გადახდების ლიდერების ნახევარზე მეტი (60%) აღიარებს, რომ მათი ორგანიზაცია ამჟამად კარგავს შემოსავალს გადახდის კარიბჭის ხარვეზების გამო. და თითქმის ორი მესამედი (64%) აცხადებს, რომ ისინი განიცდიან მზარდი ზეწოლის ქვეშ ბიზნეს ლიდერების მხრიდან, რათა სასწრაფოდ გააუმჯობესონ გადახდების შესრულება.
გლობალური კვლევა emerchantpay ცხადყოფს, რომ ტურისტული ინდუსტრიის გადახდების ლიდერების ორი მესამედი (69%) თვლის, რომ მათ სჭირდებათ მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება გადახდების შესრულებაში მომდევნო 12 თვის განმავლობაში, რათა თავიდან აიცილონ მომხმარებლებისა და შემოსავლების მნიშვნელოვანი რაოდენობა, უფრო მეტად, ვიდრე ნებისმიერ სხვა სექტორში.
Performance Pulse-ის თეთრი წიგნი იუწყება, რომ მოგზაურობის სექტორში გადახდების ოპტიმიზაციის ამჟამინდელი ნაკლებობა ძირითადად გამოწვეულია ინოვაციების პრიორიტეტების საჭიროებით და უფროსი ხელმძღვანელობის მხრიდან გაგებისა და მხარდაჭერის ნაკლებობით. გადახდების ლიდერების მხოლოდ 39% ფიქრობს, რომ ფართო ბიზნესი სრულად აცნობიერებს გადახდების შესრულების ოპტიმიზაციის მნიშვნელობას და მხოლოდ 35% თვლის, რომ ბიზნესის დაინტერესებულ მხარეებს სრულად ესმით სწრაფი გადახდის ინფრასტრუქტურის სარგებელი.
კვლევამ აჩვენა, რომ უფროსი ბიზნეს ლიდერები უფრო მეტად არიან დაინტერესებულნი ინოვაციებით და ტრანსფორმაციებით გადახდებში, ვიდრე უყურებენ მიმდინარე სისტემებსა და მიწოდებას. გადახდების ლიდერების სამი მეოთხედი (75%) მოგზაურობის სექტორი იტყობინება, რომ ინოვაცია უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე მათი ორგანიზაციის შიგნით გადახდების შესრულების მაღალი დონის შენარჩუნება.
იქ, სადაც გადახდების გუნდები ცდილობენ გააუმჯობესონ შესრულება თავიანთი გადახდების ეკოსისტემაში, მათ აფერხებს გადაწყვეტილებების მიღებისა და პროცესების ოპტიმიზაციისთვის მონაცემების ნაკლებობა და ცოდნა. გადახდების ლიდერების სამი მეოთხედი (73%) მოგზაურობის სექტორში იტყობინება, რომ გადახდების მონაცემების ანალიზი მათი ორგანიზაციის გამოწვევაა და ტურისტული ოპერატორების უმეტესობა ვერ ახერხებს ყოველთვიურად განიხილოს და ოპტიმიზაცია გაუწიოს შესრულებას ისეთ სფეროებში, როგორიცაა შემცირების კოდების ანალიზი, შიდა მარშრუტიზაცია, სავაჭრო საიდენტიფიკაციო ნომრის დაყენება და დამუშავება გადახდის კარიბჭის მეშვეობით.
კვლევამ აჩვენა, რომ არ არსებობს გადახდების არც ერთი სფერო, სადაც გადახდების ლიდერების უმეტესობა კმაყოფილია მათი ამჟამინდელი შესრულებით. გადახდების ლიდერების მეოთხედზე ნაკლები (23%) სრულად კმაყოფილია უარის თქმის კოდების ანალიზის ან თაღლითობის მონაცემების ანალიზის უნარით, უკეთესი წესების დაწესებისთვის.
