- იტალიის 75 წლის ეროვნული დროშის გადამზიდავი, Alitalia, იყო ევროპის სიდიდით მესამე ავიაკომპანია 1960-იანი წლების ბოლოს, British Airways- ისა და Air France- ის უკან.
- ავიაკომპანია, რომელიც ათწლეულების განმავლობაში უკავშირდებოდა იტალიის ომისშემდგომ ეკონომიკურ აღმავლობას, 2008 წლიდან კარგავს ფულს.
- Alitalia შეიცვლება ახალი სახელმწიფო ავიაკომპანიით, ITA, რომელიც მუშაობას იწყებს პარასკევს.
იტალიის ეროვნული დროშის გადამზიდავი, Alitalia-ევროპის სიდიდით მესამე ავიაკომპანია 1960-იანი წლების ბოლოს, British Airways- ისა და Air France- ის უკან, რომელიც ათწლეულების განმავლობაში უკავშირდებოდა იტალიის ომისშემდგომ ეკონომიკურ ბუმს, საბოლოოდ ამთავრებს 75-წლიან მოგზაურობას.
Alitalia, დაგეგმილია მისი ბოლო რეისი დღეს, 14 ოქტომბერს, კალიარიდან რომის მიმართულებით.
დღევანდელი დღის შემდეგ, Alitalia შეიცვლება ახალი სახელმწიფო ავიაკომპანიით, ITA, რომელიც მუშაობას იწყებს პარასკევს.
სარდინიიდან ალიტალიას ბოლო რეისი სავარაუდოდ რომი-ფიუმიჩინოს აეროპორტში დაემთხვა საღამოს 11:10 საათზე (GMT 21:10), თქვა ავიაკომპანიის წარმომადგენელმა.
ოდესღაც ძლიერი გლობალური ავიაგადამზიდავი, რომელსაც 25 -იანი წლებიდან ყოველწლიურად გადაჰყავდა 1990 მილიონი მგზავრი, მისი საწყისი 10,000 1947 ადამიანი XNUMX წელს, Alitalia იყო მსოფლიოში პირველი ავიაკომპანია, რომელმაც პაპი გადაიყვანა, პაპის თვითმფრინავით, რომელიც ცნობილია როგორც Shepherd One. Alitalia– მ ოთხი პაპი წაიყვანა ყველა კონტინენტის 171 ქვეყანაში.
მაგრამ 2000 -იანი წლების დასაწყისისთვის ყველაფერი შეიცვალა.
Alitalia კარგავს ფულს 2008 წლიდან. 2017 წელს იგი გაკოტრდა და გადაეცა სპეციალური ადმინისტრატორების ხელში. COVID-19– თან დაკავშირებული საჰაერო მოგზაურობის შეზღუდვებმა დაამატა Alitalia– ს პრობლემები.
ავიაკომპანიამ ბილეთების გაყიდვა შეწყვიტა 25 წლის 2021 აგვისტოს.
სექტემბერში ევროკომისიამ მისცა თანხმობა ITA (Italia Trasporto Aereo) და გადაწყვიტა, რომ ახალი კომპანია არ იქნება პასუხისმგებელი 900 მილიონი ევროს (1 მილიარდი დოლარი) უკანონო სახელმწიფო დახმარებისათვის, რომელიც მიიღო მისმა წინამორბედმა 2017 წელს.
მიუხედავად იმისა, რომ იყო გარკვეული ცნობები, რომ Alitalia– ს სახელი შეიძლება ჯერ არ იყოს მკვდარი და შეთანხმება ჰორიზონტზე იყოს, ბრენდის გაყიდვის საწყისმა აუქციონმა არ მიიზიდა ტენდერი და ITA– მ თქვა, რომ საწყისი ფასი ძალიან მაღალი იყო.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- ოდესღაც ძლიერი გლობალური ავიაკომპანია, რომელიც 25-იან წლებში ყოველწლიურად გადაჰყავდა 1990 მილიონი მგზავრი, საწყისი 10,000-დან 1947 წელს, Alitalia იყო პირველი ავიაკომპანია მსოფლიოში, რომელმაც გადაიყვანა პაპი, პაპის თვითმფრინავით, რომელიც ცნობილია როგორც Shepherd One.
- მიუხედავად იმისა, რომ იყო გარკვეული ცნობები, რომ Alitalia– ს სახელი შეიძლება ჯერ არ იყოს მკვდარი და შეთანხმება ჰორიზონტზე იყოს, ბრენდის გაყიდვის საწყისმა აუქციონმა არ მიიზიდა ტენდერი და ITA– მ თქვა, რომ საწყისი ფასი ძალიან მაღალი იყო.
- სექტემბერში ევროკომისიამ დაამტკიცა ITA-ს (Italia Trasporto Aereo) და დაადგინა, რომ ახალი კომპანია არ იქნება პასუხისმგებელი 900 მილიონი ევროს (1 მილიარდი დოლარი) უკანონო სახელმწიფო დახმარებისთვის, რომელიც მისმა წინამორბედმა მიიღო 2017 წელს.
