როდესაც მონპელიეს მწვრთნელთან შეერთების დრო დადგა და ანჟოდიში გამგზავრება, ჩემი სასტუმროს ბარჟა ნახევარი საათის მოშორებით დაიდგა Canal du Midi-ზე, პატარა წყლისპირა სოფელ ლე სომაილთან. უკან დარჩენის ცდუნება მომივიდა.
მე ჩავედი მონპელიეში შაბათს, აფრენის წინა დღეს, და გადავწყვიტე, რომ არასოდეს დავტოვებდი ამ მშვენიერ ქალაქს. სახლში ელფოსტას გამოვგზავნიდი, რომ აღარასოდეს დავბრუნდები. ჩემი სასტუმრო სწორედ Place de la Comedie-სთან იყო, ფართო შეხვედრის ადგილი, რომელიც შემოსაზღვრული იყო ტროტუარებზე გამომავალი რესტორნებით და მეორე დღე უნდა გამეტარებინა ქალაქის უძველესი და დატვირთული ქუჩების შესასწავლად, ფოთლოვან მოედანზე ვახშმისთვის, ფოთლოვანი მოედანზე სადილისთვის. მრავალი რესტორანიდან, რომელიც ემსახურება, როგორც თქვენ მოელით, დახვეწილ საკვებს არაგონივრულ ფასებში. საუზმე ყავით და კრუასანებით მეორე დილით პლეისში მივიღე და იქ დავბრუნდი ლანჩზე დამატებითი გამოკვლევების შემდეგ. ნეტარება.
მაგრამ დაიჭირე მწვრთნელი, რომელიც მე გავაკეთე მხოლოდ სამ სხვა წყვილთან ერთად, ორი ავსტრალიიდან და ერთი ამერიკიდან - ანჯოდი ატარებს მაქსიმუმ რვას, ოთხ კაბინაში - და მალევე ვისვენებდით გემბანზე გაზაფხულის მზის შუქზე, მისასალმებელი ჭიქა შამპანურით. როგორც ჯულიან კაპიტანმა გაგვატარა კვირის პროგრამა და აღწერა ბორტზე ცხოვრება.
მონპელიე უკვე წარსულში იყო, რამდენიმე იარდის მოშორებით არხის უძველეს ქვის ხიდს გავხედე, დარწმუნებული ვიყავი, რომ ანჟოდი ვერასოდეს გაივლიდა იმ ვიწრო თაღს. ცოტა ხნის შემდეგ, მგზავრებს კოლექტიური სუნთქვა ეჭირათ, როცა თაღისკენ მივემართებოდით და რა აუცილებლად მიგვიყვანდა წყლიან საფლავამდე. ჯულიანის სახე უცვლელი იყო, როცა ჩვენსა და ქვის კედლებს შორის ოდესღაც ქაღალდის ქაღალდს გავსრიალდით.
ასე ხდებოდა ერთი კვირის განმავლობაში, რომელიც აერთიანებდა სრულ რელაქსაციას და განსაკუთრებულ გასტრონომიას კვლევასა და აღელვებას, შვიდი დღე ხეებით მოპირკეთებულ, თვალწარმტაცი და ისტორიულ არხზე, რომელიც თავდაპირველად მე-17 საუკუნეში აშენდა და არა დასასვენებლად. რომელიც ახლა იქცა ტურისტებისთვის მთელი მსოფლიოდან, მაგრამ დიდწილად, როგორც სავაჭრო გზა, მოკლე გზა არხის სანაპიროდან ხმელთაშუა ზღვამდე, რათა თავიდან აიცილონ შორ მანძილზე ესპანეთისა და პორტუგალიის ნახევარკუნძულზე. ძველი სოფლების გვერდით გავცურეთ; ისტორიული ქალაქები; ზღვისპირა სასახლეები; და ვრცელი, ოჯახის საკუთრებაში არსებული ვენახები (რომლებიდანაც ჩვენ ვესტუმრეთ მათი პროდუქციის ხარისხის შესამოწმებლად, გესმით - ეს იყო ბოლოს და ბოლოს ფაქტების დამდგენი მისია), ხშირად იხვეწება ვიწრო ხიდების ქვეშ, რომელთაგან ბევრი იყო აშენებული. არხის მშენებლობა. ვარჯიშისთვის შეიძლება დროდადრო ადგილობრივ მოსახლეობას არხის ნაპირზე მივატრიალოთ, ან თუ ვიგრძენით, რომ რაღაც უფრო დაძაბულია საჭირო, შეგვეძლო გადმოვსულიყავით და გავსეირნოთ ბუქსირების ბილიკის გასწვრივ, ანჯოდის იოლად ასვლას, გემს ისევ საკეტზე ან სხვასთან შეერთებით. გაჩერების წერტილი არხის გასწვრივ ერთი-ორი მილის გასწვრივ. გემბანზე რამდენიმე ველოსიპედი ინახებოდა მათთვის, ვისაც სოფლის შემდგომი გამოკვლევა სურდა.
