აშშ-ს მოგზაურობის ასოციაციამ გამოაქვეყნა რუქების სერია, რომლებიც ასახავს ქვეყნის ზედაპირული გადატვირთულობის პრობლემებს, სახლის გზატკეცილებისა და სატრანზიტო ქვეკომიტეტის ოთხშაბათის მოსმენასთან ერთად, სახელწოდებით "ზედაპირული ტრანსპორტის ფედერალური პოლიტიკის მორგება 21-ე საუკუნის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად".
ცნობილი როგორც "კარტოგრამები", რუკები იყენებს INRIX-ის "Roadway Analytics - Speed Archive" მონაცემებს იმის საილუსტრაციოდ, თუ როგორ მოქმედებს გადატვირთულობა აშშ-ს დიდ ქალაქებს შორის მგზავრობის დროზე.
„დაკავშირება 21-ე საუკუნის ეკონომიკის დამახასიათებელი ნიშანია, რადგან ტექნოლოგია ზრდის ინფორმაციის წვდომის, ადამიანებთან კომუნიკაციისა და საქონლისა და სერვისების უსაფრთხოებას“, - თქვა აშშ-ს მოგზაურობის მთავრობასთან ურთიერთობის უფროსმა ვიცე-პრეზიდენტმა ტორი ბარნსმა. ”მაგრამ ამერიკის დაქვეითებული ინფრასტრუქტურა საპირისპირო ეფექტს ახდენს ჩვენი სახლების, ბიზნესების, ქალაქებისა და ქვეყნის ერთმანეთისგან შორს გაყვანით.
”ამას რეალური შედეგები აქვს ამერიკული ცხოვრების ყველა ასპექტზე – ჩვენს ეკონომიკაზე, ჩვენს ურთიერთობებზე, გლობალურ ეკონომიკაში კონკურენციის უნარზე.”
კარტოგრამები გვიჩვენებს განსხვავებებს მგზავრობის საშუალო დროში ძირითად მიმართულებებს შორის არაპიკის საათებში და პიკის საათებში. მაგალითად, ის, რაც უნდა იყოს 225 მილი, სამი საათი და 18 წუთის სავალი ვაშინგტონიდან ნიუ-იორკამდე, გადაჭიმულია 54 საათსა და 333 წუთამდე მანქანით პიკის საათებში, რაც აგრძნობინებს მგზავრობას. ისევე როგორც XNUMX მილის მოგზაურობა DC-დან ჰარტფორდში, CT.
კარტოგრამებში ნაჩვენები მარშრუტები:
· ვაშინგტონი, ნიუ-იორკში, ნიუ-იორკში
· პორტლენდი, ან სიეტლში, WA
· ლოს ანჯელესი, კალიფორნია სან ფრანცისკოში, კალიფორნია
· სან ანტონიო, ტეხასი ჰიუსტონში, ტეხასი
სახლის მოსმენასთან ერთად გამოქვეყნებული კარტოგრამები პირველია უფრო ყოვლისმომცველი ზედაპირული ინფრასტრუქტურის შესწავლიდან, რომელიც გამოვა ამ წლის ბოლოს. კვლევა თან ახლავს US Travel-ის ინფრასტრუქტურული პოლიტიკის პლატფორმას, რომლის პრინციპები მოიცავს:
· ინფრასტრუქტურაში მდგრადი ინვესტიციების გაზრდა მომხმარებლის გადასახადების მეშვეობით, მათ შორის მგზავრთა გადასახადის ლიმიტის გაზრდა;
· ეროვნული და რეგიონული მნიშვნელობის პროექტების ავტორიზაცია; და
· მოგზაურობის მობილობის პროგრამის დაარსება, ეროვნული სატრანსპორტო სატვირთო პროგრამის მსგავსი.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- მაგალითად, ის, რაც უნდა იყოს 225 მილი, სამი საათი და 18 წუთის სავალი ვაშინგტონიდან ნიუ-იორკამდე, გადაჭიმულია 54 საათსა და 333 წუთამდე მანქანით პიკის საათში, რაც აგრძნობინებს მგზავრობას. ისევე როგორც XNUMX მილის მოგზაურობა DC-დან ჰარტფორდში, CT.
- მოგზაურობის ასოციაციამ გამოაქვეყნა რუქების სერია, რომლებიც ასახავს ქვეყნის ზედაპირული გადატვირთულობის პრობლემებს სახლის გზატკეცილებისა და სატრანზიტო ქვეკომიტეტის ოთხშაბათის მოსმენასთან ერთად, სახელწოდებით „ზედაპირული ტრანსპორტის ფედერალური პოლიტიკის გასწორება 21-ე საუკუნის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.
- „დაკავშირება 21-ე საუკუნის ეკონომიკის დამახასიათებელი ნიშანია, რადგან ტექნოლოგია ზრდის ინფორმაციის წვდომის სიჩქარეს, ადამიანებთან კომუნიკაციას და საქონელსა და მომსახურებას უზრუნველვყოფთ“.
