აშშ -ს ავიახაზები 54 ახალი Airbus თვითმფრინავის მიწოდებას მინიმუმ 2013 წლამდე გადადებს და გადადგამს სხვა ნაბიჯებს ფულადი რეზერვების გასაზრდელად, სანამ მგზავრობის მოთხოვნა არ აღდგება.
ავიაკომპანიამ სამშაბათს განაცხადა, რომ მიწოდების შეწყვეტა შეამცირებს თვითმფრინავების ხარჯებს მომდევნო სამი წლის განმავლობაში.
კომპანიის თქმით, ახალი 95 მილიონი დოლარის სესხი პლუს სხვა ფინანსური ნაბიჯები გაზრდის მის ფულადი სახსრებს წელს დაახლოებით 150 მილიონი აშშ დოლარით და 450 მილიონი აშშ დოლარით 2010 წლის ბოლოსთვის, თქვა გენერალურმა დირექტორმა დუგ პარკერმა თანამშრომლებისადმი გაგზავნილ შეტყობინებაში. ბოლო თვეების განმავლობაში, ზოგიერთი ანალიტიკოსი ვარაუდობდა, რომ აშშ -ს ავიახაზებს შესაძლოა ფინანსური კრიზისი შეექმნას, რადგან ეს ზამთარი ნაღდი ანგარიშსწორებით დაიწვა, მოგზაურობის ნელი პერიოდი. გასულ თვეში კომპანიამ გამოაცხადა 1,000 სამუშაო ადგილის შემცირება, რამდენიმე საერთაშორისო მარშრუტის შემცირება და აშშ -ს თითქმის ყველა ფრენის კონცენტრირება სამ ცენტრალურ აეროპორტსა და ვაშინგტონში.
ის კვლავ გეგმავს მომდევნო სამი წლის განმავლობაში 28 ახალი თვითმფრინავის დამატებას, რასაც ავიაკომპანიის ინდუსტრიის დაცემის დროს უფრო მართვადი ტემპი უწოდა. მას აქვს დაფინანსება იმ 28 თვითმფრინავისთვის, მათ შორის 180 მილიონი აშშ დოლარის სესხი ოთხი თვითმფრინავისთვის მომავალ წელს. ავიაკომპანიამ ასევე თქვა, რომ იგი შეაჩერებს Airbus 350 XWB სერვისის დაწყებას 2015 წლიდან 2017 წლამდე.
”მარტივად რომ ვთქვათ, ხალხი არ არის მზად გადაიხადოს იმდენი ფრენისთვის, რამდენიც უფრო მძლავრი ეკონომიკური პერიოდის განმავლობაში,” - წერს კომპანია თანამშრომლებს. ასევე ნათქვამია, რომ ახალი თვითმფრინავების სესხები ძვირი და ძნელი მისაღები იყო.
აშშ-ს ავიახაზები, დაფუძნებული ტემპში, არიზ., დაგეგმილი იყო მომდევნო სამი წლის განმავლობაში 72 Airbus A320 სერიის თვითმფრინავების და 10 A330 თვითმფრინავის დამატება ძველი თვითმფრინავების შესაცვლელად. ახლა ის გეგმავს ოთხს მომავალ წელს და 12 ყოველ მომდევნო ორ წელიწადში.
A320 სერიის თვითმფრინავები საშინაო სამუშაო ცხენებია 124-დან 183 ადგილით. მომავალ წელს მომავალ A330 მოდელს აქვს 258 ადგილი და US Airways მას საერთაშორისო მარშრუტებისთვის იყენებს.
22 წელს დაწყებული მიწოდებისთვის დაგეგმილი კიდევ 330 A350 და A2015 ასევე გადაიდო 2017 წლამდე 2019 წლამდე.
Airbus– ის სპიკერმა მერი ენ გრეჩინმა თქვა, რომ აშშ – ს ავიახაზების გადადება უკვე ჩაწერილია კომპანიის 2010 წლის წარმოებისა და მიწოდების დაგეგმვაში.
US Airways– ის სპიკერმა მორგან დურანტმა უარი თქვა იმის თქმაზე, დაზარალდება თუ არა კომპანია ჯარიმების მიწოდების დაგვიანების გამო.
