ოთხშაბათს, სენატორები ედვარდ ჯ. მარკი მდე რიჩარდ ბლუმენტალი შემოიღო საავიაციო მაუწყებლების დაფინანსება და საფრთხის აღმოფხვრის კანონი (FASTER), რომელიც დასრულდება 9-11 უსაფრთხოების საფასურის გადამისამართება ზოგადი ფონდისთვის.
2003 წელს კონგრესმა დააკისრა უსაფრთხოების საფასური 9-11 ყველა ავიაკომპანიის ბილეთზე, რომელიც დაეხმარა საავიაციო უსაფრთხოების გადახდაში. ამასთან, 2013 წლიდან კონგრესმა გადაუხადა ამ საფასურის მესამედი, რომ გადაიხადოს საავიაციო უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული ხარჯები.
ის სექტემბერი 11th თავდაპირველად უსაფრთხოების საფასური შეიქმნა TSA– ს და საავიაციო უსაფრთხოების ზომების დასახმარებლად, რომელსაც ჩვენ ყველა ვენდობით, რათა ჩვენი ოჯახი და ცა უსაფრთხო იყოს - ამერიკელი ხალხი სამართლიანად ელის საფასურის გამოყენებას მიზნობრივი მიზნისთვის, ”- თქვა სენატორმა ბლუმენტალმა. ”ეს კანონპროექტი ხელს შეუშლის ამ თანხების დარბევას სხვა მიზნებისათვის - გაზრდის TSA- ს შესაძლებლობას, უსაფრთხოდ იმოძრაოს საზოგადოება და შეამციროს შეშუპება ჩვენი ქვეყნის აეროპორტებში.”
TSA მკაცრად დაკომპლექტებულია, ხოლო თითქმის $ 14 მილიარდი გადასახადები გადაირიცხა ქვეყნის დეფიციტის შესამცირებლად - მათ შორის $ 1.3 მილიარდი მხოლოდ ამ ფისკალური წლის განმავლობაში.
ამერიკის მთავრობის თანამშრომელთა ფედერაციამ (AFGE) არაერთხელ მოუწოდა დეპუტატებს, გაეზარდათ TSA- ის დაკომპლექტება აეროპორტებში და TSA- ს ოფიცრებს მისცეთ რესურსი, რაც მათ სჭირდებათ სამუშაოს ეფექტურად შესასრულებლად. ამის ნაცვლად, კონგრესმა განაგრძო უსაფრთხოების გადასახადის გადამისამართება და არა TSA– ს დაფინანსება პერსონალის დონის გაზრდის მიზნით.
”TSA რჩება ქრონიკულად დაკომპლექტებული, ხოლო საავიაციო უსაფრთხოებისათვის განკუთვნილი სახსრები გადაირიცხება მთავრობის დაუკავშირებელ ხარჯებზე,” - განაცხადა AFGE- ს ეროვნულმა პრეზიდენტმა ჯ. დევიდ კოქსი უფროსი ”სწრაფი აქტი ხელს შეუწყობს TSA– ს უსაფრთხოების ოპერაციების დაფინანსების აღდგენას და სააგენტოს დაეხმარება პერსონალის კრიტიკული საჭიროებების მოგვარებაში.”
”უსაფრთხოების საგუშაგოებზე დაქვემდებარებული პერსონალი უზარმაზარ ზეწოლას ახდენს ჩვენს TSA ოფიცრებზე”, - თქვა მან ჰიდრიკ თომასი, AFGE TSA საბჭოს 100 პრეზიდენტი. ”ოფიცრებს ხშირად მოეთხოვებათ გადაჭარბებული სავალდებულო ზეგანაკვეთური სამუშაო - ყველაფერი, როდესაც ცდილობენ მგზავრები უსაფრთხოების ხაზებით გადაადგილდნენ რაც შეიძლება სწრაფად და უსაფრთხოდ.”
”TSA– ს უნდა მიეწოდოს ძლიერი რესურსები, რათა შეასრულოს თავისი მისია, დაიცვას ქვეყნის სატრანსპორტო სისტემა,” - თქვა სენატორმა მარკიმ. ”ეს კანონპროექტი უზრუნველყოფს, რომ ყველა სექტემბერი 11 უსაფრთხოების საფასური დანიშნულებისამებრ ხმარდება - უსაფრთხოების გაუმჯობესება ჩვენს აეროპორტებსა და ცაზე. ”
წარმომადგენლები პიტერ დეფაზიო, ბენი ტომპსონი მდე ბონი უოტსონ კოლემანი წარმომადგენლების პალატაში დანერგეს თანმხლები კანონმდებლობა (HR 2514).
”AFGE მადლობას უხდის სენატორებს მარკის და ბლუმენტალს იმისთვის, რომ გადადგეს ნაბიჯები, რათა უზრუნველყონ ავიაკომპანიის უსაფრთხოების საფასურის გამოყენება საფრენი საზოგადოების დასაცავად,” - თქვა კოქსმა. ”ჩვენ ვურჩევთ პალატასა და სენატს, მიიღონ უფრო სწრაფი კანონი და საავიაციო უსაფრთხოება გახდეს საბიუჯეტო პრიორიტეტი.”
ამერიკის მთავრობის თანამშრომელთა ფედერაცია (AFGE) არის ყველაზე დიდი ფედერალური თანამშრომელი, რომელიც წარმოადგენს 700,000 მუშაკს ფედერალურ მთავრობასა და მთავრობის მთავრობაში. District of Columbia.
