მოსკოვი - მთავრობამ შეიმუშავა ეროვნული ავიაკომპანიის ჩემპიონის შექმნის გეგმა აეროფლოტის ექვსი სხვა სახელმწიფო ავიაკომპანიის შერწყმით, ნათქვამია ტრანსპორტის სამინისტროს ხუთშაბათს გამოქვეყნებულ წერილში.
გეგმის თანახმად, სახელმწიფო კორპორაცია რუსული ტექნოლოგიები გადასცემდა კონტროლს თავის ექვს ავიაკომპანიას ფედერალურ მთავრობას, რაც თავის მხრივ გადასცემდა მათ აეროფლოტს, აეროფლოტის წილის გაზრდის სანაცვლოდ, დამატებითი წილის გამოცემის გზით, განაცხადა ტრანსპორტირების სამინისტრომ.
სამინისტრომ წერილით მიმართა პირველ ვიცე პრემიერ მინისტრს იგორ შუვალოვს, რომელშიც ნათქვამია, რომ Slon.ru- ზე გამოქვეყნებული წერილის თანახმად, რუსული ტექნოლოგიები მისცემს აქტივებს სახელმწიფოს "უფასოდ".
მთავრობა განიხილავს შერწყმას მას შემდეგ, რაც გაირკვა, რომ რუსული ტექნოლოგიების ადრეული გეგმები მოსკოვის მთავრობასთან ახალი ეროვნული გადამზიდავის ერთობლივად შექმნის შესახებ გეგმავს. ასევე განიხილეს გეგმები, რომლითაც რუსული ტექნოლოგიები მიიღებს წილს აეროფლოტში ექვსი ავიაკომპანიის სანაცვლოდ.
ამის ნაცვლად, აეროფლოტი შეირჩა ბაზად, რომლითაც შეუერთდება ავიაკომპანიის აქტივებს, რომლებიც მოიცავს ვლადივოსტოკის ავიას, სარავიას, საჰალინის ავიახაზებს, როსიას, ორენაირს და კავმინვოდიავიას.
თუმცა, გეგმა სავსეა სამართლებრივი გართულებებით. რუსული ტექნოლოგიების სამი ავიაკომპანია ტექნიკურად ჯერ კიდევ არ არის კონგლომერატის საკუთრებაში, რადგან ისინი ჯერ კიდევ დარეგისტრირებულნი არიან, როგორც ”ფედერალური სახელმწიფო უნიტარული საწარმოები” და ჯერ არ უნდა გადაკეთდნენ სააქციო საზოგადოებებად, რომ რუსული ტექნოლოგიების კონტროლის ქვეშ მოექცნენ.
2008 წლის ივლისში, პრეზიდენტმა დიმიტრი მედვედევმა ბრძანა, რომ კომპანიები სააქციო საზოგადოებად გადააკეთეს ცხრა თვის განმავლობაში, მაგრამ ბრძანება არასოდეს შესრულებულა.
ტრანსპორტირების სამინისტრომ მთავრობას ურჩია ავიაკომპანიების რეორგანიზაცია და შემდეგ აეროფლოტში გადაყვანა, რუსული ტექნოლოგიების გვერდის ავლით. წერილში ნათქვამია, რომ ასეთი ნაბიჯი მოითხოვს პრეზიდენტისა და მთავრობის რამდენიმე ბრძანებულებაში ცვლილებების შეტანას.
სხვაგვარად, მთავრობას შეეძლება დააჩქაროს კომპანიების რუსულ ტექნოლოგიებში გადაყვანის პროცესი, სანამ ისინი სახელმწიფოს დაუბრუნდება, განუცხადა Slon.ru- ს მთავრობის წყარომ. ნებისმიერ შემთხვევაში, პრემიერ-მინისტრი ვლადიმერ პუტინი იქნება ის, ვინც მიიღებს გადაწყვეტილებას იმის შესახებ, თუ როგორ მოხდება კომპანიების გადატანა აეროფლოტში, განაცხადა წყარომ.
აეროფლოტმა ასევე დაიწყო თავისი აქციების ყიდვა ალექსანდრე ლებედევისგან, რომელიც კომპანიის ეროვნული სარეზერვო ბანკის მეშვეობით კომპანიის წილის 25.8 პროცენტს ფლობს. შესყიდვის დასაფინანსებლად, ავიაკომპანიამ განაცხადა, რომ 6 აპრილს გამოაქვეყნებს 204 მილიარდ რუბლს (15 მილიონი დოლარი) ობლიგაციებს.
ეროვნული სარეზერვო კორპორაციამ ხუთშაბათს განაცხადა, რომ ის მხარს არ დაუჭერს გარიგებას, რადგან ”კომპანიის ფინანსური მდგომარეობა შეიცვალა”.
აეროფლოტის გაყიდვა უკვე დამტკიცებულია ძალიან მაღალ დონეზე და ნაწილობრივ დასრულებულია, მისი შეჩერება ვერავინ გამოდგება, - თქვა საავიაციო ანალიტიკოსმა ოლეგ პანტლეეევმა. ”ეს განცხადება ძალიან ემოციურია. ეს თითქმის აპრილის პირველ ხუმრობას ჰგავს ”, - თქვა მან.
