PHOENIX - Mesa Air Group უკვე დიდი ხანია Phoenix– ის რადიატორის ქვეშ მყოფი ავიაკომპანია, მშვიდად დაფრინავს მოკლე სვია ს US Airways– ისა და სხვა მსხვილი გადამზიდავებისთვის, წლიური გაყიდვების $ 1 მილიარდამდე.
დღეს კომპანიის შესახებ ანონიმური არაფერია.
რიგი გახმაურებული გამოწვევებისა, დაწყებული პილოტის დეფიციტიდან $ 80 მილიონიანი გადაწყვეტილებით კორპორატიული საიდუმლოების ბოროტად გამოყენებისა და დაფარვის მცდელობის გამო, Mesa Air Group ყველას თვალში საცემია, უოლ სტრიტიდან ჰონოლოლუამდე.
ავიაკომპანია ახლა თავს იკავებს ფულადი სახსრების მოსაზიდად, სესხის დაფარვისა და ინვესტორების დასამშვიდებლად, რომლებიც გასულ წელს $ 8 – დან 67 ცენტამდე იძირებოდნენ.
ჯონათან ორნშტეინი, Mesa Air- ის დიდი ხნის აღმასრულებელი დირექტორი, ამბობს, რომ არცერთი გამოწვევა გადაულახავი არ არის.
Ornstein მიუთითებს უამრავ დადებით მხარეზე ავიაკომპანიაში, ჰავაის და ჩინეთის ახალი შესაძლებლობებიდან უფრო დიდ, უფრო მომგებიან თვითმფრინავებზე გადასვლამდე.
ნებისმიერი კარგი ამბავი მისასალმებელია ავიაკომპანიის ბოლო ერთი წლის განმავლობაში შექმნილი პრობლემების გათვალისწინებით.
კომპანიამ, რომელიც მილიონობით მგზავრს გადაჰყავს ყოველწლიურად, როგორც აშშ ავიახაზების ექსპრესი, United Express და Delta Connection, გასული ფისკალური წლის ხუთი წლის განმავლობაში პირველი ზარალი გამოაქვეყნა. მან ფისკალური 2008 წელი სხვა ზარალით დაიწყო იმ კვარტალში, რომელიც 31 დეკემბერს დასრულდა.
მისი ჰავაის შატლი, წადი!, უკვე მილიონებს კარგავს და წელს კიდევ ერთი მცირე ფულის დაკარგვის სამგზავრო ოპერაცია ითიშება.
იანვარსა და თებერვალში Mesa Air– ს ჰქონდა ყველაზე მეტი ფრენის გაუქმება აშშ – ს ავიაკომპანიაში, დიდი თუ მცირე, რაც ძირითადად გამოწვეულ იქნა მფრინავის მწვავე უკმარისობით, რამაც მას მრავალი ფრენის ეკიპაჟის გარეშე დატოვა.
ბოლო და პოტენციურად ყველაზე საზიანო დარტყმა გასულ კვირას მოხდა, როდესაც დელტამ თქვა, რომ იგი აპირებს გააფორმოს კონტრაქტი Mesa Air– სთან, ნიუ – იორკში ფრენის გაუქმების გამო.
ეს არის 250 მილიონი დოლარიანი ბიზნესი, რომელიც გავლენას ახდენს Mesa Air- ის 800 თანამშრომელიდან 4,700-მდე და მისი თვითმფრინავების მეხუთედზე. Mesa Air– მა თქვა, რომ არანაირი საფუძველი არ არსებობს და ამ კვირაში დელტას სასამართლოში სარჩელის შეჩერება სთხოვა.
”ეს არეულობაა, ეს მართლაც ასეა”, - თქვა საავიაციო კონსულტანტმა რობერტ მენმა RW Mann & Co.- სგან.
მან პრობლემები მიაწოდა Mesa Air- ის არასწორ ნაბიჯებს, ისევე როგორც ინდუსტრიის ქარმა, რომელიც ზიანს აყენებს ყველა რეგიონალურ ავიაკომპანიას.
Ornstein, კომპანიის მძიმე დამუხტული სახე, აღიარებს არეულობას, მაგრამ უარყოფს ნებისმიერ მოსაზრებას, რომ Mesa Air არის კომპანია, რომელიც ინგრევა.
იგი აღწერს, როგორც ”ბევრად უარესი” სიტუაციას, როდესაც ის ათიოდე წლის წინ Mesa Air- ში ჩამოვიდა. მან ახლახან დაკარგა გაერთიანებული კონტრაქტი, რომელიც კომპანიის ბიზნესის 40 პროცენტს წარმოადგენდა. მან გააჩერა 100 თვითმფრინავი და გაათავისუფლა 2,000-დან 4,800 თანამშრომელი.
