SITA OptiClimb®ფრენის ციფრული დანიშნულების ანალიტიკური ინსტრუმენტი საწვავის ოპტიმიზაციისთვის, შეირჩა სინგაპურის ავიახაზების მიერ, რათა მხარი დაუჭიროს ავიაკომპანიის მიზანს მიაღწიოს ნახშირბადის წმინდა ნულოვანი გამონაბოლქვის 2050 წლისთვის.
SITA OptiClimb-ის განლაგებით®ავიაკომპანიას შეუძლია საწვავის მოხმარების ოპტიმიზაცია თვითმფრინავის ასვლის ფაზაში. უნიკალური გადაწყვეტა აერთიანებს თვითმფრინავის კუდის სპეციფიურ მანქანათმცოდნეობის მოდელებს 4D ამინდის პროგნოზით, რათა გირჩიოთ ასვლის მორგებული სიჩქარე სხვადასხვა სიმაღლეზე. ის იყენებს ფრენის ისტორიულ მონაცემებს საწვავის წვის პროგნოზირებისთვის ფრენის სხვადასხვა სცენარში და ურჩევს ასვლის ოპტიმიზებულ პროფილებს პილოტებისთვის მოსახერხებელი ინტერფეისით.
შეფასებულია, რომ ავიაკომპანიებს შეუძლიათ საწვავის დაზოგვა 5%-მდე ყოველ ფრენაზე ასვლისას, დაახლოებით 5.6 მილიონი ტონა ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვი ყოველწლიურად თავიდან აიცილება, თუ მსოფლიოს ყველა ავიაკომპანია გამოიყენებს SITA OptiClimb-ს.®.
წარმატებული ტესტირების პერიოდისა და SITA OptiClimb-ის ვალიდაციის შემდეგ® შედეგების მიხედვით, ინსტრუმენტი გამოიყენება სინგაპურის ავიახაზების Airbus A350 ფლოტზე 2022 წლის აგვისტოდან. SITA-მ გამოთვალა, რომ გადაწყვეტა დაეხმარება გადამზიდველს ყოველწლიურად 15,000 ტონამდე შეამციროს თვითმფრინავის ნახშირბადის გამონაბოლქვი.
კაპიტანი Quay Chew Eng, Singapore Airlines-ის ფრენების ოპერაციების უფროსმა ვიცე-პრეზიდენტმა, თქვა: „Singapore Airlines იყენებს მრავალ ბერკეტს ჩვენი მდგრადობის მიზნების მისაღწევად, მათ შორის უახლესი ტექნოლოგიების საწვავის ეფექტურობის ოპტიმიზაციის მიზნით ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირების მიზნით. SITA OptiClimb® იყენებს მოწინავე ანალიტიკას ამ შედეგის მხარდასაჭერად. ჩვენ გავაგრძელებთ ინოვაციური გადაწყვეტილებების ძიებას ჩვენი ნახშირბადის ანაბეჭდის შესამცირებლად და 2050 წლისთვის ნახშირბადის წმინდა ნულოვანი გამონაბოლქვის მისაღწევად“.
იან კაბარე, SITA FOR AIRCRAFT-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, თქვა: ”ჩვენ ძალიან ვამაყობთ, რომ ვართ Singapore Airlines-ის მოგზაურობის ნაწილი, რათა ავიაცია უფრო მდგრადი, ეკოლოგიურად და ფინანსურად გახდეს. ინოვაციური, ეკონომიური და მონაცემებზე ორიენტირებული ხელსაწყოებით, როგორიცაა SITA OptiClimb®ჩვენ შეგვიძლია დავეხმაროთ ყველა ავიაკომპანიას და მათ თანამშრომლებს მიიღონ უფრო ინფორმირებული გადაწყვეტილებები, რომლებიც დღეს უფრო დიდ და საჭირო ოპერაციულ ეფექტურობას განაპირობებს.”
საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაცია (IATA) ელოდება, რომ საავიაციო ნახშირორჟანგის კუმულაციური მოცულობა 2021-დან 2050 წლამდე იქნება დაახლოებით 21.2 გიგატონა ნახშირორჟანგი, თუ არ შემცირდება. საჰაერო ტრანსპორტის ინდუსტრია მუშაობს მთელ რიგ ღონისძიებებზე ნახშირბადის გამონაბოლქვის შესამცირებლად და 2050 წლისთვის წმინდა ნულოვანი სტატუსის მისაღწევად.
ეს ზომები მოიცავს მდგრადი საავიაციო საწვავის გამოყენებას, საჰაერო ხომალდების ახალ ტექნოლოგიებს და ოპერაციულ და ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესებას, რაც ხელს შეუწყობს თვითმფრინავების საწვავის ეფექტურობის გაზრდას და წიაღისეულ საწვავზე დამოკიდებულების შემცირებას.
