სეიშელის ტურისტულმა საბჭომ დაუდასტურა ამ კორესპონდენტს, რომ მათი დაგეგმილი ოკეანის იახტების რეგატა გაგრძელდება 22 წლის 30-2010 მაისს შორის და რომ რამდენიმე ყველაზე რეიტინგული კაპიტანი მიიღებს მონაწილეობას ამ ყოველწლიურ ღონისძიებაში. რეგატას კურსს ასახავს შიდა კუნძულებზე და მაყურებლებს შეუძლიათ უყურონ მაყურებელს ან პოზიციების გამოყენებით, როგორიცაა პლაჟები ან მთები სხვადასხვა კუნძულებზე, საკუთარი ნავების დაქირავებით, ან მაჰედან ხელმისაწვდომი ვერტმფრენის სერვისის გამოყენებით.
იმავდროულად, ინდოეთის ოკეანეში მეკობრეების საქმიანობის შესახებ მიმდინარე და ხშირად მიკერძოებულმა და მცდარმა გაშუქებამ, როგორც ჩანს, არ შეაჩერა სეიშელის კუნძულები გარეთ გასვლისა და საკრუიზო ტურიზმის პოპულარიზაციისგან. მცირე, თუმცა ძლიერი, დელეგაცია დაესწრება Seatrade Cruiseship-ის კონვენციას მაიამიში 16-18 მარტს შორის, რომელიც ტარდება ITB-ის ფონზე, სადაც სეიშელის ტურისტული საბჭო და დანიშნულების მენეჯმენტი კომპანიები, იგივე ტუროპერატორები, უდავოდ უკვე მოამზადებენ. გზა, როდესაც საუბრისას საკრუიზო ხაზები ასევე იმყოფება ბერლინში. მეკობრეობის შესახებ ნაწილობრივ უარყოფითმა რეკლამამ უდავოდ იმოქმედა საკრუიზო ტურიზმზე ინდოეთის ოკეანის რეგიონში და, მაგალითად, მომბასამ თავისი წილი საკრუიზო ტურიზმიდან განახევრდა ბოლო წელიწადნახევრის განმავლობაში, ისევე როგორც დარ-ეს სალამმა. და ზანზიბარი.
თუმცა, სეიშელის კუნძულები ჯერ არ თმობენ ამ მომგებიან ბაზარს, და მუდმივი მზარდი საზღვაო პატრულირებისას მთავარ გემების გასწვრივ და აშკარად ცვალებადი განწყობისკენ სომალის წყლების დატოვებისას მეკობრეების უფრო ძლიერი წინსვლისკენ, არსებობს იმედი, რომ მთელ რეგიონს შეუძლია კიდევ ერთხელ ისარგებლოს ოკეანის ლაინერების გაზრდილი პორტებით, რომლებიც ამჟამად განლაგებულია სხვაგან ასეთი შიშის გამო.
სეიშელის დელეგაციას შეუერთდებიან მათი კოლეგები La Reunion-დან, რომლებთანაც ისინი ინარჩუნებენ მჭიდრო კონტაქტებს და იზიარებენ საერთო მიზნებს საკრუიზო ტურიზმისა და ტყუპი ცენტრის დასვენების კუთხით. ეს ნაბიჯი შთაგონებული იყო სეიშელის პორტის ორგანოს აღმასრულებელი დირექტორის მიერ, რომელმაც გაიმარჯვა ინდოეთის ოკეანის პორტების ასოციაციის მის კოლეგებზე, რომელთაგან ზოგიერთმა უკვე მიანიშნა, რომ არ წავიდოდნენ მაიამიში, მხოლოდ - ლა რეუნიონის მსგავსად - შეეცვალათ აზრი, როდესაც უთხრეს. რომ ეს დასწრება საჭირო იყო დროშის დასანახად და მსოფლიოს სათქმელად, რომ ინდოეთის ოკეანეში ყველა მარშრუტი არ არის უსაფრთხო, როგორც ეს ასახულია ზოგიერთ გლობალურ მედიაში.
