საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციის (IATA) პირველი მსოფლიო მდგრადობის სიმპოზიუმი (WSS) გაიხსნა დღეს მადრიდში, რომელიც ფოკუსირებულია მოქმედებებზე, რომლებიც საჭიროა საავიაციო ინდუსტრიის ვალდებულების მისაღწევად 2 წლისთვის CO2050-ის წმინდა ნულოვანი გამონაბოლქვის შესახებ.
„საჰაერო მოგზაურობაზე მოთხოვნა გვიჩვენებს, რომ ჩვენ ყველას გვსურს სამყარო, სადაც ფრენა შეგვეძლება და ამას ვაკეთებთ ნახშირბადის ანაბეჭდის შემცირებისას. მდგრადობა ინდუსტრიის ყველაზე დიდი გამოწვევაა და ჩვენ არ გავურბივართ ჩვენს პასუხისმგებლობებს. ჩვენი ვალდებულება წმინდა ნულოვანი CO2 ემისიები 2050 წლისთვის მყარია. The მსოფლიო მდგრადობის სიმპოზიუმი საშუალებას მისცემს მონაწილეებს ფოკუსირება მოახდინონ ერთსა და იმავე მისიაზე, ამბიციით და სასწრაფოდ, ააშენონ იმპულსი ჩვენი მიზნის მისაღწევად. ჩვენ აქ ვართ იმისთვის, რომ გავუზიაროთ სწავლა, თვალყური ადევნოთ ცვლილებების ტემპს და მოვარგოთ ჩვენი მუშაობა, ამავდროულად გავაერთიანოთ მთავრობები და დაინტერესებული მხარეები, რათა ხელი შეუწყონ დეკარბონიზაციას ინდუსტრიაში“, - თქვა უილი უოლშმა, IATA-ს გენერალურმა დირექტორმა.
ძირითადი ელემენტები, რომლებიც ხელს შეუწყობს 2 წლისთვის CO2050-ის წმინდა ნულოვანი ემისიების მიღწევას, რომლებიც განიხილება WSS-ში, მოიცავს:
- კლიმატზე ზემოქმედების შერბილების სტრატეგიები
მდგრადი საავიაციო საწვავი (SAF) სავარაუდოდ შეასრულებს ყველაზე დიდ წვლილს (62%) წმინდა ნულის მიღწევაში 2050 წლისთვის. მოთხოვნა SAF-ზე მაღალია, მაგრამ მიწოდება ჩამორჩენილია. და, მნიშვნელოვანი გამოწვევები რჩება საჭირო დონემდე ასვლაში. გლობალური ექსპერტები შეისწავლიან გადაწყვეტის დამხმარე ელემენტებს:
- მთავრობის პოლიტიკა წარმოების სტიმულირებისთვის,
- მეთოდებისა და საკვების დივერსიფიკაცია SAF-ის წარმოებისთვის,
- გლობალური ჩარჩოები, რომლებიც უზრუნველყოფენ, რომ განახლებადი ენერგიის წარმოებიდან SAF გამომავალი თანმიმდევრულობაა,
- ინვესტიციების მოზიდვა წარმოების გაზრდის მიზნით,
- მყარი SAF სააღრიცხვო ჩარჩოს ჩამოყალიბება, რომელიც დაფუძნებულია სანდო პატიმრობის ჯაჭვზე, რომელიც მხარს უჭერს წიგნის და პრეტენზიის სისტემას თვალთვალის მიზნით,
- SAF წარმოების პოტენციალი ისარგებლოს ნახშირბადის დაჭერისა და შენახვის ტექნოლოგიების შემუშავებით.
WSS მონაწილეები ასევე განიხილავენ უფრო ფართო შემარბილებელ სტრატეგიებს, მათ შორის წყალბადის ან ელექტროენერგიით მომუშავე თვითმფრინავებს და უწყვეტი ეფექტურობის გაუმჯობესებას საჰაერო ხომალდისა და ძრავის ტექნოლოგიებში. ასევე შესწავლილი იქნება თანამშრომლობის როლი ღირებულების ჯაჭვებში. აღსანიშნავია, რომ საავიაციო ინდუსტრიის მიდგომა გარემოზე ზემოქმედების შესამცირებლად ფართო სპექტრია. WSS-ზე განსახილველი არა CO2 ზემოქმედებებს შორის არის შემდეგი თემები:
- განახლებები ძალისხმევის შესახებ, რათა შეფასდეს, მონიტორინგს, მოხსენებას და საბოლოოდ შერბილდეს კონტრაილის ზემოქმედება,
- პლასტმასის ამოღება თვითმფრინავის სალონიდან.