ანჯოდი, რა თქმა უნდა, არის ბარჟა, რომლითაც ცნობილი შეფ-მზარეული რიკ სტეინი რამდენიმე წლის წინ მიცურავდა თავის ახლა უკვე ცნობილ BBC-ის სერიალს. გალერეა ისეთივე პაწაწინა იყო, როგორც ამას სერიალი აჩვენებდა და მიუხედავად იმისა, რომ კაცი თავად არ ამზადებდა ჩვენთვის, ჩვენ გვყავდა სარა, ანჯოდის საკუთარი უმაღლესი დონის შეფ-მზარეული, რომლის მენიუც ხშირად მინი შედევრები იყო.
უგემრიელეს საჭმელს, რომელსაც ყოველდღე ვტკბებოდით, თან ახლდა კაპიტნის მიერ არჩეული ღვინოები, რომელმაც ნათლად იცოდა მისი „მევენახეობა“ და იცოდა ამ თაღების ზომა. ლანჩი ჩვეულებრივ მიირთმევდნენ გემბანზე მაგიდაზე, ხოლო ვახშამი, უფრო გრძელი საქმე რამდენიმე კერძით, მიირთმევდნენ დიდ კომფორტულად მოწყობილ სალონში ქვემოთ. აქ ვხვდებოდით კოქტეილებისთვის, სანამ დიდ, ელეგანტურად გაშლილ მაგიდასთან დავჯდებოდით. მენიუები და ღვინოები შემოგვთავაზა კაპიტანმა ან ლორენმა, რომელიც პასუხისმგებელია „სასტუმროს“ მოწყობაზე, მგზავრთა კომფორტზე, სალონის მომზადებაზე და ა.შ. მენიუს არჩევანი არ იყო, თუმცა შეიძლება მოითხოვოთ საყვარელი კერძების გამოჩენა კვირის განმავლობაში - ჩვენ უბრალოდ ვჭამდით საგულდაგულოდ მომზადებულ კერძებს, ვტკბებოდით ჯულიანის მიერ შერჩეული ღვინოებით ადგილობრივი, ოჯახის საკუთრებაში არსებული ვენახებიდან გზად.
კაბინები და სველი წერტილები აუცილებლად კომპაქტურია, მაგრამ კომფორტულად მოწყობილი, თუმცა ხეებით მოპირკეთებულ ნაპირებს შორის ბრწყინვალე ხედებით და ტოტებში გაზაფხულის მზის ბრჭყვიალებით, არცერთ ჩვენგანს არ ატარებდა დრო ჩვენს კაბინაში ან დიდ კომუნალურ დარბაზში დივანებითა და სკამებით. ურჩევნია გემბანზე სიზარმაცე ან ნაპირზე სიარული.
ექვსდღიანი კრუიზის მარშრუტი ლე სომაილიდან მარსელამდე, დიდი შიდა მარილიანი წყლის ტბა თაუზე, ზუსტად ის იყო, რასაც თქვენ მოელოდით. რამდენიმე დღე იყო უბრალო გაჩერებები მძინარე სოფელში ძველი სახლების გასასეირნებლად, რომლებიც თითქოს არ შეცვლილა ასობით წლის განმავლობაში. სხვა დღეებში იყო გამგზავრება ანჯოდის საკუთარი მიკროავტობუსით, რომელიც ყოველ დღე ჩნდებოდა, როცა ჩვენ დაბმულები ვიყავით.
