ის ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია (FAA) გამოვიდა სოციალურ მედიაში Twitter-ის სახით და აცნობა, რომ Southwest Airlines-მა მათ სთხოვა ფრენების გაჩერება ტექნიკური პრობლემების გამო. FlightAware-ის თანახმად, Southwest Airlines-ს 1,820 ფრენის გადადება მოუწია, რაც მისი განრიგის 43%-ს წარმოადგენს.
გაგრძელდა სოციალური მედიის ვენაში, სამხრეთ-დასავლეთის მომხმარებლები ჩიოდნენ შეფერხებების შესახებ, რაზეც ავიაკომპანია უპასუხა საკუთარ ტვიტერებში და თქვა, რომ ავიაკომპანიას ტექნოლოგიური პრობლემები აქვს. რა თქმა უნდა, ისინი საუკეთესოს იმედოვნებდნენ, რომ ოპერაციები სწრაფად დაუბრუნდებოდა ნორმალურ მდგომარეობას და პრობლემას უწოდეს წყვეტილი ტექნოლოგიური საკითხები.
დამიწების მოთხოვნა მოვიდა სამხრეთ-დასავლეთიდან დილის 10:30 საათზე EST და 40 წუთის შემდეგ გააუქმა FAA-მ დილის 11:10 საათზე და სრულად გაუქმდა შუადღის 12:00 საათისთვის.
ტექნიკური ხარვეზის მიზეზი Southwest Airlines-ის შიდა კომპიუტერულ პროგრამებში ფაირვოლთან დაკავშირებული პრობლემა იყო. გამყიდველის მიერ მიწოდებული ბუხარი ვერ მოხერხდა და გამოიწვია მონაცემთა კავშირის პრობლემები, რის შედეგადაც ზოგიერთი ოპერატიული მონაცემები დაიკარგა.
გაუქმების ისტორია
ოთხი თვის წინ, Southwest Airlines-მა განიცადა ფრენების განრიგის კიდევ ერთი კრიზისი, როდესაც 16,700-ზე მეტი ფრენა გაუქმდა დატვირთული მოგზაურობის სეზონზე 20 წლის 29 დეკემბრიდან 2022 დეკემბრის ჩათვლით. ეს იყო ავიაკომპანიის მთელი ფრენების განრიგის დაახლოებით ნახევარი. ავიაკომპანია ამტკიცებდა, რომ კომპიუტერის დნობა მოხდა მის კომპიუტერულ სისტემებში განხორციელებული ცვლილებების გამო, რომლებიც ამუშავებდნენ პერსონალის განრიგს.
ამან გამოიწვია აშშ-ს ტრანსპორტის დეპარტამენტის გამოძიება, ისევე როგორც მოსმენა სენატის კომიტეტი. ამ გამოძიების შედეგი იყო ის, რომ Southwest Airlines-მა ვერ შეძლო თავისი ტექნოლოგიის განახლება. ამას დაემატა გაუქმებული ფრენების აღდგენის მხარდაჭერის ნაკლებობა. ამას მოჰყვა ავიაკომპანიამ სამოქმედო გეგმა, რათა თავიდან აიცილოს შემდგომი ტექნიკური კრიზისები.
