შპს WestJet Airlines– ის ხელმძღვანელი შონ დურფი თავს არიდებს გამოცხადებებს, რომ კონკურენტმა Air Canada– მ დააინტერესა კერძო კაპიტალის მოთამაშეები და საპენსიო ფონდის მენეჯერები, რომლებიც შეიძლება დიდი სურვილი ჰქონდეთ ქვეყნის დომინანტური ავიაკომპანიის შეერთებას აშშ – ს მთავარ გადამზიდავთან.
”რაც არ უნდა დაემართოს Air Canada- ს, ჩვენ ვეწინააღმდეგებით ყველას, ვინც ამ ბაზარზე შემოვა”, - თქვა დურფიმ გუშინ ინტერვიუში. მისი თქმით, WestJet– ს აქვს 35 პროცენტიანი უპირატესობა მძიმე წონის კონკურენტთან შედარებით.
”ჩვენ უკვე კონკურენციას ვუწევთ აშშ-ს ყველა გადამზიდავს ტრანსსასაზღვრო ბაზარზე.”
დურფიმ კომენტარი გააკეთა მას შემდეგ, რაც WestJet– მა მეოთხე კვარტალში მოგება გაავრცელა, რომელიც გაორმაგდა, რაც ნაწილობრივ წყალობით გადასახადების დაბალი მაჩვენებლებისა და ზრდადი ლონის წყალობით.
გასულ კვირას, რობერტ მილტონმა, Air Canada– ს მშობელმა ACE Aviation Holdings Inc.– მა აღნიშნა, რომ კანადის ყველაზე დიდი ავიაკომპანია კერძო მყიდველების სათავეში მოექცა. მილტონმა თქვა, რომ ACE– ს აქციების ფასი მიზიდულ იქნა კერძო კაპიტალისა და საპენსიო ფონდების მიდგომებში Air Canada– ში მშობლის 75 პროცენტის წილის შესაძენად.
მან ასევე მიანიშნა, რომ მყიდველი ეძებს Air Canada- ს შეერთებას შეერთებული შტატების მთავარ გადამზიდავთან, სადაც შეერთებული შტატების გაერთიანებული ავიახაზების და კონტინენტალური ავიახაზების შესახებ მოლაპარაკებებს აწარმოებენ, ხოლო Delta Air Lines და Northwest Airlines შეთანხმებას უახლოვდებიან.
”ასე რომ, მიმდინარეობდა დიალოგი აშშ – ს სივრცესთან, რომელიც ცდილობდა შეცვლას, და არა მგონია, წარმოუდგენელია Air Canada– ს მისი ნაწილი იყოს და ვფიქრობ, რომ დიდი მნიშვნელობა ექნება აშშ – ს ავიაკომპანიას Air– ს გადახედვას. კანადა ”, - თქვა მილტონმა.
ზოგიერთი დამკვირვებლის აზრით, ინდუსტრია აუცილებლად მიდის კონსოლიდაციისკენ, მაგრამ დურფიმ შეამცირა შესაძლებლობა, რომ საბოლოოდ WestJet იძულებული გახდა მონაწილეობა მიეღო.
მან რიტორიკულად იკითხა, ხომ არ უნახავს ვინმეს ბევრი წარმატებული ავიაკომპანიის შერწყმა.
მან ასევე გამორიცხა RBC Capital Markets– ის ანალიტიკოსის სპეკულაცია იმის შესახებ, რომ WestJet– მა შეიძლება ერთ დღეს მიიჩნიოს Air Canada– სთან „ლოგიკური, თუ საკამათო“ შერწყმა.
”ჩემი აზრით, ეს არასდროს გამოდგება. ჩვენს ორ კომპანიას შორის ძალიან დიდი განსხვავებაა. ”
WestJet ცნობილია, როგორც ჩრდილოეთ ამერიკის ერთ – ერთი საუკეთესო შემსრულებელი ავიაკომპანია, შედარებით ახალი ფლოტით, აღფრთოვანებული კორპორატიული კულტურითა და მომგებიანობის რეკორდით.
ავიაკომპანიამ გუშინ ყველაზე უკეთეს მეოთხე კვარტალში მოგება $ 75.4 მილიონით, ანუ წილი 57 ცენტი შეადგინა, წინა წლის 26.7 მილიონი აშშ დოლარის ან 21 ცენტით. გაუმჯობესების ნახევარზე მეტს, რაც ანალიტიკოსების მოლოდინს გადააჭარბა, ფედერალური გადასახადის დაბალი მაჩვენებელი იყო. ამასობაში, შემოსავალმა 553.4 მილიონი დოლარი შეადგინა.
”ყველა ითქვა, რომ ჩვენ ვფიქრობთ, რომ WestJet– მა ჩრდილოეთ ამერიკაში ყველაზე ძლიერი მინუსები მე –10 კვარტლისთვის გამოაქვეყნა”, - აღნიშნა დევიდ ნიუმენმა, ეროვნული ბანკის ფინანსური ანალიტიკოსი, კლიენტებისთვის გაგზავნილ წერილში.
WestJet- ის დაბალბიუჯეტიანი სტრუქტურა მას დაეხმარა საწვავის მაღალი ფასების ეპოქაში გარკვეულ კონკურენტებთან შედარებით.
thestar.com
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- მან ასევე მიანიშნა, რომ მყიდველი ეძებს Air Canada- ს შეერთებას შეერთებული შტატების მთავარ გადამზიდავთან, სადაც შეერთებული შტატების გაერთიანებული ავიახაზების და კონტინენტალური ავიახაზების შესახებ მოლაპარაკებებს აწარმოებენ, ხოლო Delta Air Lines და Northwest Airlines შეთანხმებას უახლოვდებიან.
- სივრცე, რომელიც უნდა შეიცვალოს, და მე არ ვფიქრობ, რომ წარმოუდგენელია, რომ Air Canada შეიძლება იყოს მისი ნაწილი და ვფიქრობ, რომ ეს ძალიან ლოგიკური იქნება U-სთვის.
- დურფიმ კომენტარი გააკეთა მას შემდეგ, რაც WestJet– მა მეოთხე კვარტალში მოგება გაავრცელა, რომელიც გაორმაგდა, რაც ნაწილობრივ წყალობით გადასახადების დაბალი მაჩვენებლებისა და ზრდადი ლონის წყალობით.
