ამერიკელი სენატორები ითხოვენ პასუხებს Southwest Airlines-ისგან

„დეკემბრის ბოლო კვირაში Southwest Airlines-ის ფრენების მასობრივმა გაუქმებამ ათიათასობით მოგზაურს დაარღვია არდადეგები, აჩერდა ისინი ჭიშკართან ჩანთების გარეშე და აიძულა გამოტოვონ დღესასწაულები ოჯახებთან და მეგობრებთან ერთად“, - წერენ სენატორები. „მიუხედავად იმისა, რომ ზამთრის ქარიშხალმა ელიოტმა შეაფერხა ფრენები მთელი ქვეყნის მასშტაბით, შეერთებულ შტატებში მოქმედი ყველა სხვა ავიაკომპანია მოახერხა ფრენების რეგულარულ განრიგს მალევე დაუბრუნდა - გარდა სამხრეთ-დასავლეთისა. სამხრეთ-დასავლეთმა უნდა გადადგას ყველა საჭირო ნაბიჯი, რათა ეს უკმარისობა აღარ განმეორდეს“.

Southwest Airlines-ის აღმასრულებელ დირექტორს, რობერტ ე. ჯორდანს წერილში ეძებს პასუხებს მის შესახებ ფრენების მასობრივი გაუქმება დეკემბრის ბოლო კვირაში სენატორებმა განმარტეს, რომ Southwest-მა გააუქმა 7,500-ზე მეტი ფრენა 27-დან 29 დეკემბრამდე - ზამთრის ქარიშხალი ელიოტის ფონზე - მაშინაც კი, როცა ყველა სხვა მთავარმა ავიაკომპანიამ გააუქმა 1,077 ფრენა. კომბინირებული იმ პერიოდში. სენატორებმა სთხოვეს იორდანეს აეხსნა ამ დღესასწაულის დეგუსტაციის მიზეზები, მათ შორის კონკრეტული კითხვები მისი მოძველებული დაგეგმვის პროგრამული უზრუნველყოფის, პერსონალის გადაწყვეტილებების, ბილეთების დაბრუნების პოლიტიკის, მგზავრების ბარგის გადაწყვეტილებებისა და აქციონერების კომპენსაციის შესახებ.

”მომხმარებლებისთვის მთელი ქვეყნის მასშტაბით, ეს წარუმატებლობა უფრო მეტი იყო, ვიდრე თავის ტკივილი - ეს იყო კოშმარი. მოგზაურები მთელი ქვეყნის მასშტაბით ჩერდებოდნენ მთელი დღის განმავლობაში, იძულებულნი იყვნენ საათები გაეტარებინათ სამხრეთ-დასავლეთის მომხმარებელთა მომსახურების წარმომადგენლებთან ან აეროპორტში სამხრეთ-დასავლეთის სერვის მერხებთან,” - განაგრძეს სენატორები. ”ახლა, როდესაც Southwest დაუბრუნდა მოგზაურობის რეგულარულ განრიგს და საბოლოოდ დაიწყო ჩანთების დაბრუნება მომხმარებლებისთვის, ავიაკომპანიამ უნდა გამოიკვლიოს ამ კატასტროფის მიზეზები და უზრუნველყოს, რომ ეს აღარასოდეს განმეორდება.”

დეკემბერში, როდესაც სამხრეთ-დასავლეთმა გააუქმა ათასობით ფრენა, სენატორებმა მარკიმ და ბლუმენტალმა დარეკა ავიაკომპანიაში უზრუნველყოს მგზავრებისთვის ფულადი კომპენსაცია გაუქმებისთვის, გარდა ბილეთების დაბრუნებისა და სასტუმროების, კვების და ალტერნატიული ტრანსპორტის ანაზღაურებისა, რომელიც სამხრეთ-დასავლეთი უკვე დათანხმდა უზრუნველყოს დაზარალებული მომხმარებლებისთვის. ნოემბრის დასაწყისში სენატორი მარკი ხელმძღვანელობდა სენატორ ბლუმენტალს და კომერციის კომიტეტის თავმჯდომარეს მარია კანტველს (D-Wash.) კომენტარის გაგზავნა ტრანსპორტის დეპარტამენტს მოუწოდებს სააგენტოს გააძლიეროს შემოთავაზებული წესი ბილეთების დაბრუნების შესახებ.

