სამხრეთ გრენლანდიაში ერთ მზიან დილას იბ ლაურსენის მაისურზე ლოგოტიპი მოულოდნელად ამბობდა ყველაფერს. მარტივი ხაზის ნახატზე გამოსახულია ხატოვანი მთა, რომელიც ამოდის სოფელ ნარსაქის უკან, მუდმივი თოვლის ველი, რომელიც ძაფით არის გამოკვეთილი. ველური ყვავილების მინდორში მე ვესაუბრე ლორსენს, ნარსაკის ტურიზმის ერთ-ერთ განყოფილებას, იმის შესახებ, თუ როგორ ზემოქმედებდა გლობალური დათბობა მის საზოგადოებაზე. შემდეგ მივხვდი, რომ მის უკან იგივე მთა ამოვიდა.
ივლისი იყო და ნამდვილ მთაზე მუდმივი თოვლის ველი გამდნარი იყო.
ჩვეულებრივ, სტატისტიკასა და ჭვრეტებში მაუწყებლობს, კლიმატის ცვლილების თემა ზოგადად არც ისე ხელშესახებია. და მიუხედავად იმისა, რომ მე ასევე მაქვს ციცაბო გრანიტისა და მყინვარების ხედები, ძირითადად გრენლანდიაში ჩავედი, რათა გამეგო, იქნებოდა თუ არა ეს სადგური, საიდანაც გამომეკვლია გლობალური დათბობის გავლენა პლანეტის ჯანმრთელობაზე.
მართლაც, გრენლანდია ნულოვანია კლიმატის ცვლილებისთვის, მისი ფიზიკური ევოლუცია შესამჩნევია შემთხვევითი ვიზიტორებისთვისაც კი. ამ კუნძულის მკვეთრი, დაუვიწყარი სილამაზე - მსოფლიოში უდიდესი - აიძულებს მნახველს დაუპირისპირდეს პლანეტის მომავალს ყოველ ნაბიჯზე და მოულოდნელად.
მათთვის, ვინც შევისწავლეთ გრენლანდიის ყინულის უზარმაზარი საფარი თვითმფრინავის ფანჯრის სავარძლიდან 36,000 ფუტის სიმაღლეზე, ევროპიდან სახლისკენ მიმავალ გზაზე, ძნელია უარყოთ თვითმფრინავიდან გადმოსვლისა და პლანეტის ერთ-ერთ ყველაზე შორეულ ნაწილთან კონტაქტის ხმაურიანი მღელვარება. ადგილები. მაგრამ სანამ დავეშვით, არ ვიცოდი, რას ველოდებოდი - როგორ აყვავდნენ ადამიანები იმ გარემოში, რასაც მხოლოდ წარმოუდგენლად ბნელ გარემოში ვივარაუდებდი?
პრაქტიკულად არ არსებობს გზები, რომლებიც აკავშირებს ერთ ქალაქს მეორესთან - ასფალტის ყველაზე გრძელი მონაკვეთი შვიდი მილია. სამხრეთ-დასავლეთ სანაპიროს გასწვრივ დასახლებული პუნქტები დაკავშირებულია კვირაში ორჯერ ნავებით, რომლებიც მუშაობენ ზაფხულში, როდესაც ნავსადგურები ყინულისგან თავისუფალია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ადამიანი დაფრინავს ქალაქიდან ქალაქში, ხშირად Air Greenland-ის დაგეგმილი ვერტმფრენის სერვისით. მაგრამ ცხოვრების ხარისხი შეიძლება შეფასდეს სხვა გზით.
„გრენლანდია ძალიან მდიდარი ქვეყანაა“, — თქვა ასი კემნიც ნარუპმა, გრენლანდიის დედაქალაქის, ნუუკის (ანუ გოდჰაბის) მერი. „ჩვენ გვაქვს ბევრი ველური ბუნება, სუფთა წყალი და სუფთა ჰაერი - სიცოცხლის ფუნდამენტური რეკვიზიტი. ჩვენ გვაქვს მინერალური რესურსები: ოქრო, ლალი, ბრილიანტი, თუთია. რომ აღარაფერი ვთქვათ ნავთობის მარაგებზე ბაფინის ყურეში. ერთად, ისინი შეიძლება დაეხმარონ გრენლანდიას დანიისგან დამოუკიდებლობის მოპოვებაში ერთ დღეს, რომლის ქვეყანაც თითქმის სამი საუკუნის განმავლობაში თვითმმართველი პროვინცია იყო.
