საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციამ (IATA) კიდევ ერთხელ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ საწვავის ყოველი წვეთი თავიდან აიცილებს საავიაციო ინდუსტრიის სწრაფვას, მიაღწიოს ნახშირბადის წმინდა ნულოვანი ემისიების მიღწევას 2050 წლისთვის IATA საწვავის ეფექტურობის უფსკრული ანალიზის (FEGA) უახლესი შედეგით.
ლოტი პოლონური ავიახაზები (LOT) არის ერთ-ერთი ავიაკომპანია, რომელიც ახორციელებს ამას FEGA, რომელმაც გამოავლინა საწვავის წლიური მოხმარების რამდენიმე პროცენტით შემცირების პოტენციალი. ეს უდრის LOT-ის ოპერაციებიდან ათობით ათასი ტონა ნახშირბადის წლიურ შემცირებას.
„თითოეული წვეთი მნიშვნელოვანია. 2005 წელს დაარსების დღიდან FEGA დაეხმარა ავიაკომპანიებს 15.2 მილიონი ტონა ნახშირბადის კუმულაციური დანაზოგის იდენტიფიცირებაში საწვავის მოხმარების შემცირებით 4.76 მილიონი ტონით. LOT არის ავიაკომპანიის უახლესი მაგალითი, რომელიც იკვლევს ყველა შესაძლებლობას, რათა მიაღწიოს საწვავის მოხმარების ყველა შესაძლო ეფექტურობას. ეს კარგია გარემოსთვის და საბოლოო ჯამში“, - თქვა მარი ოუენს ტომსენმა, IATA-ს მდგრადობის უფროსმა ვიცე-პრეზიდენტმა და მთავარმა ეკონომისტმა.
საშუალოდ, FEGA-მ გამოავლინა საწვავის ეკონომია 4.4%-ით აუდიტზე ჩატარებულ ავიაკომპანიაზე. თუ სრულად იქნება რეალიზებული ყველა აუდიტირებული ავიაკომპანიაში, ეს დანაზოგი, რომელიც ძირითადად ფრენის ოპერაციებიდან და გაგზავნიდან გამომდინარეობს, უტოლდება გზიდან 3.4 მილიონი საწვავზე მომუშავე მანქანის ამოღებას.
FEGA-ს გუნდმა გააანალიზა LOT-ის ოპერაციები ინდუსტრიის კრიტერიუმებთან მიმართებაში ფრენის დისპეტჩერიზაციის, სახმელეთო ოპერაციებისა და ფრენის ოპერაციებში საწვავის დაზოგვის პოტენციალის დასადგენად. ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო ფრენის დაგეგმვა, ემისიების შემცირება საავიაციო პროცედურების განხორციელებით და საწვავის შევსების ოპერაციებით.
„FEGA-მ გამოავლინა კონკრეტული სფეროები, სადაც შესაძლებელია საწვავის ეფექტურობის გაუმჯობესება. შემდეგი ნაბიჯი არის იმპლემენტაცია, რათა რეალურად მივაღწიოთ გაუმჯობესებული გარემოსდაცვითი ეფექტურობისა და დაბალი საოპერაციო ხარჯების სარგებელს“, - თქვა დოროტა დმუჩოვსკამ, LOT Polish Airlines-ის მთავარმა ოპერაციულმა დირექტორმა.
„FEGA არის IATA-ს მთავარი შეთავაზება. აუდიტი არა მხოლოდ სარგებელს მოუტანს ავიაკომპანიას, რომელიც გადის პროცესს საწვავის შემცირებული მოხმარების გამო, ის ასევე ეხმარება მთელ ინდუსტრიას გააუმჯობესოს გარემოსდაცვითი ეფექტურობა. ეს სარგებელი გაიზრდება, რადგან FEGA მუდმივად უფრო ეფექტური ხდება დაგროვილი გამოცდილებით და მზარდი შესაძლებლობებით ანონიმური და აგრეგირებული ავიაკომპანიის მონაცემების გამოყენებით. რაც მთავარია, FEGA-ს მიერ გამოვლენილი დანაზოგის გაცნობიერება იქნება მნიშვნელოვანი მხარდაჭერა, რადგან ავიაკომპანიები გადადიან SAF-ზე 2050 წლისთვის წმინდა ნულოვანი ემისიების მოსაძებნად“, - თქვა ფრედერიკ ლეგერმა, IATA-ს უფროსმა ვიცე-პრეზიდენტმა კომერციულ პროდუქტებსა და სერვისებში.
Fly Net Zero არის ავიაკომპანიების ვალდებულება, მიაღწიონ წმინდა ნულოვანი ნახშირბადის 2050 წლისთვის.
IATA-ს 77-ე ყოველწლიურ გენერალურ კრებაზე ბოსტონში, აშშ, 4 წლის 2021 ოქტომბერს, IATA-ს წევრმა ავიაკომპანიებმა მიიღეს რეზოლუცია, რომელიც მათ ავალდებულებს 2050 წლისთვის მიაღწიონ ნახშირბადის წმინდა ნულოვანი ემისიას თავიანთი ოპერაციებიდან. ეს პირობა ასახავს საჰაერო ტრანსპორტის მიზნებს. პარიზის შეთანხმება გლობალური დათბობის შეზღუდვის შესახებ 2°C-მდე.
წარმატების მისაღწევად, საჭიროა მთელი ინდუსტრიის კოორდინირებული ძალისხმევა (ავიაკომპანიები, აეროპორტები, საჰაერო ნავიგაციის სერვისების პროვაიდერები, მწარმოებლები) და მნიშვნელოვანი სახელმწიფო მხარდაჭერა.
მიმდინარე პროგნოზები ვარაუდობენ, რომ 2050 წელს საჰაერო სამგზავრო მგზავრობაზე მოთხოვნა შეიძლება 10 მილიარდს გადააჭარბოს. 2021-2050 წლებში ნახშირბადის მოსალოდნელი ემისია „ჩვეულებისამებრ“ ტრაექტორიაზე არის დაახლოებით 21.2 გიგატონა CO2.