სენატორებმა მოუწოდეს სამხრეთ-დასავლეთს უპასუხოს კითხვებს 2 წლის 2023 თებერვლამდე.

ეს კითხვები მოიცავს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ:

ზოგადი კითხვები

• გთხოვთ, მოგვაწოდოთ დეტალური ნარატიული ახსნა, თუ რატომ ვერ შეძლო სამხრეთ-დასავლეთის ფრენის ნორმალურ განრიგს დაბრუნება ზამთრის ქარიშხლის ელიოტის შემდეგ. ამ ახსნაში, გთხოვთ, დაასახელოთ გამოწვევები, რომელთა წინაშეც სამხრეთ-დასავლეთი ხვდებოდა ყოველ დღე 22 წლის 2022 დეკემბრიდან 2 წლის 2023 იანვრამდე და ნაბიჯები სამხრეთ-დასავლეთი თითოეულ ამ დღეს კრიზისის მოსაგვარებლად.
• რამდენმა მგზავრმა დაჯავშნა ბილეთი სამხრეთ-დასავლეთის ფრენებზე, რომლებიც გაუქმდა 22 წლის 2022 დეკემბრიდან 4 წლის 2023 იანვრამდე? გთხოვთ, მიუთითოთ ფიგურა ყოველი დღისთვის.
• რა მომენტში გაიგეთ, რომ სამხრეთ-დასავლეთი ვერ შეძლებდა დაუყოვნებლივ დაუბრუნდეს თავის ჩვეულ განრიგს ელიოტის შემდეგ?

მოძველებული პროგრამული უზრუნველყოფის კითხვები

• გთხოვთ, დეტალურად აღწეროთ პროგრამული სისტემა, რომელსაც Southwest იყენებს ცვლილებების, გადანაწილებისა და მარშრუტების გადასატანად პილოტისა და ბორტგამცილებელთა განრიგში და დისპეტჩერიზაციის პროგრამული პროგრამა, რომელსაც Southwest იყენებს თვითმფრინავებისა და მგზავრების მარშრუტებში ცვლილებების სამართავად.
• რატომ ვერ შეძლო Southwest-ის პილოტისა და ფრენის დამსწრის დაგეგმვის პროგრამამ ეფექტურად დაამუშავა მრავალი, ფართომასშტაბიანი, მჭიდრო გაუქმების პაკეტი?
• რატომ ვერ მოახერხა Southwest-ის ინვესტირება ამ სისტემების მოდერნიზაციისთვის, რათა უზრუნველყოს ეკიპაჟისა და ფრენის განრიგის ეფექტიანად კოორდინაცია დიდი ქარიშხლის შემდეგ და დიდი მოგზაურობის პერიოდში?
• როგორია Southwest-ის გეგმა ამ სისტემის განახლებისა და მოდერნიზებისთვის? რა თარიღზე გადაერთვება Southwest ახალ სისტემაზე? გთხოვთ, თქვენს პასუხში მიუთითოთ განახლებების, მოდერნიზაციისა და ახალი სისტემის გაშვების მკაფიო განრიგი.

 სამხრეთ-დასავლეთის პერსონალის კითხვები

• გთხოვთ, მოგვაწოდოთ რეზერვი პილოტისა და ბორტგამცილებელი ეკიპაჟის წევრების რაოდენობა, რომლებსაც Southwest ჰყავდა ხელმისაწვდომი ყოველ დღე 1 წლის 2022 დეკემბრიდან 2 წლის 2023 იანვრამდე.
• რატომ ვერ შეძლეს სამხრეთ-დასავლეთის პილოტებმა და ბორტგამცილებლებმა დროულად დაუკავშირდნენ ეკიპაჟის განრიგს დნობის დროს?
• რატომ ვერ შეძლეს Southwest-ის სარეზერვო ეკიპაჟის წევრებმა შემოსვლა და Southwest-ის ფრენების დაგეგმვა?