აშშ -ს ავიახაზები შეინარჩუნებს ფრენის საერთო დონეს დაახლოებით იმავე დონეზე, რამდენადაც ის ახორციელებს თავისი ამჟამინდელი თვითმფრინავების ოპერირებას დაგეგმილზე მეტად, ვიდრე მათი ახლით შეცვლით.
ავიაკომპანიების მიმოსვლა წელს სუსტი იყო და რამდენიმე მსხვილმა ამერიკულმა გადამზიდავმა ფულადი სახსრები შეაგროვა შემოდგომისა და ზამთრის ნელი სეზონების დასაძლევად. ფულადი მდგომარეობა განსაკუთრებით მწვავედ იქცა აშშ -ის ავიახაზებში.
მესამე კვარტალში მისი ფულადი სახსრები დაეცა 1.5 მილიარდ დოლარს ქვემოთ, მინიმალური დონე Barclays– თან შეთანხმებით, რომელიც გასცემს US Airways– ის ბრენდის საკრედიტო ბარათს. ოქტომბრის ჩათვლით Barclays– მა ლიმიტი 1.35 მილიარდ დოლარამდე შეამცირა. სამშაბათს, US Airways– მა თქვა, რომ Barclays– მა სამუდამოდ შეამცირა ლიმიტი, თუმცა არ უთქვამს რამდენად.
კომპანიამ ასევე განაცხადა, რომ Barclays 200 თვის განმავლობაში გადადებს 14 მილიონი აშშ დოლარის ავანსის დაფარვას. Barclays– მა დააწინაურა ფული, როდესაც ის იყიდა გადამზიდავიდან ხშირი ფრენის კილომეტრებით.
US Airways– მა დაკარგა 125 მილიონი აშშ დოლარი მიმდინარე წლის ცხრა თვეში დაბალი შემოსავლით, მას შემდეგ რაც გასულ წელს 2.1 მილიარდი დოლარი დაკარგა.
”ბოლო ორი წელი განსაკუთრებით რთული იყო ჩვენი ინდუსტრიისთვის და აშშ -ს ავიახაზებისთვის”, - უთხრა პარკერმა თანამშრომლებს. მისი თქმით, კომპანიას გაუმართლა, რომ ჰყავდათ პარტნიორები დახმარებისათვის, მაგრამ „ჩვენ არ შეგვიძლია განვაგრძოთ ფულის დაკარგვა განუსაზღვრელი ვადით და დავაფინანსოთ ჩვენი დანაკარგები დაფინანსებით და პარტნიორთა მხარდაჭერით“.
CreditSights– ის ანალიტიკოსი როჯერ კინგი გაოცებული დარჩა აშშ – ის ავიახაზების მენეჯმენტის მიერ ფულის შეგროვების უნარით.
”ყველაფერი მათ წინააღმდეგ მიდის,” თქვა მან, ”და ისინი კვლავ დაფრინავენ”.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- კომპანიამ განაცხადა, რომ ახალი 95 მილიონი დოლარის სესხი და სხვა ფინანსური ნაბიჯები გაზრდის მის ხელმისაწვდომ ნაღდ ფულს დაახლოებით 150 მილიონი აშშ დოლარით ამ წელს და 450 მილიონი დოლარით 2010 წლის ბოლომდე, განაცხადა აღმასრულებელმა დირექტორმა დაგ პარკერმა თანამშრომლებისთვის გაგზავნილ შეტყობინებაში.
- ის კვლავ გეგმავს 28 ახალი თვითმფრინავის დამატებას მომდევნო სამი წლის განმავლობაში, რასაც მან უწოდა უფრო მართვადი ტემპი ავიაკომპანიის ინდუსტრიის ვარდნის დროს.
- ბოლო თვეების განმავლობაში, ზოგიერთი ანალიტიკოსი ვარაუდობდა, რომ US Airways-ს შესაძლოა ფინანსური კრიზისი შეექმნას, რადგან ამ ზამთარში ნაღდი ფული დახარჯა, რაც მოგზაურობის უფრო ნელი პერიოდია.
