Boeing– მა დღეს გადასცა პირველი 737 MAX Royal Air Maroc– ისთვის, რომელიც გეგმავს გამოიყენოს პოპულარული 737 თვითმფრინავის საწვავის ეფექტური, გრძელი მოქმედების ვერსია თავისი ფლოტის გაფართოებისა და მოდერნიზაციისთვის.
მაროკოს დროშის გადამზიდავი, რომელიც წინა 787-9 Dreamliner– ს მიესალმა გასულ კვირას, მიიღებს კიდევ 737 MAX 8– ს და კიდევ სამ 787-9 – ს მიწოდებას მომდევნო რამდენიმე თვის განმავლობაში, როგორც მისი სტრატეგიული გეგმა თავისი საქმიანობის გასაძლიერებლად.
”მოხარული ვართ, რომ ავიღეთ ჩვენი ავიაკომპანიის პირველი 737 MAX, რომელსაც მალევე შეუერთდება სამი ოჯახის სხვა ავიახაზები. ეს ახალი 737 MAX თვითმფრინავი აფართოებს ჩვენს საშუალო პორტფელს, რომელიც ქმნის Royal Air Maroc- ის ფლოტის ხერხემალს. ამ თვითმფრინავის ჩვენი არჩევანი შეესაბამება ჩვენი ფლოტის განუწყვეტლივ გაფართოებისა და მოდერნიზაციის სტრატეგიას და დგება Royal Air Maroc– ის პრესტიჟულ Oneworld ალიანსში გაწევრიანების მოწვევის შესახებ განცხადებიდან რამდენიმე დღეში. ეს თავის მხრივ კიდევ უფრო გააძლიერებს ჩვენს ლიდერულ პოზიციას კონტინენტზე, როგორც ჩვენი ქვეყნისთვის, ასევე Royal Air Maroc– ისთვის ”, - განაცხადა აბდელჰამიდ ადუმ, აღმასრულებელი დირექტორი და Royal Air Maroc– ის თავმჯდომარე.
737 MAX 8 თვითმფრინავი დაეხმარება Royal Air Maroc– ის Next-Generations 737s ფლოტის წარმატებაზე. MAX აერთიანებს უახლესი ტექნოლოგიის CFM International LEAP-1B ძრავებს, Advanced Technology ფრთებს და სხვა საჰაერო ხომალდის გაუმჯობესებებს, მუშაობის გასაუმჯობესებლად და ოპერაციული ხარჯების შესამცირებლად. იგი ასევე აერთიანებს ძრავის ტექნოლოგიას თვითმფრინავის საოპერაციო ხმაურის კვალი შესამცირებლად.
წინა 737 მოდელთან შედარებით, MAX 8-ს შეუძლია 600 საზღვაო მილის (1,112 კილომეტრი) დაშორება, ხოლო 14% -ით უკეთესი საწვავის ეფექტურობა. MAX 8 – ს შეუძლია 178 – მდე მგზავრის განთავსება სტანდარტული ორი კლასის კონფიგურაციით და ფრენა 3,550 საზღვაო მილით (6,570 კილომეტრი).
Royal Air Maroc გეგმავს თავისი 737 MAX 8 განლაგებას კასაბლანკიდან აკრას (განა), ლაგოსის (ნიგერია), ლონდონი-ჰითროუს (ინგლისი), ბოლონიის (იტალია) და პარიზის (Orly და CDG) მარშრუტებზე. 737 MAX და 787 Dreamliner– ით Royal Air Maroc ახლა იმუშავებს ყველაზე შეძლებულ თვითმფრინავში ვიწრო და საშუალო ფართო სეგმენტებში. ეს არის ეფექტურობისა და შესრულების შეუდარებელი კომბინაცია, რაც ავიაკომპანიას საშუალებას მისცემს მომგებიანი ზრდა განავითაროს ქსელში და საქმიანობაში. ”- თქვა ისჰანე მუნირმა, Boeing Company- ს კომერციული გაყიდვებისა და მარკეტინგის უფროსის ვიცე-პრეზიდენტმა.
”ჩვენ აღფრთოვანებული ვართ ამ თვის ორი მნიშვნელოვანი ეტაპის აღნიშვნით, ჩვენი დიდი ხნის მომხმარებელ Royal Air Maroc- თან ერთად. ბოლო ხუთი ათწლეულის განმავლობაში ჩვენთვის დიდი პატივია, რომ ისინი Boeing- ის თვითმფრინავების ფრთებზე იზრდებოდნენ და ჩვენ ძალიან აღფრთოვანებული ვხედავთ ჩვენი პარტნიორობის შემდეგ თავს. ”
ბოინგი ასევე თანამშრომლობდა მაროკოს სამრეწველო სექტორთან, რომელიც მხარს უჭერდა სამეფოს საავიაციო ინდუსტრიის განვითარებას ისეთი ინიციატივების საშუალებით, როგორიცაა ერთობლივი საწარმო MATIS Aerospace, რომელიც სპეციალიზდება თვითმფრინავებისთვის მავთულის ჩალიჩებისა და მავთულხლართების წარმოებაში. ბოინგი ასევე ეხმარება ადგილობრივი ახალგაზრდების განათლებას EFE- მაროკოსთან და INJAZ ალ-მეგრის ასოციაციასთან პარტნიორობით.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- Our choice of this airplane is in line with our strategy of continuously expanding and modernizing our fleet, and comes just a few days after the announcement of Royal Air Maroc’s invitation to join the most prestigious Oneworld Alliance.
- With the 737 MAX and 787 Dreamliner, Royal Air Maroc will now operate the most capable airplane in the narrowbody and medium widebody segments.
- Over the past five decades, we have been honored to see them grow on the wings of Boeing airplanes and we are very excited to see the next chapter of our partnership.