”რამდენადაც რთულია, ჩვენ ეს სიტუაციები მანამდეც გამოვიარეთ და წარმატებით გამოვდივართ”, - თქვა ორნშტაინმა გასულ კვირას ინტერვიუში, დელტას ამბების გავრცელების დღეს.
ორნშტეინის თქმით, მას რამდენიმე ფაქტორი აძლევს ნდობას, მათ შორის ყველაზე ნაკლებად ჰავაის შეცვლილი ლანდშაფტია.
კონკურენტი Aloha ავიაკომპანიებმა მოულოდნელად გათიშეს გასულ კვირას და Mesa Air– მა უკვე დაამატა ორი რეგიონალური თვითმფრინავი თავის მცირე ჰავაის ფლოტს და 40 ყოველდღიური ფრენა, ჯამში 94.
წარმატება ჰავაიში ორი მკაცრი წლის შემდეგ შეიძლება ორხელა მახვილი აღმოჩნდეს. Aloha აქვს სასამართლო პროცესი სასამართლო პროცესი Mesa Air– ს წინააღმდეგ, მტაცებლური ფასების გამო, რომლის თანახმად, იგი მიზნად ისახავდა კომპანიის საქმიანობის გასაყენებლად.
”ერთი რამ, რაც მათთვის შესაფერისი გახდა, არის ერთი რამ, რაც მათთვის საზოგადოებასთან ურთიერთობის კოშმარიცაა Aloha ბიზნესიდან გასვლა, ”- თქვა ჯიმ კორიდორმა, Standard & Poor's– ის ავიაკომპანიის ანალიტიკოსმა.
Mesa Air– მა უკვე წააგო დიდი იურიდიული ბრძოლა ჰავაიზე. კორპორატიული საიდუმლოების საქმე შეიტანა ჰავაის ავიახაზებმა, რომელიც ამტკიცებს, რომ მესა ეარმა გამოიყენა კონფიდენციალური ინფორმაცია ავიაკომპანიიდან წასვლის გადაწყვეტილების მისაღებად!
ჰავაი და Aloha კუნძულის მოქმედი პირები იყვნენ, როდესაც პატარა წავიდნენ! შემოვიდა ფსკერის ტარიფებით და შეარხია ყველაფერი.
ამ საქმის გამოვლენამ, მათ შორის ინტერნეტ პორნომმა აღმოაჩინეს, პიტერ მურნანმა, Mesa Air– ის ფინანსურმა დირექტორმა და ორნშტეინის საუკეთესო მეგობარმა, სამსახური და რეპუტაცია დაუჯდა.
Mesa Air- მა გაასაჩივრა აშშ-ს გაკოტრების სასამართლოს გადაწყვეტილება, მაგრამ $ 90 მილიონი დოლარის ობლიგაციის დადება მოუწია განჩინების, იურიდიული და სხვა გადასახადების დასაფარად. ამან ფულადი სახსრების დიდი ნაწილი დააკავშირა იმ დროს, როდესაც საწვავის ფასები გაიზარდა, ავიაკომპანია კარგავს ფულს და ვალის გადასახადს იხდის.
დეკემბრის ბოლოს, ყველაზე ბოლოს გამოქვეყნებული მონაცემებით, Mesa Air– ს ჰქონდა $ 90 მილიონი შეუზღუდავი ფულადი თანხა, რაც წინა კვარტალში $ 196 მილიონი იყო.
ორნშტეინმა არაერთხელ თქვა ავიაკომპანიის კვარტალურ კონფერენციაზე, რომ Mesa Air– ს აქვს დაფინანსების ვარიანტები, მათ შორის, სათადარიგო ნაწილების გაყიდვა, მაგრამ არაფერია ცნობილი. მან გასულ კვირას ინტერვიუში განაცხადა, რომ Mesa Air იმედოვნებს, რომ 50 მილიონი დოლარი გამოიმუშავებს. მისი თქმით, ავიაკომპანია ფულადი ნაკადების "მნიშვნელოვნად" პოზიტიურია.
მან ასევე აღნიშნა, რომ Mesa Air იყო ყველაზე მაღალი რანგის რეგიონალური ავიაკომპანია 2007 წლის ავიაკომპანიის ხარისხის შეფასების ანგარიშში, რომელიც ამ კვირის დასაწყისში გამოქვეყნდა.
კორიდორმა თქვა, რომ იგი შეცვლიდა შეხედულებას Mesa Air- ის საფონდოზე, თუ ორიდან ერთი მოხდა: ეს ჰავაიდან გაიყვანა, ან მენეჯმენტში შეიცვალა.
”მაგრამ მე ვერ ვხედავ არცერთ რამეს,” - თქვა მან.
honoluluadvertiser.com