ხმაურიან პროვინციულ ქალაქ ნარბონში, ყავა დავლიეთ ფოთლოვან მოედანზე, შემდეგ დატვირთული ბაზარი გამოვიკვლიეთ. ბეზიეში ჩვენ ვისეირნეთ უძველეს ცენტრში, საგულდაგულოდ შემონახული მრავალი შენობით, ჯერ კიდევ კერძო სახლებით, ხოლო მინერვეში, ჩავიხედეთ ქალაქის გარშემო ღრმა კირქვის ხეობებში, როგორც ჩვენმა ფრანგმა მძღოლმა და მეგზურმა ლორანმა მოგვიყვა ქალაქის სისხლისმსმელი ისტორიის, მისი ალყის შესახებ. და 700 წელზე მეტი ხნის წინ გადაჭიმული აჯანყებები. ერთ სოფლის გაჩერებაზე შორიდან დავინახეთ დათოვლილი პირენეები.
კარკასონში მოგზაურობა უბრალოდ განსაცვიფრებელი იყო - ქალაქგარეთ შორიდან გალავანი ქალაქი თავისი მრავალი კოშკით თითქმის ისე გამოიყურებოდა, როგორც შუა საუკუნეების ქალაქის აშენებისას უნდა გამოჩენილიყო. კედლებში და გარდაუვალი ტურისტული კაფეებისა და მაღაზიების მიუხედავად, ატმოსფერო დარჩა გამაგრებული ქალაქისთვის, რომლის ქვის მასიური სიმაგრეები ახლაც კი გაუძლო ნებისმიერ თავდასხმას.
გემბანზე, როცა წყნარ წყლებში გავდიოდით, როგორც წესი, რამდენიმე სხვა გემი გადიოდა, მგზავრები საუბრობდნენ და ლორენი დარწმუნდა, რომ გამაგრილებელი, შესაძლოა ყავა, გამაგრილებელი სასმელები, ან ლანჩის წინ, ერთი ჭიქა ღვინო გვქონდეს. ერთ დღეს, რამდენიმე ჩვენმა ავსტრალიელმა კომპანიონმა ველოსიპედით გამოიკვლია ფრანგული „გარეუბნები“, მეორე დღეს კი ჩვენ შევჩერდით კამარგის ველური ცხენების სანახავად. ჩვენ ყველას შეგვეძლო კიდევ დიდხანს დავრჩენილიყავით.
Anjodi არის ევროპის წყალგამყოფი ფლოტი მდიდრული ბარჟებით, რომლებიც მოგზაურობენ საფრანგეთის, იტალიის, ჰოლანდიისა და ბელგიის მდინარეებსა და არხებზე, გაერთიანებული სამეფოს მოგზაურობით ტემზას, კალედონიის არხის, შოტლანდიის მაღალმთიანეთისა და ირლანდიის მდინარე შენონის გასწვრივ. იმის გამო, რომ მათ გადაჰყავთ მხოლოდ 4-დან 13 მგზავრამდე, ისინი იდეალურია სადღესასწაულო და საოჯახო არდადეგების ჩარტერებისთვის და შესაძლებელია ორი ბარჟა ერთად იმოგზაუროს უფრო დიდი ჯგუფებისთვის. დიდი ბრიტანეთიდან არის საჰაერო წვდომა მონპელიეს, მარსელისა და ბეზიეს, კარკასონისა და ტურების პატარა აეროპორტებში, ან დასვენება შეიძლება გაერთიანდეს საფრანგეთის სამხრეთით უფრო დიდხანს ყოფნით ნიცაში ან ლიონში ფრენით.
არსებობს კარგი სარკინიგზო მომსახურება, რომელიც აერთიანებს Eurostar-ს და ძალიან ეფექტურ საფრანგეთის ეროვნულ სარკინიგზო მიმოსვლას ავინიონამდე და შემდეგ მონპელიემდე. ანჯოდის ბორტზე ყოვლისმომცველი, მხოლოდ საკრუიზო ტარიფი, ყველა კერძების, ღვინის, ღია ბარისა და ყველა ექსკურსიის ჩათვლით, ღირს 2,250 ფუნტი სტერლინგიდან ერთ ადამიანზე, ორადგილიანი ადგილის მიხედვით. სრული დეტალები ხელმისაწვდომია www.GoBarging.com-ზე, თუმცა თქვენი სასურველი აგენტი ეფექტურად გაუმკლავდება ყველა საკრუიზო ჯავშანს, ასევე საჰაერო/სარკინიგზო/საგზაო მგზავრობას და ტრანსფერის ღონისძიებებს თქვენთვის.
