ბანგკოკი, ტაილანდი (eTN) – მას შემდეგ, რაც პიასვასტი ამრანანმა დაიკავა Thai Airways International-ის პრეზიდენტის პოსტი ერთი წლის წინ, ყველაფერი სწრაფად მიიწევდა წინ, როგორც ფულადი სახსრების, ასევე ავიაკომპანიის იმიჯის გასაუმჯობესებლად. ტაილანდის ეროვნული გადამზიდავი წარმატებით ახორციელებს ოპერაციების რესტრუქტურიზაციას და ისევ მომგებიანია. ბ-ნი ამრანანდი ასევე ამზადებს ავიაკომპანიის მომავალს: ბორტზე მომსახურება გაუმჯობესებულია, რათა უკეთ გაუწიოს კონკურენცია რეგიონის სხვა გადამზიდავებთან, ხოლო ახალი თვითმფრინავების მიწოდება მომავალი წლიდან იგეგმება. გასულ თვეში ტაილანმა შეუკვეთა შვიდი Airbus A330-300 და რვა Boeing 777-300ER, წინა შეკვეთების გარდა.
ტაილანდს ახლა სურს დაიპყროს თავისი მოგზაური საზოგადოება როგორც შიდა, ასევე რეგიონში. ტაი ბოლო შვიდი წლის განმავლობაში განიცდიდა ტაილანდურ ბაზარზე დაბალბიუჯეტიანი გადამზიდავების მზარდი კონკურენციის გამო. დღეისათვის, საბიუჯეტო მატარებლების ბაზრის წილმა ტაილანდში 22 პროცენტს მიაღწია, ამ სეგმენტის შემდგომი ზრდა პროგნოზირებულია. Thai Airways-ის შეტევა დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიების კონკურენციაში მოვიდა 2004 წელს Nok Air-ის გაშვებით, გადამზიდავი, რომელიც დაფრინავს შიდა მარშრუტებზე. „თუმცა, Nok Air-ის ზრდა აღარ ერგება ჩვენს სტრატეგიას. ჩვენ ნათლად განვაცხადეთ, რომ გვინდა რეგიონულად გასვლა დაბალფასიან ბაზარზე. ჩვენ ვერ შევძელით Nok Air კაპიტალზე ჩვენი მფლობელობის გაზრდა [ამჟამად 39 პროცენტია]. და რადგან Nok Air-ის ზრდა ძალიან ნელია, ჩვენ ვეძებდით სხვა ალტერნატივას“, - განმარტა ბ-ნმა ამრანანდმა.
Thai Airways-სა და Nok Air-თან ურთიერთობა არასოდეს ყოფილა ადვილი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიის დაარსების დღიდან. და ის ფაქტი, რომ Thai Airways-მა გადაწყვიტა ახალი ინიციატივის ხელში ჩაგდება დაბალბიუჯეტიან ბაზარზე, აჩვენებს, თუ რამდენად მაღალია უკმაყოფილება Nok Air-ით. მიუხედავად იმისა, რომ Nok Air გააგრძელებს შიდა მიმართულებებს, რომლებსაც არ ახორციელებს Thai Airways, როგორც ჩანს, Thai ზურგს აქცევს თავის შვილობილი კომპანიას, რათა კონცენტრირება მოახდინოს უახლეს საწარმოზე.
ასე იგრძნო ტაილანდში გაჩენილი შესაძლებლობა სინგაპურში დაფუძნებულმა Tiger Airways-მა - ერთ-ერთმა ყველაზე წარმატებულმა საბიუჯეტო გადამზიდავმა სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში. Tiger Airways Holdings Ltd.-მა ფუნქციონირება დაიწყო 2004 წლის სექტემბერში და დღეს ჰყავს 19 ავიაბას A320 ფლოტი, რომელიც მუშაობს 37 ქვეყანაში 11 მიმართულებით. „ჩვენ ძალიან იაფად მოწესრიგებულები და ორიენტირებულები ვართ. ჩვენ ახლა წელიწადში 5 მილიონ მგზავრს ვატარებთ და ვიყენებთ სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ცის ლიბერალიზაციას და კონტინენტის უზარმაზარ პოტენციალს“, - განმარტა Tiger Airways-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ტონი დევისმა.
2 აგვისტოს, Thai Airways-მა ხელი მოაწერა ურთიერთგაგების მემორანდუმს სინგაპურში დაფუძნებულ, დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანია Tiger Airways-თან ახალი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიის შესაქმნელად. Thai Tiger Airways უნდა დაიწყოს თავისი ოპერირება 2011 წლის დასაწყისში ბანგკოკის სუვარნაბჰუმის საერთაშორისო აეროპორტიდან. Thai და Thai Airways-ის ფონდები ერთობლივ საწარმოს 51 პროცენტს ფლობენ, ხოლო დანარჩენ 49 პროცენტს Tiger Airways. „ჩვენ გვჯერა Tiger[-ის] კარგი ცოდნის დაბალი ფასის ბაზრის შესახებ“, - თქვა პიასვასტი ამრანანდმა. Tiger Airways-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ტონი დევისმა გააზიარა ავიაკომპანიების აღფრთოვანება ტაილანდში გადასვლის გამო: „ტაილანდს აქვს აზიაში ტურისტული ზრდის ერთ-ერთი საუკეთესო პოტენციალი. ჩვენ თვითონ ვიზრდებით თანმიმდევრულად. ჩვენ მომგებიანი გავხდით სინგაპურში სამი წლის შემდეგ; ჩვენ მივიღეთ მოგება ავსტრალიაში 18 თვის შემდეგ. ჩვენ კონცენტრირდებით ჩვენს ახალ ტაილანდურ საწარმოზე, რათა ის მომგებიანი გავხადოთ.
არც ტაილანდმა და არც ვეფხვმა არ გამოავლინეს როგორ გამოიყურება ტაილანდური ვეფხვი პირველი დღიდან. ერთადერთი აღმოჩენა ის არის, რომ გადამზიდავი დაიწყებს 5 Airbus A320 ფლოტით. მიმართულებები არ არის გამოცხადებული, ხოლო დაქირავება მალე დაიწყება, იმ პირობით, რომ Thai Tiger Airways იქნება სრულიად დამოუკიდებელი მისი მენეჯმენტის გადაწყვეტილებაში - რეკვიზიტი ტაილანდში.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- And the fact that Thai Airways decided to seize a new initiative in the low-cost market shows how high the unsatisfaction is with Nok Air.
- On August 2, Thai Airways signed a Memorandum of Understanding with Singapore-based, low-cost carrier Tiger Airways to create a new low-cost airline.
- Although Nok Air will continue to serve domestic destinations not flown by Thai Airways, it looks like Thai is turning its back on its subsidiary to concentrate on its newest venture.