ტურისტული ოპერატორები აფიქსირებენ კმაყოფილების ყველაზე დაბალ დონეს ყველა სექტორში, როდესაც საქმე ეხება სავაჭრო საიდენტიფიკაციო ნომრების (MID) დახვეწილი მიდგომის განხორციელების მიმდინარე ძალისხმევას.
შემაშფოთებელია, რომ დაკავშირებული რისკებიდან გამომდინარე, მოგზაურობის სექტორში გადახდების ლიდერების მხოლოდ 28% არის სრულად კმაყოფილი თაღლითობის რეალურ დროში მონიტორინგის ამჟამინდელი შესაძლებლობით.
ჯონას რეინისონმა, emerchantpay-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, თქვა: „მოგზაურობის ოპერატორების დიდი ნაწილი უბრალოდ „ტოვებს ფულს მაგიდაზე“ იმით, რომ არ სთავაზობს თავის მომხმარებლებს უსწრაფეს, მარტივ, ყველაზე პერსონალიზებულ გადახდის გამოცდილებას და თაღლითობის სრულად არ გაგებით, აღმოჩენით და თავიდან აცილებით. . უფრო მეტიც, ისინი რისკავს მომხმარებლის ლოიალობას და ბრენდის რეპუტაციას გადახდების შესრულების უგულებელყოფით. ტურისტულმა კომპანიებმა უნდა დაიწყონ თავიანთი გადახდების გუნდების მიწოდება ინსტრუმენტებით, უნარებითა და მხარდაჭერით, რათა ეფექტურად შეასრულონ თავიანთი სამუშაოები და მიაწოდონ რეალური ღირებულება ორგანიზაციისთვის. შესაძლებლობები იმ ოპერატორებისთვის, რომლებსაც შეუძლიათ განახორციელონ პროცესები, ტექნოლოგიები და ქცევები, რომლებიც აუცილებელია გადახდების შესრულების ოპტიმიზაციისთვის, უზარმაზარია. ”
გადახდების შესრულების გაუმჯობესების სხვა ბარიერებია ბიუჯეტის ნაკლებობა (36%), მოძველებული ტექნოლოგიები და ხელსაწყოები (30%), რეგულირებისა და შესაბამისობის ვალდებულებების ტვირთი, რომელიც სულ უფრო და უფრო იხარჯება რესურსებზე (29%) და შესაბამისი პარტნიორების/მომწოდებლების პოვნა. 22%).
მოგზაურობის სექტორში გადახდების ლიდერების 56% აცხადებს, რომ Brexit და მასთან დაკავშირებული სავალუტო რისკები გაურკვევლობას მატებს მათ გადახდის სტრატეგიას.
ყველაზე გავრცელებული სფეროები, სადაც ტურისტული ოპერატორები საუკეთესოდ აკეთებენ ოპტიმალური მუშაობის დროს, არის გადახდების ინფრასტრუქტურის მოქნილობის და მოქნილობის უზრუნველყოფა და ეფექტური დამუშავების უზრუნველყოფა გადახდის კარიბჭის მეშვეობით.
რეინისონმა დაასკვნა: „მოგზაურმა ოპერატორებმა უნდა უზრუნველყონ, რომ მათ ჰქონდეთ წვდომა საჭირო მონაცემებზე მათი გადახდის ინფრასტრუქტურის ყველა სფეროში და გამოყოფილი რესურსები და უნარები, რათა ეს მონაცემები აზრობრივ და ქმედით ცნობადად გადააქციონ. გადახდების ინდუსტრიამ უნდა გააკეთოს უკეთესი სამუშაო გადახდების გუნდების მხარდასაჭერად სამოგზაურო ინდუსტრიაში, რათა განავითარონ ძლიერი ბიზნეს შემთხვევები ამ სფეროში ინვესტიციებისთვის, რაც ადასტურებს გაზრდილი შესრულების კომერციულ ღირებულებას, გაუმჯობესებული მომხმარებლის გამოცდილების, გაზრდილი შემოსავლისა და უფრო მაღალი მარჟების თვალსაზრისით. .”
