მიმდინარეობს მოლაპარაკებები ახალი საჰაერო მარშრუტების გასახსნელად, რომლებიც მალტას დააკავშირებს სხვადასხვა სხვა მიმართულებებთან, რომლებსაც ამჟამად არც Air Malta ემსახურება და არც იაფი ავიაკომპანიები, განაცხადა კვირას ტურიზმის პარლამენტის მდივანმა მარიო დე მარკომ.
დეტალების შესწავლის გარეშე, დოქტორმა დე მარკომ განმარტა, რომ არსებულ მარშრუტებზე ადგილების ტევადობის გაზრდა რთული სამუშაოა, ნაწილობრივ იმიტომ, რომ მთავრობას არ სურს რაიმე უარყოფითი გავლენა მოახდინოს Air Malta-ზე.
მაგრამ შესაძლებელია ტურისტების ახალი წყალშემკრები ადგილების პოვნა, რომლებსაც ამჟამად მალტაში გასამგზავრებლად მატარებლის ან ორი თვითმფრინავის დაჭერა სჭირდებათ. უახლოესი აეროპორტიდან პირდაპირი ფრენის შესაძლებლობის მიწოდება მალტაში მოგზაურობას უფრო მიმზიდველს გახდის.
რამდენიმე ახალი მარშრუტი გასულ თვეებში დაიწყო ან უახლოეს მომავალში დაიწყება. მადრიდი, ედინბურგი, ბრისტოლი, ნიუკასლი და ტრაპანი იმ ქალაქებს შორისაა, რომლებსაც ახლა პირდაპირი ფრენები ემსახურება და მომავალ წელს მათ შეუერთდებიან ლივერპული, ოსლო, კოპენჰაგენი და ლიდსი.
”მსოფლიოში ადგილის ტევადობის საერთო შემცირება იყო, მაგრამ მალტამ მოახერხა ზღვრული ზრდა ზაფხულის განმავლობაში,” - თქვა ექიმმა დე მარკომ.
წელს შემოსულების რაოდენობის კლება მეტ-ნაკლებად შეესაბამებოდა მოლოდინებს, თუ გავითვალისწინებთ იმ მძიმე წელს, რომელიც ინდუსტრიისთვის იყო გაბატონებული საერთაშორისო ფინანსური კრიზისის პირობებში.
„ჩვენ დავრეგისტრირდით მოგზაურთა რაოდენობის ცხრა პროცენტით დაცემა, ხოლო ღამისთევების რაოდენობა ოდნავ უფრო შემცირდა, რადგან ხალხმა უფრო მოკლე დასვენება აირჩია. ხარჯები 12 პროცენტით შემცირდა, რადგან დამსვენებლები ნაკლებ ხარჯავდნენ“, - თქვა მან.
მსგავსი ვარდნა განიცადეს მალტასთან კონკურენტულ მიმართულებებზე, როგორიცაა ესპანეთი, კვიპროსი და პორტუგალია. ჩრდილოეთ აფრიკის მიმართულებების ზრდა დაფიქსირდა იმის გამო, რომ ბრიტანელები მიდრეკილნი იყვნენ არაევრო ქვეყნებში, ევროსთან სტერლინგის არახელსაყრელი გაცვლითი კურსის შედეგად.
„2008 წელს ჩვენ რეკორდული წელი გვქონდა და ცხადია, რომ საერთაშორისო გარემოებების გამო დაფიქსირებული კლება საკმაოდ არსებითი იყო. თუმცა, 2007 წელთან შედარებით, ტურისტების რაოდენობა მხოლოდ 3.5 პროცენტით შემცირდა“, - თქვა ექიმმა დე მარკომ.
ყველაზე საშინელი დარტყმა წლის პირველ ექვს თვეში მიიღეს, როდესაც ბევრი კონფერენცია გაუქმდა. ადამიანებმა, რომლებსაც მეორე ან მესამე არდადეგები ჰქონდათ ზამთრის თვეებში, აირჩიეს სახლში დარჩენა ან იმოგზაურეს ახლომდებარე მიმართულებებში საკუთარი ქვეყნის შიგნით.
ვითარება დაიწყო ზაფხულში. „ივლისის შუა რიცხვებისთვის აგვისტო არ გამოიყურებოდა კარგად, მაგრამ დაგვიანებულმა ჯავშნებმა ხელი შეუწყო სიტუაციის შეცვლას. წლის ბოლო თვეებმაც აჩვენა ნიშნები, რომ მდგომარეობა გაუმჯობესდა“, - თქვა მან.