2. პროგრესის თვალყურის დევნება წმინდა ნულისკენ
2021 წელს, IATA-ს წევრმა ავიაკომპანიებმა დაამტკიცა რეზოლუცია 2 წლისთვის CO2050-ის წმინდა ნულოვანი ემისიის მიღწევის შესახებ. 2022 წელს, სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციამ (ICAO) მიიღო გრძელვადიანი ასპირაციული მიზანი (LTAG) საერთაშორისო ავიაციისთვის 2წ. ვალდებულებებმა დაადგინა აბსოლუტური მიზანი მკაფიო დასრულების თარიღით, ჯერ არ არის ჩამოყალიბებული კონკრეტული გეგმა იმის შესახებ, თუ როგორ მოხდება პროგრესის მონიტორინგი და თვალყურის დევნება ინდუსტრიის დონეზე. სიმპოზიუმი ასევე განიხილავს თანმიმდევრულ მეთოდოლოგიას და ანგარიშგების მექანიზმს, რომელიც საჭიროა 2050 წლისთვის წმინდა ნულოვანი მიზნისკენ პროგრესის სანდო და ზუსტად თვალყურის დევნებისთვის. იგი ითვალისწინებს დეკარბონიზაციის სხვადასხვა ბერკეტებს, როგორიცაა SAF, შემდეგი თაობის თვითმფრინავებისა და ძრავის ტექნოლოგიები, ინფრასტრუქტურისა და ოპერაციული გაუმჯობესება და ნახშირბადის ოფსეტური/ნარჩენი ემისიების მოცილება.
- ძირითადი ჩართვის საშუალებები
გლობალურად მორგებული სტრატეგიული პოლიტიკა ავიაციის სტიმულირებისა და მხარდაჭერის უზრუნველსაყოფად არის საკვანძო ინდუსტრიის წმინდა ნულზე გადასვლისთვის. ისევე როგორც ყველა სხვა წარმატებული ენერგეტიკული გარდამავალი, განსაკუთრებით განახლებადი ენერგიის გარდამავალი, მთავრობებსა და ინდუსტრიის დაინტერესებულ მხარეებს შორის თანამშრომლობა გადამწყვეტია დეკარბონიზაციის მიზნების მისაღწევად აუცილებელი ჩარჩოს შესაქმნელად.
სიმპოზიუმი ღრმად შეისწავლის იმ ძირითად როლებს, რომლებსაც ფინანსები და პოლიტიკა შეასრულებენ ნეტო ნულისკენ მიმავალ გზაზე პროგრესის დაჩქარებაში და, საბოლოო ჯამში, ხელს შეუწყობს გარკვეული ხარჯების და ინვესტიციების შემცირებას, რაც ხელს შეუწყობს ენერგეტიკულ ტრანზიციას.
„ეს ღონისძიება მიზნად ისახავს კონკრეტული ქმედებების სფეროების იდენტიფიცირებას, რომლებსაც შეუძლიათ დააჩქარონ ავიაციის გადასვლა 2 წლისთვის CO2050-ის წმინდა ნულოვან ემისიებზე, რადგან აშკარად არ არის დაკარგვის დრო. ეს არის მკაცრი და დინამიური გამოწვევა და არც ერთი ქმედება არ აპირებს ჯადოსნურ გადაწყვეტას თავისით. ამის ნაცვლად, ჩვენ გვჭირდება წინსვლა ყველა ფრონტზე ერთდროულად და ეს მოითხოვს თანამშრომლობის უნიკალურ დონეს ჩვენი ინდუსტრიის ყველა ნაწილში, მარეგულირებელებთან და ფინანსურ სექტორთან ერთად. სწორედ ამიტომ, WSS-ს და მის მომავალ გამოცემებს გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს – საშუალებას აძლევს მთავარ გადაწყვეტილების მიმღებებს, რაც აუცილებელია ავიაციის წმინდა ნულოვანი გადასვლისთვის, დაუპირისპირდნენ იდეებს და განიხილონ გადაწყვეტილებები, რათა ჩვენ შევძლოთ ყველაფერი მოხდეს ერთად“, - თქვა მარი ოუენს ტომსენმა. IATA-ს მდგრადობის უფროსი ვიცე პრეზიდენტი და მთავარი ეკონომისტი.
