ლონდონის გეტვიკის აეროპორტი ზრდის ასაფრენი ბილიკის ტევადობას 55 ფრენაზე საათში

0a1_46 წ
0a1_46 წ
დაწერილია ლინდა ჰონჰოლცი

ლონდონი, ინგლისი – Amadeus, წამყვანი ტექნოლოგიური პარტნიორი გლობალური ტურისტული ინდუსტრიისთვის, დღეს აცხადებს, რომ ლონდონის გეტვიკის აეროპორტი (LGW) არის პირველი, ვინც ახორციელებს Amadeus-ის ღრუბელზე დაფუძნებულ Airport-Collabo-ს.

ლონდონი, ინგლისი – Amadeus, წამყვანი ტექნოლოგიური პარტნიორი გლობალური ტურისტული ინდუსტრიისთვის, დღეს აცხადებს, რომ ლონდონის გეტვიკის აეროპორტი (LGW) არის პირველი, ვინც ახორციელებს Amadeus-ის ღრუბელზე დაფუძნებული აეროპორტის ერთობლივი გადაწყვეტილების მიღების პორტალს (A-CDM) ერთობლივი გადაწყვეტილების გასაუმჯობესებლად. - წარმოების პროცესები.

გეტვიკი ახლა არის აეროპორტების ერთ-ერთი მოაზროვნე ჯგუფი, რომელიც შეუერთდება ევროპის მასშტაბით A-CDM სტანდარტს, ისეთი აეროპორტებით, როგორიცაა მიუნხენის, პარიზის შარლ დე გოლი, მადრიდი და ციურიხი. თუმცა Gatwick-მა მიჰყვა ინოვაციურ მიდგომას და აირჩია Amadeus-ის ეფექტური ღრუბლოვანი ტექნოლოგია A-CDM-ის განხორციელების დროის დასაჩქარებლად და მხოლოდ 300 კვირაში Amadeus-ის პორტალი 8 მომხმარებელზე გაავრცელა. ამადეუსის პორტალის დახმარებით, LGW განახორციელებს საათში 55 ფრენას მსოფლიოს ყველაზე დატვირთული ასაფრენი ბილიკიდან და 2 მილიონამდე დამატებით მგზავრს შეაფასებს.
A-CDM სტანდარტის მიზანია გააერთიანოს აეროპორტის მთელი ეკოსისტემა (აეროპორტის ოპერატორები, ავიაკომპანიები, სახმელეთო ოპერატორები და საჰაერო მოძრაობის მენეჯმენტი), რათა იმუშაონ უფრო ეფექტურად და გამჭვირვალედ, ზუსტი ინფორმაციის დროულად გაზიარებით. ეს განაპირობებს საჰაერო მოძრაობის უკეთ მენეჯმენტს ნაკლები შეფერხებებით და გაზრდილი ტევადობით, ისევე როგორც გაუმჯობესებული მგზავრების გამოცდილება ოპერაციებისადმი ინტეგრირებული მიდგომის წყალობით.

Amadeus A-CDM პორტალი გთავაზობთ აეროპორტის საოპერაციო საქმიანობის სტატუსის გაერთიანებულ ხედებს რეალურ დროში ფრენის, მგზავრებისა და სხვა ოპერატიული მონაცემების საფუძველზე. მას შეუძლია იწინასწარმეტყველოს მომავალი ფრენის პრობლემები სამიდან ოთხ საათში, განსაზღვროს რომელი ფრენები შეიძლება გადაიდოს და როგორ შეიძლება მათი უფრო სწრაფად შემობრუნება, რათა დარწმუნდეს, რომ ისინი დროულად დატოვებენ გეთვიკს, მაშინაც კი, თუ ისინი დაგვიანებით მივიდნენ. მათ ხელთ არსებული ზუსტი მონაცემებით, აეროპორტის დაინტერესებულ მხარეებს შეუძლიათ მიიღონ ერთობლივი გადაწყვეტილებები ოპერატიული საკითხების სწრაფად მოსაგვარებლად.

მაიკლ იბიტსონმა, CIO-მ, ლონდონის გეტვიკის აეროპორტმა კომენტარი გააკეთა: ”ჩვენ მივიღეთ ძალიან დადებითი გამოხმაურება ჩვენი Amadeus A-CDM პორტალის დაინტერესებული მხარეებისგან. მისი გამოყენება მარტივია და მათ საშუალებას აძლევს მიიღონ უკეთესი გადაწყვეტილებები, რაც ხელს უწყობს უფრო გამარტივებულ და ეფექტურ ოპერაციებს. პორტალი მხარს უჭერს აეროპორტის ყველა პარტნიორს, რომლებიც ჩართულნი არიან საწვავის შევსებიდან და ყინვაგამძლეობით და სახმელეთო გადაზიდვებით და ტვირთებით. ამ თანამშრომლებს აქვთ წვდომა რეალურ დროში არსებულ მონაცემებზე იმის შესახებ, თუ რა ხდება ლონდონის გეთვიკში - ეს არის თამაშის შეცვლა.

მან განაგრძო: ”ჩვენ მუდმივად ვცდილობთ მივიღოთ ახალი ტექნოლოგიები London Gatwick-ში, რაც გააუმჯობესებს მოგზაურობის გამოცდილებას და საოპერაციო გარემოს. ჩვენ ვარაუდობთ, რომ Amadeus-ის A-CDM პორტალის წყალობით, ჩვენ შევძლებთ გავზარდოთ ტევადობა 40 მილიონზე მეტ მგზავრამდე ერთ ასაფრენ ბილიკზე, შემდეგ წელიწადში პორტალის ფართო გამოყენების შემდეგ.”

ჯონ ჯარელმა, აეროპორტის IT განყოფილების ხელმძღვანელმა, ამადეუსმა დასძინა: „აეროპორტის ეკოსისტემაში კვლავ ჭარბობს კომუნიკაციის ხარვეზები – თანამშრომლობითი მიდგომა არის გასაღები ისეთი ასპექტებისთვის, როგორიცაა შეფერხებები, ფრენის ინფორმაცია, ბორტზე ჩანთების რაოდენობა და მგზავრების რაოდენობა. ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ სხვა აეროპორტები მიჰყვებიან Gatwick-ის მიერ Amadeus A-CDM პორტალის ინოვაციურ გამოყენებას, რათა ხელი შეუწყოს გაუმჯობესებულ კომუნიკაციებსა და ოპერაციულ ეფექტურობას.

ამადეუსის პორტალი და მისი პერსონალიზაცია ლონდონის გეთვიკისთვის არის ამადეუსის უფრო ფართო ვალდებულების ნაწილი, ითანამშრომლოს აეროპორტებთან მგზავრების გამოცდილების გასაუმჯობესებლად. ამ წლის დასაწყისში ამადეუსმა გამოაქვეყნა თეთრი წიგნი, რომელიც ფოკუსირებულია ღრუბლოვანი გამოთვლებისადმი დამოკიდებულებაზე აეროპორტის ინდუსტრიაში. ეს მოიცავდა აეროპორტის ინდუსტრიის 20-ზე მეტი IT ლიდერის მოსაზრებას, რათა გამოიძიონ ბიზნეს საქმე აეროპორტებში ღრუბელზე დაფუძნებული Common Use სისტემების მიღების შესახებ.

<

ავტორის შესახებ

ლინდა ჰონჰოლცი

-ს მთავარი რედაქტორი eTurboNews დაფუძნებული eTN შტაბ-ბინაში.

Გაზიარება...