მაგრამ გლობალური დათბობა ართულებს სურათს. უფრო თბილი წყლები ნიშნავს, რომ კრევეტები, რომლებიც ოდესღაც ავსებდნენ სამხრეთ გრენლანდიის ფიორდებს, მიგრირებულნი არიან ჩრდილოეთით, აიძულებენ მეთევზეთა თემებს დაჭერა უფრო ღრმა წყლებში. მართალია, ხანგრძლივმა ზაფხულმა სამხრეთში სოფლის მეურნეობისა და მეცხოველეობის დანერგვის საშუალება მისცა - ორივე ძლიერ სუბსიდირებულად. მაგრამ ჩრდილოეთში, ზღვები, რომლებიც ერთ დროს შეიძლებოდა ყოველ ზამთარში გაყინვაზე იყოთ, აღარ არის სანდო, რაც ნიშნავს, რომ ნადირობა საარსებო წყაროზე - პოლარული დათვი, ვალუსი, სელპი - არასაიმედოა.
დამწყები ტურისტული ინდუსტრია წარმატებას მიაღწევს საკრუიზო გემებით, ტრაბახობს 35 ვიზიტით 2008 წლის ზაფხულში, რაც გაორმაგებულია წინა წელთან შედარებით. გრენლანდიის პასპორტის ბეჭედი იკვეთება იმ ბრბოს შორის: შარშან ბილ გეითსი მოვიდა ჰელი-თხილამურებზე, ხოლო Google-ის სერგეი ბრინი და ლარი პეიჯი წავიდნენ კეიტ-სერფინგით.
Qaqortoq- ის ხის სახლები (Julianehåb). ფოტოს ავტორია ჯენს ბურგარდ ნილსენი.
ორი დღე ნუუკში, გრენლანდიის დედაქალაქში და იმ ქალაქში, სადაც ჩემი თვითმფრინავი დაეშვა, საკმარისი იყო ტერიტორიის შესასწავლად, მათ შორის გემით მგზავრობისას მიმდებარე, მყინვარებით სავსე ფიორდებში. როგორც ჩანს, კრუიზი ვეშაპების საყურებელი საფარი იყო, მაგრამ როდესაც გიგანტები არ გამოდიოდნენ, ჩვენ დავკმაყოფილდით პაწაწინა, მხოლოდ ზაფხულის დასახლების ნაზი სილამაზით, სახელად Qoornoq, რომელიც პოზიტიურად მიმზიდველი იყო მზიანი შუადღისას, ველური ყვავილების კრეფის ფონზე. აისბერგები. დღე დავხურეთ ელეგანტური კერძებით ნიფისაში, რესტორანში - შებოლილი კალმახი, სოკოს რიზოტო, მუშკის ხარის ფილე და კენკრა ხაჭოს რძესთან ერთად, სასტუმროში შუაღამისას დავბრუნდით ფანრის ან ძირითადი შეფუთვის გარეშე. მსოფლიოს ერთ-ერთი ყველაზე პატარა დედაქალაქი - 16,000 მოსახლე - ნუუკს არ გააჩნია არქიტექტურული ქარიზმა, მაგრამ მას აქვს არსებების კომფორტის მთელი რიგი, მათ შორის უზარმაზარი შიდა საცურაო ობიექტი შუშის წინით, რომელიც გადაჰყურებს ნავსადგურს.
მაგრამ ეს იყო სამხრეთ გრენლანდია, 75 წუთის საფრენი ნუუკიდან, სადაც შემიყვარდა არქტიკა. ნარსარსუაკი, საერთაშორისო აეროპორტი და ძლივს 100 კაციანი დასახლება, არის მთავარი გადასასვლელი პუნქტი სოფლების სამხრეთ სანაპიროზე, რეგიონი, რომელიც მდებარეობს იმავე განედზე, როგორც ჰელსინკი და ანკორიჯი. ათასობით წლის სკანდინავიური ნანგრევები მოფენილია სანაპიროზე, განსაკუთრებით ბრატალიოში, სადაც ერიკ წითელი პირველად დასახლდა და საიდანაც მისი ვაჟი ლეიფ ერიქსონი გაემგზავრა ჩრდილოეთ ამერიკის შესასწავლად, კოლუმბზე ხუთი საუკუნით ადრე. Brattahlío ხელახლა დააარსა 1920-იან წლებში ფერმერმა ოტო ფრედრიქსენმა, როგორც Qassiarsuk, და მეცხვარეობა წარმატებით აღდგა.
დღევანდელ ვიზიტორებს შეუძლიათ დაათვალიერონ რეკონსტრუირებული ეკლესია და ტურფაზე დაფარული გრძელი სახლი, ორივე მე-10 საუკუნის სტილშია აგებული. ნორდიულ სამოსში დასახლების ამბავს ყვებოდა, ედდა ლიბერტმა მიირთვა ტრადიციული ინუიტური ლანჩი გამხმარი ბეჭდით, ვირთევზა და ვეშაპი, მოხარშული ირემი, თაფლი და ახალი შავი მოცხარი.
