Delta Air Lines Inc.– ს, American Airlines– ს და აშშ – ს სხვა გადამზიდავებს შესაძლოა დასჭირდეთ 5 პროცენტით მეტი ადგილის ტევადობა ზაფხულის სამოგზაურო სეზონის შემდეგ, ტარიფების გასაზრდელად.
ნებისმიერი შემცირების დაახლოებით ორი მესამედი სავარაუდოდ მოვა საზღვარგარეთის მარშრუტებზე, სადაც თვითმფრინავები უფრო დაცარიელებულია, თქვა კევინ კრისეიმ, შპს UBS Securities– ის ანალიტიკოსმა. ანალიტიკოსების თქმით, გადამზიდავებმა შეიძლება განაცხადონ სიმძლავრის შემცირების შესახებ, ხვალ, ნიუ იორკში გამართულ კონფერენციაზე, რომელსაც უმასპინძლებს Bank of America Corp.– ს Merrill Lynch განყოფილება.
ტრეფიკის 12-თვიანი სლაიდი აშშ-ს უდიდეს გადამზიდავებს შორის ნიშნავს, რომ ჯერ კიდევ ბევრი ადგილია მაღალი ფასების დასადასტურებლად. შემცირების ახალი რაუნდი ემყარება აშშ – ს ავიაკომპანიების შესაძლებლობების 10 პროცენტის ლიკვიდაციას, 2008 წლის დასაწყისიდან, მათ შორის 500 თვითმფრინავის გაჩერებას.
”ალბათ, ჩვენ ვნახავთ რაღაც 3-დან 5 პროცენტამდე, რაც მით უკეთესი,” - თქვა კრისეიმ, რომელიც ნიუ-იორკში მდებარეობს და გირჩევთ შეიძინოთ Delta, მსოფლიოს უდიდესი ავიაკომპანია.
გლობალური ავიაკომპანიების შემოსავალი შეიძლება 15 პროცენტით შემცირდეს და 448 მილიარდი დოლარი შეადგინოს წელს, ”ინდუსტრიის ყველაზე რთული ვითარების ფონზე”, განაცხადა ჟენევაში საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციამ 8 ივნისს. ჩრდილოეთ ამერიკის გადამზიდავები, სავარაუდოდ, დაკარგავენ დაახლოებით 1 მილიარდ დოლარს, ვაჭრობა ჯგუფმა თქვა.
გადამზიდავები მინიმუმ 4 პროცენტით მეტ მოცულობას შეამცირებენ, რადგან ბილეთების გაყიდვები გახანგრძლივდება, აფასებს ჰელან ბეკერი, Jesup & Lamont Securities Corp.– ს ანალიტიკოსი ნიუ – იორკში. იგი გირჩევთ შეიძინოთ Delta, ამერიკული მშობელი AMR Corp., United Airlines მშობელი UAL Corp. და Continental Airlines Inc.
"ყველაფერი ეხმარება"
”მე არ ველოდი, რომ ყველაზე ადრე, 2010 წლის პირველ კვარტალამდე, რაიმე ფსკერის ან პიკაპის ნახვა იქნებოდა”, - თქვა ბეკერმა. ”კომპანიების უმეტესობამ შეამცირა სამოგზაურო ბიუჯეტი და ისინი არ აღადგენენ ფულს, სანამ გაუმჯობესების ნიშნებს არ დაინახავენ.”
აშშ – ს უმუშევრობის დონე მაისისთვის 9.4 პროცენტია, რაც ყველაზე მაღალია 1983 წლის შემდეგ. მიმდინარე კვარტლისთვის ეკონომიკა სავარაუდოდ შემცირდა 2 პროცენტით და მესამე კვარტალში 0.5 პროცენტით გაფართოვდება, შესაბამისად ბლუმბერგის მიერ გამოკითხული 63 ეკონომისტის საშუალო შეფასებით.
ბლუმბერგის აშშ ავიაკომპანიების ინდექსმა, რომელიც მოიცავს 13 გადამზიდველს, 41 პროცენტით დაეცა წელს გუშინ.
ბოლო ოთხი თვის განმავლობაში სამი, სამგზავრო შემცირების გაღრმავების გამო, მოძრაობა 10 პროცენტით ან მეტით შემცირდა.
”მე მინდა, რომ სულ მცირე კიდევ 5 პროცენტი გამოვიდეს”, - თქვა ჰანტერ კიიმ, ბალტიმორის Stifel Nicolaus & Co– ს ანალიტიკოსმა. "ყველაფერი ეხმარება".
