Ryanair– ის მფრინავები: ახალი წელი, იგივე საფრთხეები

2018 წელი გადამწყვეტი წელი იყო Ryanair– ისა და მისი მფრინავებისა და სალონის ეკიპაჟისთვის, რომლებიც მონაწილეობდნენ ადრე სოციალურ დიალოგზე. მას შემდეგ, რაც მოლაპარაკებები კოლექტიურ შრომით ხელშეკრულებებზე (CLA) სხვადასხვა სიჩქარით გრძელდება მთელ ევროპაში, Ryanair ირწმუნება საფრთხეების გამოყენებას, როგორც მოლაპარაკებების ინსტრუმენტს. 2019 წლის პირველი სამი დღის განმავლობაში, ესპანეთში სალონის ეკიპაჟის კავშირებთან მოლაპარაკებების დროს, Ryanair ემუქრებოდა კანარის კუნძულების ორი ბაზის დახურვას, თუ სალონის ეკიპაჟი არ მოაწერდა ხელს CLA– ს 18 წლის 2019 იანვრისთვის. პილოტისთვის მსგავსი მუქარა და ულტიმატუმი გაკეთდა შარშან პროფკავშირები სერიოზულად შეარყია მფრინავების ნდობა Ryanair- ის კეთილსინდისიერების მიმართ. რამდენიმე ქვეყანაში მფრინავმა პროფკავშირებმა შეაჩერეს მოლაპარაკებები ჰაერში ამგვარი საფრთხეების გამო.

”ჩვენ ვხედავთ ბაზის დახურვას და შემცირებას, რომელიც Ryanair– მა გამოიყენა, როგორც” Bogeyman ”, რათა თანამშრომლები დაემორჩილათ - გაფიცვები, დავა, რთული მოლაპარაკებები, უბრალოდ მიიღეთ ჩვენი” გარიგება ””, - ამბობს ჯონ ჰორნი, ECA პრეზიდენტი. ”Ryanair– ს ამ ქცევის ისტორია აქვს, რაც თანამშრომლების გასხვისებას იწვევს. იქნებ მენეჯმენტმა უკვე დაივიწყა, რომ ეს 'ახალი Ryanair' თავისთავად უკეთესი ვარიანტი უნდა იყოს? როგორიც არ უნდა იყოს მიზეზი, ასეთი საქციელი არ არის მისაღები და აჩვენებს რაიმე ნორმალური საწარმოო ურთიერთობების სრულ უგულებელყოფას, რაც ეწინააღმდეგება მის პირად განცხადებებს საპილოტე (და სალონის ეკიპაჟის) პროფკავშირებთან პოზიტიური ურთიერთობების დამყარების შესახებ. ”

ბაზის დახურვის და შემცირების საფრთხეები არაერთხელ გამოიყენებოდა ადრე. ეს არის საფრთხის შემცველი ტაქტიკა ან სასჯელი იმ თანამშრომლებისთვის, რომლებიც იყენებენ კოლექტიური მოლაპარაკებების და გაფიცვის ძირითად უფლებას?

2018 წელს, Ryanair– ის მფრინავების გაფიცვისთანავე გერმანიასა და ნიდერლანდებში, Ryanair– მა დახურა Eindhoven– ის ბაზა ნიდერლანდებში, დახურა ბრემენის ბაზა და შეამცირა ერთი სხვა ბაზა გერმანიაში. ნიდერლანდების საპილოტე პროფკავშირმა VNV- მ რაიანერი მიიყვანა სასამართლოში, რათა ედავებოდა ეკიპაჟის ამ იძულებითი გადაყვანას ბაზის დახურვის შედეგად. ჰერტოგენბოსშის ჰოლანდიის საოლქო სასამართლომ თავის გადაწყვეტილებაში დაადგინა, რომ Ryanair– მა ვერ ახსნა, თუ რატომ იყო საჭირო ეკიპაჟის გადაადგილება და განაცხადა, რომ ბაზის დახურვის გადაწყვეტილება გაფიცვების შურისძიება იყო (წყარო: როიტერი)

ანალოგიურად, 2018 წლის შუა რიცხვებში, Ryanair- მა დუბლინში დაახლოებით 300 მფრინავისა და სალონის ეკიპაჟის დამცავი შეტყობინება გაგზავნა, მათ პოლონეთში გადაყვანის ან საერთოდ კონტრაქტის შეწყვეტის საფრთხის გამო. მანამდე Ryanair– მა დახურა ბაზები მარსელში (საფრანგეთი) და ბილუნდსა და კოპენჰაგენში (დანია), რათა გაეცალა პროფკავშირებს და თავიდან აიცილოს ადგილობრივი შრომის ან სოციალური უსაფრთხოების წესების შეზღუდვები. 2017 წლის დეკემბერში, გაუქმების კრიზისის შემდეგ, Ryanair ემუქრებოდა დუბლინში მყოფი მფრინავებისთვის სანქციების დაწესებას, თუ ისინი გაერთიანების წარმომადგენლობას შეეცდებოდნენ.

”Ryanair” აცხადებს, რომ ბაზის დახურვისა და საფრთხეების შემცირებისთვის არსებობს რაიმე სახის კომერციული მიზეზი. ” ამბობს ჯონ ჰორნი. ”მაგრამ დღემდე, როგორც ნიდერლანდების სასამართლოს განაჩენებმა აჩვენა, მან ვერ წარმოადგინა დამაჯერებელი მტკიცებულებები ამ სარჩელის დასადასტურებლად. ამის ნაცვლად, ბაზის დახურვის რამდენიმე საფრთხე გაქრა ჰაერში, როდესაც შრომითი საკითხები მოგვარდა. ”

”Ryanair– მა ვერ ისწავლა, თუ როგორ უნდა ჩაერთოს ნორმალურ საწარმოო ურთიერთობების პრაქტიკაში, შეიძლება მნიშვნელოვანი დესტაბილიზებელი ძალა გახდეს 2019 წელს”, - ამბობს ECA– ს გენერალური მდივანი ფილიპ ფონ შოპენტაუ. ”აცნობიერებს თუ არა Ryanair გავლენას ამ ბაზების ეკიპაჟის ცხოვრებასა და ოჯახზე? დროა Ryanair– მა და მისმა აქციონერებმა განიხილონ, თუ რამდენად შეესაბამება ბაზის დახურვის ამგვარი „იარაღდება“ პოზიტიური კავშირის დამყარების პრეტენზიებთან და მათ სოციალურ დიალოგთან და ეკიპაჟის შენარჩუნების სტრატეგიასთან. ჩვენი აზრით, ეს უბრალოდ კონტრპროდუქტიული და არამდგრადია. ”