მე ვხვდებოდი, რომ ბეჭედი, განსაკუთრებით, ძნელად მგრძნობიარე იყო, მაგრამ ის ბევრის საკვებად რჩება.
ფიორდის ქვემოთ მდებარეობს Qaqortoq, მისი ხის სახლები დაქანებულია ციცაბო გორაკებით, რომლებიც ქმნიან პუანტილისტურ ცისარტყელას დახვევას ნაზი ნავსადგურის გარშემო.
ეს არის სამხრეთ გრენლანდიის უდიდესი ქალაქი, 3,500 მოსახლეობით და მისი მთავარი ნავსადგური ზამთარში ყინულისგან თავისუფალი. კვირაში ორჯერ საკონტეინერო გემები აქცევს Qaqortoq-ს რეგიონის გადაზიდვის კერად. პირველადი ექსპორტი: გაყინული კრევეტები. Qaqortoq-ის მთელი რიგი მომხიბლავი ნაგებობები თარიღდება 1930-იანი წლებით, იმ პერიოდით, როდესაც ჩარლზ ლინდბერგი პან ამისთვის ტრანსატლანტიკური საწვავის აღდგენის გაჩერების ძიებისას გავიდა. ბედის ირონიით, მთიან ქალაქს ჯერ კიდევ აკლია აეროპორტი - მას მიაღწიეთ საინტერესო, დაბალი ფრენით 20 წუთიანი ვერტმფრენით ნარსარსუაკიდან (გთხოვთ, ვაგნერის „ვალკირიების გასეირნება“), ან ზაფხულში ბორნით ოთხსაათიანი მგზავრობით.
სამხრეთ გრენლანდიაში დაბინავების ვარიანტები შემოიფარგლება ერთი ან ორით თითო ქალაქში და საკმაოდ ძირითადი, მაგრამ საკმარისი ამქვეყნიური მოგზაურებისთვის. რესტორნები ემსახურებიან დანიურ აქცენტიან კონტინენტურ სამზარეულოს; საოცრად გემრიელი ირემი და მუშკის ხარი ხშირად არის მენიუში და ზოგჯერ ვეშაპის ხორცი (საკმაოდ მჭლე, ვიდრე ველოდი, მაგრამ ასევე უფრო მდიდარი). ტურიზმის ახალი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად მთავრობა აგრძელებს პროფესიული სტუმართმოყვარეობის სკოლას ნარსაქში, სადაც დამსწრეებს შეუძლიათ ისწავლონ მომავალ მზარეულებად, მცხობელებად, ჯალათებად, ოფიციანტებად და სასტუმროს მისაღებში.
ჩემი ვიზიტის დროს ამინდი იდეალური იყო - სუფთა ცისფერი ცა, საკმარისად თბილი შორტებით ლაშქრობისთვის - რაც მაქსიმალურ მოქნილობას აძლევდა ჩემს ღირსშესანიშნაობებს. ადვილია შეუერთდეთ ნავით ერთდღიან მოგზაურობას Qaqortoq-დან უპერნავიარსუკამდე, ორნახევარი ჰექტარი ფართობის სასოფლო-სამეურნეო კვლევით სადგურამდე, სადაც საზაფხულო მოსავალი მოიცავდა ფოთლოვან, ფესვებსა და ჯვარცმულ ბოსტნეულს. Einars Fjord-ის გაგრძელებით მივედით იგალიკუში, სოფელში, სადაც სკანდინავიური დასახლების ნარჩენები გარშემორტყმულია მხიარული კოტეჯებით. ჩვენ გადავეხვიეთ ჰვალსის ნანგრევებთან, ადგილი, სადაც გრენლანდიელები ლობირებენ იუნესკოს სტატუსისთვის. 1100-იანი წლებით დათარიღებული მისი ეკლესიის ქვის კედლები შედარებით ხელუხლებელია.
გრენლანდიიდან წასვლამდე შევხვდი ქარიზმატულ ფრანგ ყოფილ ჯეკი სიმუდს. ის არის 1976 წლიდან მცხოვრები, ის ნარსარსუაკში მაცხოვრებელია, რომელიც მართავს ქალაქის კაფეს, ჰოსტელსა და ეკიპირებათა კომპანიას, ყველა სახელწოდებით Blue Ice. ის ასევე ახორციელებს ნავით მოგზაურობებს ახლომდებარე Qooroq Fjord-ში, სადაც მყინვარი დღეში 200,000 XNUMX ტონა ყინულს აქრობს.
