAL– ის ხარჯების ეფექტურობასა და მოგებას და ფოკუსირება მოახდინოს ძირითადად მისი მოქალაქეებისათვის ასეთი გადაწყვეტილების გრძელვადიან უარყოფით შედეგებზე. , მუშები და ფართო საზოგადოება მაღალმთიანეთში და კუნძულებზე.
- ETF– ის გენერალურმა მდივანმა, ლივია სპერამ, რომელმაც ხელი მოაწერა წერილს შოტლანდიის ხელისუფლებისადმი, და ხაზი გაუსვა, რომ ასეთი გადაწყვეტილების სოციალურ – ეკონომიკური ეფექტების მკაფიო შეფასების გარეშე, მიმდინარე პერსონალური სერვისების მოხსნა მნიშვნელოვნად იმოქმედებს. ეს თემები შოტლანდიის ჩრდილო -დასავლეთით, რადგან აეროპორტები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ მათი არსებობისთვის.
- დოკუმენტში ხაზგასმულია, რომ ედინბურგის ხელისუფლებამ არც ერთი წამით არ უნდა დაივიწყოს, რომ ამ თემების უსაფრთხოება და ეკონომიკური განვითარება პირველ რიგში უნდა იყოს, განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ისინი დამოკიდებულნი არიან ავიაციაზე, რათა უზრუნველყოს ძირითადი სერვისები, ხაზგასმულია ETF-ისადმი გაგზავნილ წერილში. ტრანსპორტის მინისტრი შოტლანდიაში.