 ბილეთების დაბრუნების კითხვები

• რამდენმა ზემოქმედების ქვეშ მყოფმა კლიენტმა მოითხოვა 1(ბ) კითხვის თანხის დაბრუნება?
• რამდენი ეს მოთხოვნა დაამუშავა Southwest (i)-მ, (ii) დააკმაყოფილა ან (iii) უარყო? ყველა უარყოფილი მოთხოვნისთვის, გთხოვთ, ასევე მიუთითოთ უარყოფის დასაბუთება.
• 1(ბ) კითხვის ზემოქმედების ქვეშ მყოფმა კლიენტებიდან რამდენმა მოითხოვა სასტუმროების, კვების და ალტერნატიული ტრანსპორტის ანაზღაურება?
• რამდენი ეს მოთხოვნა დაამუშავა Southwest (i)-მ, (ii) დააკმაყოფილა ან (iii) უარყო? ყველა უარყოფილი მოთხოვნისთვის, გთხოვთ, ასევე მიუთითოთ უარყოფის დასაბუთება.
• როგორ ასწავლის Southwest იმ ადამიანებს, რომლებიც გავლენას ახდენენ ამ თანხის დაბრუნებისა და ანაზღაურების უფლების მნიშვნელოვანი დაგვიანებით და გაუქმებით?
• რამდენიმე მომხმარებელმა შეიტანა ჯგუფური სარჩელი 22 წლის 2022 დეკემბრიდან 2 წლის 2023 იანვრამდე მომსახურების შეწყვეტის შედეგად. თუ რაიმე საქმე გაგრძელდება, მიიღებს თუ არა Southwest ვალდებულებას, არ გამოიყენოს „კლასობრივი ქმედების უარის თქმის“ დებულება გადაზიდვის ხელშეკრულებაში?

მგზავრთა ბარგისა და ინვალიდის ეტლის კითხვები

• რამდენი სამხრეთ-დასავლეთის მგზავრი ელოდება დაკარგულ (i) ბარგს და (ii) ინვალიდის ეტლებს და სხვა დამხმარე მოწყობილობებს?
• გთხოვთ, აღწეროთ Southwest-ის გეგმები, რათა თავიდან აიცილოთ სისტემატური და ფართოდ გავრცელებული პრობლემები, რომლებიც დაკავშირებულია დაგვიანებულ, დაზიანებულ ან დაკარგულ ბარგთან, ინვალიდის ეტლებთან და სხვა დამხმარე მოწყობილობებთან მომავალში.

 აღმასრულებელი და აქციონერთა კომპენსაციის კითხვები

• როდის მიიღეს გადაწყვეტილება აქციების დივიდენდების განახლების შესახებ? რა მეტრიკა იქნა გათვალისწინებული აქციების დივიდენდების განახლების გადაწყვეტილებაში?
• არის თუ არა აღმასრულებლის კომპენსაცია დაკავშირებული ფრენის გაუქმების ტარიფებთან და მომხმარებელთა კმაყოფილებასთან? რა არის ამ საკურორტო სეზონის სავარაუდო გავლენა სამხრეთ-დასავლეთის ხელმძღვანელების კომპენსაციაზე?
• აქვს თუ არა Southwest-ის გეგმები აქციების ყიდვის ხელახლა დაწყებას 2023 წელს? თუ ასეა, იქნება ეს შესყიდვები დაკავშირებული კომპანიის მუშაობასთან?

წერილი წარადგინეს სენატორებმა ედუარდ ჯ. მარკიმ (დედამიწის შტატი) და რიჩარდ ბლუმენტალმა (დ-კონ.), ხელმძღვანელობდნენ მათი კოლეგები ელიზაბეტ უორენი (დედამიწის შტატი), შეროდ ბრაუნი (დ-ოჰაიო), ალექს პადილა (დედამიწა). კალიფორნიის), ბერნარდ სანდერსი (I-Vt.), რაფაელ უორნოკი (D-Ga.), შელდონ უაიტჰაუსი (DR.I.), Tammy Duckworth (D-Ill.), ბობ მენენდესი (DN.J.), რონ უაიდენი (D-Ore.), Mazie Hirono (D-Hawaii), Tammy Baldwin (D-Wisc.), Cory Booker (DN.J.) და Ben Ray Luján (DN.M).