”ეს ერთ-ერთი ყველაზე პატარაა”, - თქვა სიმუდმა და თავისი უხეში ნავი აისბერგების დანაღმულ ველში გაუშვა მყინვარის ძირისკენ. ”ყველაზე დიდი აწარმოებს 20 მილიონ ტონა [ყინულს] დღეში.” როდესაც ის მოძრაობდა ისე ახლოს, რამდენადაც ყინულის ყინული უსაფრთხოდ იძლეოდა საშუალებას, სიმუდმა გამორთო ძრავა და მისმა ერთ-ერთმა ეკიპაჟმა მიართვა მარტინი, რომელიც დაასხით მყინვარის ახალი ყინულის ნაჭრებს. უცილობლად, სრული სიმშვიდის ფონზე, საუბარი გლობალურ დათბობაზე გადავიდა.
”კარგი ზამთარი ცივი ზამთარია”, - განმარტა სიმუდმა. „ცა მოწმენდილია, თოვლი მყარია და ფიორდის შემოვლა შეგვიძლია თოვლმავალით ან თუნდაც მანქანით. მაგრამ ხუთიდან ბოლო ოთხი ზამთარი თბილი იყო. ან თბილი და ცივი მონაცვლეობით“.
ფიორდის ზემოთ, ყინულის ქუდი მთებს შორის ნისლის უნივერსალური საბანივით ჩანდა, ხოლო ჩვენს ირგვლივ ბერგები მზეზე ღრიალებდნენ და ხრაშუნებდნენ. მიუხედავად ყველა უკიდურესობისა, გრენლანდიის მონახულება იყო აზარტული მოგზაურობა ჩვენი პლანეტის წარსულისა და მისი მომავლის დროებით კვეთაში.
ზამთრისთვის ლაპარაკი არ შემიძლია. მაგრამ შემიძლია ვთქვა, რომ კარგი ზაფხული არის გრენლანდიის ზაფხული.
Შენ თუ წახვალ
გრენლანდიას აქვს სამი საერთაშორისო აეროპორტი. ნუუკისა და ნარსარსუაკის გარდა, არის Kangerlussuaq, რომელიც მდებარეობს ნუუკსა და ილულისატს შორის (დისკოს ყურის დასათვალიერებლად შესასვლელი ადგილი, მთავარი ტურისტული ადგილი უზარმაზარი მყინვარებით, აისბერგებითა და ძაღლების ციგაობით). Air Greenland დაფრინავს კვირაში რამდენჯერმე აეროპორტებში კოპენჰაგენიდან, მთელი წლის განმავლობაში. ზაფხულში არის ფრენები ისლანდიიდან ნუუკისა და სხვა მიმართულებების მიმართულებით Icelandair-სა და Air Iceland-ზე. ხელმისაწვდომია მაისის ბოლოდან სექტემბრის დასაწყისში, ისლანდიის მარშრუტები უფრო იაფია, ვიდრე კოპენჰაგენის გავლით და დაზოგავს დაახლოებით 12 საათს აშშ-დან მგზავრობის დროს.
ზაფხულის ვიზიტორებს შეუძლიათ ლაშქრობა, კაიაკი და ფიორდის კრუიზები; ამბობენ, რომ კალმახი და ორაგული თევზაობა გამორჩეულია. ზამთარში ძაღლების სრიალი, თოვლში სრიალი და თხილამურებით სრიალი ლიდერობს იმ აქტივობებს შორის, რომლებიც ხშირად ჩრდილოეთის განათების ფონზე ხდება. ტუროპერატორების უმეტესობა, როგორიცაა Scantours, აწყობს სასტუმროს და ავიაბილეთის ფასს, მაგრამ ყიდის ერთდღიან ტურებს ამინდის პირობებიდან გამომდინარე. Scantours-ის რვადღიანი მოგზაურობა ნარსარსუაკში და ნარსაკში ღირს 2,972 დოლარი, ისლანდიის ჰაერის ჩათვლით, ან 3,768 დოლარი კოპენჰაგენიდან. ჯეკი სიმუდის კარგად დაკავშირებულ Blue Ice კომპანიას აქვს უნარი შეაგროვოს ტურები და პაკეტები მისი ბაზიდან ნარსარსუაკში.
გრენლანდიის ქალაქიდან ქალაქში გადაადგილების მაღალი ღირებულების გამო, რომელთაგან ბევრს მხოლოდ ვერტმფრენით ან ნავით მიაღწევთ, საკრუიზო გემები შეიძლება იყოს ტურის უფრო ეფექტური გზა. მთავარი კომპანია, რომელიც გთავაზობთ გრენლანდიის მარშრუტებს, არის Hurtigruten. რვადღიანი კრუიზები 2010 წლის ზაფხულისთვის იწყება $4500-ზე მეტით, თუ დაჯავშნა 30 სექტემბრამდე.
დევიდ სვანსონი არის National Geographic Traveller- ის ხელშემწყობი რედაქტორი და წერს ჟურნალ Caribbean Travel & Life- ს ”ხელმისაწვდომი კარიბული” სვეტს.
