ტალინის აეროპორტი ის იღებს 14.5 მილიონი ევროს ოდენობით დახმარებას მთავრობისგან ენერგოეფექტურობის გასაზრდელად და კონკურენტული უპირატესობის შესანარჩუნებლად აეროპორტის გადასახადების მინიმუმამდე შენარჩუნებით.
მინისტრი კრისტენ მიხალი გამოაცხადა, რომ ტალინის აეროპორტი 2-2024 წლებში CO2027-ის ფონდებიდან გამოიყოფა. გეგმა გულისხმობს თანხის გამოყენებას შენობების იზოლაციის, გათბობის სისტემების და ელექტრო ქსელების გასაუმჯობესებლად განახლებადი ენერგიის მიღების ხელშეწყობისთვის. კონკრეტული ინიციატივები მოიცავს 5,000-ზე მეტი განათების ნათურების გარდაქმნას LED ნათურებად მეტი ენერგოეფექტურობისთვის.
დამატებითი დაფინანსებით აეროპორტის საკუთარი საინვესტიციო ხარჯები შემცირდება, რაც მათ საშუალებას მისცემს შეინარჩუნონ მიმდინარე გადასახადი ყოველგვარი ზრდის გარეშე.
მიქალის თქმით, არსებობს შეთანხმება, რომ შენარჩუნდეს მოქმედი აეროპორტის საფასური მომავალი წლისთვის. ეს გადაწყვეტილება მათ საშუალებას აძლევს მიიღონ მეტი თანხები პროგრამიდან, რაც უზრუნველყოფს მათ ინვესტიციას და ეფექტურად კონკურენცია გაუწიონ სხვა აეროპორტებს, ხოლო მათი გადასახადი გონივრულად შეინარჩუნონ.
მაისში ტალინის აეროპორტმა გადასახადი 3 ევროდან 10.50 ევრომდე გაზარდა. RyanAir გააკრიტიკა ზრდა, როგორც გადაჭარბებული, ხოლო ესტონეთის კონკურენციის ორგანომ მიიჩნია ეს მისაღები. ავიაციის ექსპერტმა სვენ კუკემელკმა ზრდა გარდაუვალ გადაწყვეტილებად მიიჩნია.
„ტალინის აეროპორტს არ შეუცვლია აეროპორტის გადასახადი 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ამ გაზაფხულამდე, იმ სიტუაციაში, როდესაც ხელფასები იზრდება, ენერგეტიკის ფასები იზრდება, ტექნოლოგიების ფასები იზრდება ინფლაციის გარდა. არ არის მდგრადი ამ დონეზე აეროპორტის ოპერირების გაგრძელება“, - თქვა კუკემელკმა.
მიხალმა გამოთქვა მოლოდინი, რომ მოსაკრებლები შეიძლება უცვლელი დარჩეს 2027 წლამდე.
ტალინის აეროპორტმა უარი თქვა კომენტარის გაკეთებაზე, რადგან საბოლოო გადაწყვეტილება დაფინანსების შესახებ არ იყო დადასტურებული.
