რუმინეთის დროშის გადამზიდავმა TAROM– მა 172 წელს დააგროვა 38 მილიონი RON (2017 მილიონი ევრო) ზარალი, რადგან ავიაკომპანიამ ხუთი გენერალური მენეჯერი შეცვალა.
შარშან ზედიზედ მეათე წელი იყო, როდესაც სახელმწიფო საკუთრებაში მყოფმა ავიაკომპანიამ დამარცხდა. უარყოფითი შედეგი სამჯერ მეტი იყო, ვიდრე 2016 წელს, როდესაც კომპანიამ 47 მილიონი RON (დაახლოებით 10 მილიონი ევრო) დაკარგა.
გასულ წელს კომპანიის შემოსავალი ასევე შემცირდა 4.5% -ით და შეადგინა 1.025 მილიარდი RON (220 მილიონი ევრო).
TAROM– მა გასულ წელს 2.35 მილიონი მგზავრი გადაიყვანა, რუმინეთში მოქმედ ავიაკომპანიებს შორის მეოთხე ადგილი დაიკავა, დაბალი ფასის მქონე ოპერატორებისგან Wizz Air, Blue Air და Ryanair. კომპანიის ახალმა მენეჯმენტმა განახორციელა რამდენიმე აღდგენითი ღონისძიება, როგორიცაა ორი Boeing B737-800 თვითმფრინავის იჯარით აღება და რამდენიმე ახალი შიდა და საერთაშორისო მარშრუტის ამოქმედება.
TAROM– ის შესახებ
Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM SA, რომელიც საქმიანობს TAROM– ის სახელით, არის დროშის გადამზიდავი და რუმინეთის ამჟამად მოქმედი უძველესი ავიაკომპანია, რომელიც მდებარეობს Otopeni– ში, ბუქარესტის მახლობლად. მისი შტაბი და მთავარი ცენტრი მდებარეობს ანრი კოანდას საერთაშორისო აეროპორტში. ამჟამად ის სიდიდით მეორე ავიაკომპანიაა, რომელიც მუშაობს რუმინეთში საერთაშორისო მიმართულებებით, საერთაშორისო ფრენებით და სიდიდით მესამე, რომელიც იზომება ფლოტის ზომით და გადაყვანილი მგზავრებით.
ბრენდის სახელი არის რუმინული სიტყვის აბრევიატურა: Transporturile Aeriene Române (რუმინული საჰაერო ტრანსპორტი). TAROM– ის ოთხმოცდაჩვიდმეტი პროცენტი (97.05%) რუმინეთის მთავრობას (ტრანსპორტის სამინისტრო) ეკუთვნის.
1989 წელს კომუნისტური რეჟიმის დაშლის შემდეგ, ავიაკომპანიამ, რომელსაც ექვსი ძირითადი ტიპის 65 თვითმფრინავი შეადგენდა, შეძლო უფრო მეტი დასავლეთის აშენებული თვითმფრინავის შეძენა. 1993 წლისთვის TAROM– მა შემოიღო გრძელვადიანი ფრენები მონრეალსა და ბანგკოკში Ilyushin Il-62 და Airbus A310 თვითმფრინავების გამოყენებით.
გასული საუკუნის 1990-იანი წლების განმავლობაში TAROM- მა შეცვალა თავისი გრძელი საჰაერო ხომალდი Boeing 707s და IL-62s Airbus A310s- ით (ბოლოს Il-62 გაიყიდა 1999 წელს). 2001 წელს ავიაკომპანიამ გააუქმა თავისი არაკომერციული გრძელვადიანი მომსახურება ბანკოკსა და მონრეალში და ასევე შეწყვიტა მომსახურებები მის დანარჩენ კონტინენტურ მიმართულებებზე - პეკინი 2003 წელს, ჩიკაგო 2002 წელს და ნიუ იორკი 2003 წელს.
TAROM– მა შეწყვიტა ზარალის მომტანი შიდა მომსახურება Craiova, Tulcea, Caransebeș და Constanța– სთვის და თავისი საქმიანობა მიმართა ევროპისა და ახლო აღმოსავლეთის ძირითადი მიმართულებებით მომსახურებაზე. 2004 წელი ბოლო ათწლეულის პირველი მომგებიანი წელი იყო.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- 2001 წელს, ავიაკომპანიამ გააუქმა თავისი არამომგებიანი გრძელვადიანი მიმოსვლა ბანგკოკსა და მონრეალში და ასევე შეწყვიტა მომსახურება მის დარჩენილ კონტინენტთაშორისო მიმართულებებთან: პეკინში 2003 წელს, ჩიკაგოში 2002 წელს და ნიუ იორკში 2003 წელს.
- 1989 წელს კომუნისტური რეჟიმის დაშლის შემდეგ, ავიაკომპანიამ, რომელიც ფუნქციონირებდა ექვსი ძირითადი ტიპის 65 თვითმფრინავის ფლოტით, შეძლო შეეძინა მეტი დასავლური თვითმფრინავი.
- ის ამჟამად სიდიდით მეორე ავიაკომპანიაა, რომელიც მოქმედებს რუმინეთში საერთაშორისო მიმართულებების, საერთაშორისო ფრენების მიხედვით და სიდიდით მესამე ფლოტის ზომისა და გადაყვანილი მგზავრების მიხედვით.