ამ რთულ სცენარში მთავრობამ და MTA-მ გააცნობიერეს, რომ მალტის ბაზრობის სტრატეგიას შემდგომი გაძლიერება სჭირდებოდა. უცხო ქვეყნებში მალტის რეკლამირების დღეების რაოდენობა გაიზარდა და ამან დადებითად იმოქმედა, რადგან ზაფხულში მალტამ დაფიქსირდა ხმელთაშუა ზღვის ქვეყნებიდან დიდი ბრიტანეთიდან შემოსული ტურისტების რაოდენობის ყველაზე მცირე ვარდნა, მაშინ როცა 10-ზე. ცენტიანი ზრდა იტალიიდან, შესაძლოა იმიტომ, რომ იტალიელებმა აზიაში ან ამერიკაში ფრენის ნაცვლად სახლთან ახლოს დასვენება ამჯობინეს.
2010 წლის პერსპექტივების შესახებ კითხვაზე, ექიმმა დე მარკომ თქვა, რომ ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ. „ტურიზმი არასტაბილური ინდუსტრიაა; ის შეიძლება შეიცვალოს ღამით. ამის მაგალითია ბოლო ფინანსური კრიზისი დუბაიში“, - თქვა მან.
„პრობლემები მაინც გვექნება. მე შემიძლია ვთქვა, რომ კლება ნელ-ნელა განეიტრალება და იმედია მალე ყველაფერი გამოსწორდება. მომავალ წელს ჩვენი ერთ-ერთი მიზანია გავაგრძელოთ მუშაობა შემოსვლების რაოდენობის გაზრდაზე და ამიტომ არის ჯანსაღი ახალი მარშრუტების არსებობა. ამგვარად, ხანმოკლე არდადეგების გამო დაკარგული დაწოლა-ღამეების რაოდენობა ანაზღაურდება ჩასვლების ზრდით“.
უნდა გვახსოვდეს, რომ მალტის სასტუმროების ნომრების 98 პროცენტს უცხოელები იკავებს, მაშინ როცა ევროპაში სასტუმროს ოთახების 48 პროცენტს იკავებენ ადამიანები, რომლებიც მოგზაურობენ თავიანთ ქვეყანაში. ეს აუცილებელს ხდის ტურისტების მოზიდვას მალტაში, რადგან ეს ერთადერთი გზაა სასტუმროების გადარჩენისთვის.
„მალტა არის იმ მცირერიცხოვან ქვეყნებს შორის, სადაც ყოველწლიურად ტურისტების რაოდენობა სამჯერ აღემატება მის მოსახლეობას. თუმცა, თუ ღამისთევების რაოდენობა კვლავ მცირდება, ეს უნდა ანაზღაურდეს მეტი ჩამოსვლით; და ამიტომაც მთავრობა ბევრს მუშაობს იმისთვის, რომ მოიზიდოს მეტი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია მალტაში და უკან, ან გაზარდოს მარშრუტების რაოდენობა, რომლებსაც მარშრუტები ახორციელებენ დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები, რომლებსაც უკვე აქვთ მალტური კავშირები“, - თქვა დოქტორ დე მარკომ.
ჩამოსული ტურისტების რაოდენობის გაზრდის ერთ-ერთი გზაა ზამთრისა და მხრის თვეებში ღონისძიებების ორგანიზება და ამ მხრივ ადგილობრივი საბჭოები შეიძლება მნიშვნელოვანი დახმარება აღმოჩნდნენ. ზოგიერთმა, ისევე როგორც ვიტორიოზამ, უკვე მიიღო მინიშნება და მოაწყო აქტივობები თავის ტერიტორიაზე - მოიზიდა როგორც ტურისტები, ასევე მალტელი ხალხი. სხვებმა, როგორც ჩანს, გააცნობიერეს ამ ღონისძიებების პოტენციალი და ახლა საკუთარს აწყობენ.
მომავალ წელს 52 ადგილობრივი საკრებულო მიიღებს მხარდაჭერას, რათა მოაწყოს ღონისძიებები მათ რაიონში. ეს ჩატარდება იანვრიდან ივნისამდე და ოქტომბრიდან დეკემბრამდე, რაც ნიშნავს, რომ იქნება შაბათ-კვირა ერთზე მეტი აქტივობით. ეს ღონისძიებები ასახავს მალტის ტრადიციებსა და კულტურას და ბევრი ტურისტია, რომლებიც აკვირდებიან ამ მოვლენებს ინტერნეტში და შესაბამისად იჯავშნიან თავიანთ დღესასწაულებს.