დელტა შეიძლება "საუკეთესო მდგომარეობაში იყოს უფრო მეტი მოჭრისთვის", რადგან მას აქვს გადაჭარბებული მარშრუტები და დამატებითი თვითმფრინავები გასულ წელს Northwest Airlines- ის შეძენის შედეგად, თქვა კიიმ. ის გირჩევთ შეიძინოთ დელტა და ჩატარდეთ კონტინენტალური, UAL, AMR და დალასში დაფუძნებული Southwest Airlines Co.
პარკინგის თვითმფრინავები
დელტამ განაცხადა, რომ აპრილში ის შეამცირებს საერთაშორისო წლოვან შესაძლებლობებს 7 პროცენტით, ხოლო შიდა ფრენები 8-10 პროცენტით შემცირდება. ატლანტაში დაფუძნებულმა გადამზიდავმა აპრილიდან ვერ უზრუნველყო განახლებული მითითებები, თქვა ბეტსი ტალტონმა, სპიკერმა.
კეიმ თქვა, რომ American Airlines- ს შეეძლება დამატებითი ფრენების შეკვეთა ლონდონის ჰითროუსკენ, ხოლო ჩიკაგოში მყოფმა გაერთიანებულმა კომპანიამ შეიძლება გაჩერდეს კიდევ რამდენიმე Boeing Co. 747 თვითმფრინავი, როგორც მისი გეგმისა 100 თვითმფრინავის ამოღება.
UAL- ის სპიკერმა ჟან მედინამ კომენტარის გაკეთება არ ისურვა. ამერიკული ავიახაზების მთავარმა აღმასრულებელმა დირექტორმა ჯერარდ არპეიმ 7 ივნისს კუალა-ლუმპურში განაცხადა, რომ ტეხასის შტატში მდებარე ფორტ-უორთი აკვირდება მოთხოვნას და არ გადაწყვიტა შემდგომი შემცირების შესახებ.
კონტინენტალმა შეიძლება იგრძნოს ზეწოლა, რომ შეამციროს ზოგიერთი საერთაშორისო ფრენა, რადგან მისი შემცირება ჩამორჩა უფრო დიდ გადამზიდავებს, თქვა მაიკლ დერჩინმა, FTN Equity Capital Markets Corp.– ს ანალიტიკოსმა ნიუ იორკში. მისი შეფასებით, აშშ – ს გადამზიდველების მთლიანი სიმძლავრე წელს 7 პროცენტით უნდა შემცირდეს.
'რთული გადაწყვეტილებები'
”ჩვენ ყოველთვის ვპასუხობდით მოთხოვნას ბაზარზე”, - თქვა ჯული კინგმა, კონტინენტალის სპიკერმა. ”ჩვენ ყურადღებით ვაკვირდებით ბაზარს და გავაგრძელებთ შესაძლებლობების კორექტირებას საჭიროებისამებრ.”
კონტინენტალმა აპრილში განაცხადა, რომ მისი მთელი წლის საერთაშორისო სიმძლავრე 3 პროცენტით შემცირდება, ხოლო ჰიუსტონში მოქმედი გადამზიდავის მთავარ რეაქციებზე შიდა სიმძლავრე 7 პროცენტით შემცირდება.
მაისმა აღნიშნა ყოველთვიურად შემოსავლის მეხუთე შემცირება თითოეული ადგილიდან, რომელიც გადაფრინდა მილზე კონტინენტალსა და ტემპში, არიზონაში დაფუძნებულ US Airways Group Inc., იმ გადამზიდავებზე, რომლებიც ყველაზე თანმიმდევრულად აცხადებენ ნომერს ყოველთვიურად. ვარდნა ნაწილობრივ ასახავს მოსავლიანობის კლებას, ან საშუალო მგზავრობის საფასურს, რადგან გადამზიდავები კონკურენციას უწევენ უფრო მეტ მოგზაურს.
აშშ-ს ავიახაზებს ”დღეს აღარ აპირებს სიმძლავრის შემცირება”, - თქვა გუშინ სპიკერმა მორგან დურანტმა.
რობერტ მანი, რომელიც აწარმოებს ავიაკომპანიების საკონსულტაციო ფირმას RW Mann & Co პორტ ვაშინგტონში, ნიუ-იორკის პორტ ვაშინგტონში, შეიძლება დელტას, ამერიკის, გაერთიანებულსა და კონტინენტურს შეეძლოს ფრენების გადატანა საზღვარგარეთის გარკვეულ ქალაქებში ნელ დღეებში, მაგალითად სამშაბათს ან ოთხშაბათს. .
”ამის გაკეთების პრობლემა არის ის, რომ ბიზნეს მოგზაურებს ერთი მიზეზით აძლევთ არჩევანს,” - თქვა მან. ”ჩვენ ვართ დრო, როდესაც ასეთი რთული გადაწყვეტილებების მიღებაა საჭირო.”
