ეველინ სტოუნი ბრაიან ჯონსონი, მეტსახელად "დედა ჩიტი", იყო ქალი მფრინავი, რომელსაც მსოფლიოში ყველაზე მეტი ფრენის საათი ჰქონდა. ის იყო სამოქალაქო საჰაერო პატრულის პოლკოვნიკი და მორისთაუნის, ტენესის სამოქალაქო საჰაერო პატრულის ესკადრის დამფუძნებელი წევრი.
როდესაც ეველინის პირველი ქმარი, WJ ბრაიანი, ჯარში ჩაირიცხა 1941 წელს, მან გადაწყვიტა ფრენის გატაცება. პირველი ფრენის გაკვეთილზე მისასვლელად მას მოუწია მატარებლითა და ავტობუსით, მეოთხედი მილის გავლა და შემდეგ აეროპორტისკენ გასეირნება, რადგან იქამდე ხიდი ჯერ არ იყო აშენებული.
მისი პირველი სოლო ფრენა შედგა 8 წლის 1944 ნოემბერს და მიიღო კერძო ლიცენზია 1945 წელს და კომერციული სერთიფიკატი 1946 წელს. 1947 წელს გახდა ფრენის ინსტრუქტორი. მან ასწავლა 5,000 სტუდენტ მფრინავს, სანამ თვლას შეწყვეტდა და 9,000-ზე მეტი ამოწმებდა. ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია. მისგან ისწავლეს თვითმფრინავების და სატვირთო თვითმფრინავების მომავალი მფრინავები, მომავალი ავიახაზების აღმასრულებლები და ტენესის ყოფილი სენატორი ჰოვარდ ბეიკერი.
წლების განმავლობაში ის ყიდდა Cessna-ს თვითმფრინავებს, წერდა ავიაციის შესახებ სავაჭრო დოკუმენტებისთვის, მონაწილეობდა თვითმფრინავების რბოლებში ჰავანაში და მთელ ამერიკაში და გახდა ერთ-ერთი პირველი ქალი, რომელმაც ვერტმფრენის ლიცენზია მიიღო. როგორც მრავალი სახის თვითმფრინავის პილოტი, მათ შორის რეაქტიული, ის არასოდეს ჩამოვარდნილა, მანევრირება მოახდინა ძრავის უკმარისობისგან ორჯერ და ხანძრისგან ერთხელ.
თვითმფრინავის მფლობელთა და პილოტთა ასოციაციის თანახმად, 92 წლის ასაკში ეველინი იყო მსოფლიოში ყველაზე ძველი ფრენის ინსტრუქტორი და მან განაგრძო სწავლება კიდევ 3 წელი. დაიბადა ძმები რაიტების პირველი ფრენიდან სულ რაღაც 6 წლის შემდეგ 1903 წელს, მან გაფრინდა 5.5 მილიონი მილი - მთვარეზე 23 მოგზაურობის ექვივალენტი - და 57,634.4 საათზე მეტი - 6.5 წლის სიმაღლეზე.
ეველინის საფრენოსნო კარიერა დასრულდა, როდესაც გლაუკომამ და საავტომობილო ავარიის გამო ფეხის დაკარგვამ გამოიწვია მისი საჰაერო მუხრუჭები. მან USA Today-თან ინტერვიუში თქვა: „პრობლემა ფრენა არ არის. პროთეზს პატარა თვითმფრინავებში ათავსებს. მე მასზე ვმუშაობ.” ბოლოს მან თვითმფრინავით 2005 წელს იფრინა.
Mama Bird-ის წვლილი ზოგად ავიაციაში სცილდება ფრენისა და ფრენის ინსტრუქციებს. იგი ფლობდა ფიქსირებულ საბაზისო ოპერაციას - Morristown Flying Service - 33 წლის განმავლობაში და მან აღნიშნა სამსახურის 54 წელი მურ-მურელ ფილდში, მორისთაუნში, ტენესი. 19 წლის განმავლობაში ჯონსონი იყო ცესნას დილერი, ასე რომ, ის დაფრინავდა და გაყიდა თითქმის ყველაფერი, რაც ცესნამ შექმნა. მას ეკუთვნოდა მრავალი თვითმფრინავი, დაწყებული Aeronca Champ-დან სუპერ Cruiser-მდე.
ჯონსონი 18 წლის განმავლობაში მსახურობდა ტენესის აერონავტიკის კომისიაში და იყო თავმჯდომარე 4 წლის განმავლობაში. მან ხელი შეუწყო სახელმწიფო და FAA ბლოკის საგრანტო თანხების გამოყოფას აეროპორტის გაუმჯობესების პროექტებისთვის მთელს შტატში.
2006 წელს, როდესაც ჰკითხეს, როდის აპირებდა პენსიაზე გასვლას, მისი პასუხი იყო: „როცა საკმარისად დავბერდები. მე მხოლოდ 97 წლის ვარ.” მან განაგრძო ადგილობრივი აეროპორტის მართვა 100 წლის ასაკში.
Mama Bird დაიბადა 4 წლის 1909 ნოემბერს კორბინში, კენტუკი და გარდაიცვალა 102 წლის ასაკში, 10 წლის 2012 მაისს, მორისთაუნში, ტენესის შტატში. იგი გადარჩა ორივე ქმარს, დაქორწინდა უაიტ ჯენინგს ბრაიანზე 1931-1963 წლებში და მორგან ჯონსონზე 1965-1977 წლებში.
მხოლოდ ერთმა ადამიანმა გადააჭარბა ეველინის რეკორდს ფრენის საათებში - ედ ლონგი, ალაბამიელი, რომელმაც 64,000 საათზე მეტი ფრენის დრო გაატარა. ჭორები ვრცელდება, რომ მისტერ ლონგის ერთ-ერთი ბოლო განცხადება იყო: „არ მისცე უფლება იმ ქალს მცემოს“.