იმის გათვალისწინებით, რომ ტურისტების 55 პროცენტი მალტაში ჩადის დამოუკიდებლად, ძირითადად, პირადი დაჯავშნით, რომელიც ხშირად ხდება ინტერნეტის საშუალებით, სუსტ თვეებში ასეთი აქტივობები კარგად უნდა იყოს გაყიდული, თქვა ექიმმა დე მარკომ. მთავრობა თავის ფინანსურ და ორგანიზაციულ მხარდაჭერას სთავაზობს ადგილობრივ საკრებულოებს, რომლებსაც სურთ თავიანთ ტერიტორიაზე საჯარო ღონისძიებების გამართვა.
კიდევ ერთი ტურისტული ზონა, რომელმაც 2008 წელს შემცირდა, იყო საკრუიზო ლაინერების ინდუსტრია, მაგრამ მოსალოდნელია, რომ მცირე ზრდა იქნება მომავალ წელს და დიდი ზრდა 2011 წლიდან მოყოლებული.
ექიმმა დე მარკომ თქვა, რომ 2011 წლიდან, TUI კრუიზები გამოიყენებენ მალტას, როგორც მშობლიურ პორტს აღმოსავლეთ და დასავლეთ ხმელთაშუა ზღვაში კრუიზებისთვის, და ეს ნიშნავს, რომ ტურიზმთან დაკავშირებული სხვა დამხმარე სერვისები სარგებელს მიიღებს. „ტურისტები ჩაფრინდებიან, რათა აქედან დაიწყონ კრუიზი, შემდეგ კი გაფრინდებიან, როცა კრუიზი დასრულდება. ჩვენ ვმუშაობთ იმისთვის, რომ ვიმედოვნებთ, რომ მათ წავახალისოთ, გაატარონ ერთი ან ორი ღამე მალტაში კრუიზამდე ან მის შემდეგ, ”- დასძინა მან.
მალტას აქვს უპირატესობა, რომ ამდენს სთავაზობს ასეთ პატარა სივრცეში. „ჩვენ ძალიან ბევრი ისტორია და მემკვიდრეობა გვაქვს გამოფენილი. ჩვენი რბილი კლიმატიც გვეხმარება. შეცდომა იქნებოდა უბრალოდ იმის თქმა, რომ მალტას მზე და ზღვა აქვს. ასევე შეცდომა იქნება იმის თქმა, რომ ჩვენ მხოლოდ კულტურას ვთავაზობთ. ეს არის ამ ორის სწორი ნაზავი, რაც მალტას უპირატესობას ანიჭებს. ადამიანებს შეუძლიათ დილით დატკბნენ სანაპიროზე და საღამო გაატარონ მდინაში“.
ამას დაემატა, მეტი ძალისხმევა უნდა მოხდეს ტურისტების წასაყვანად სოფლებში და ქალაქებში, რომლებიც ჩვეულებრივ არ ასოცირდება ტურიზმთან და არა მხოლოდ ადგილობრივი საკრებულოს აქტივობებისთვის, რომლებიც ზემოთ აღინიშნა. ”ისეთ ადგილებს, როგორიცაა Siggiewi, Zebbug და Zejtun, ბევრი რამ აქვთ შესთავაზეს თავიანთ სტუმრებს,” - თქვა მან.
ვალეტას რეგენერაცია ახალ სიცოცხლეს მისცემს დედაქალაქს. ქალაქის კარიბჭის პროექტის გარდა, დოქტორმა დე მარკომ აღნიშნა, რომ ლიფტი, რომელიც აშენდება ქვედა ვალეტასა და ზემო ბარაკკას ბაღს შორის, სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია.
ტურისტების ოთხმოცდათვრამეტი პროცენტი სტუმრობს ვალეტას, მაგრამ გაცილებით მცირე პროცენტი სტუმრობს ზღვისპირას ან პორტს. ლიფტი მათ წაახალისებს, ეწვიონ ვალეტას ამ ნაწილსაც. ამას ემატება, ნავსადგურის გავლით ჩამოსულ ტურისტებს უფრო ადვილი შესვლა ექნებათ დედაქალაქის ცენტრში“.
