IATA: გლობალური მოთხოვნა საჰაერო ტვირთებზე ოქტომბერში შემცირდა

საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციამ (IATA) გამოაქვეყნა მონაცემები 2022 წლის ოქტომბრის გლობალური საჰაერო ტვირთების ბაზრისთვის, რომელიც აჩვენებს, რომ საპირისპირო ქარი კვლავ მოქმედებს საჰაერო ტვირთის მოთხოვნაზე. 

• გლობალური მოთხოვნა, რომელიც იზომება ტვირთის ტონა კილომეტრებში (CTKs), 13.6%-ით დაეცა 2021 წლის ოქტომბერთან შედარებით (-13.5% საერთაშორისო ოპერაციებისთვის). 

• სიმძლავრე 0.6%-ით დაბალი იყო 2021 წლის ოქტომბერში. ეს იყო პირველი წლიური შეკუმშვა 2022 წლის აპრილის შემდეგ, თუმცა, თვიდან თვეში სიმძლავრე გაიზარდა 2.4%-ით წლის ბოლოს პიკური სეზონისთვის მომზადებისას. საერთაშორისო ტვირთამწეობა 2.4%-ით გაიზარდა 2021 წლის ოქტომბერთან შედარებით.

• საოპერაციო გარემოში უნდა აღინიშნოს რამდენიმე ფაქტორი:
  ​​​​​​
  • ახალი საექსპორტო შეკვეთები, ტვირთებზე მოთხოვნის წამყვანი მაჩვენებელი, მცირდება ყველა ბაზარზე, გარდა ჩინეთისა და სამხრეთ კორეისა, რომლებმაც დაარეგისტრირეს ოდნავ მეტი ახალი საექსპორტო შეკვეთები ოქტომბერში.  
     
  • სექტემბერში საქონლის ვაჭრობის უახლესმა მაჩვენებლებმა აჩვენა 5.6%-იანი გაფართოება, რაც გლობალური ეკონომიკისთვის დადებითი ნიშანია. მოსალოდნელია, რომ ეს პირველ რიგში სარგებელს მოუტანს საზღვაო ტვირთს, ასევე ოდნავ გაზრდის საჰაერო ტვირთებს.
     
  • აშშ დოლარი მკვეთრად გაიზარდა, ფართო რეალური ეფექტური გაცვლითი კურსი 2022 წლის სექტემბერში მიაღწია უმაღლეს დონეს 1986 წლის შემდეგ. ძლიერი დოლარი გავლენას ახდენს საჰაერო ტვირთებზე. იმის გამო, რომ ბევრი ხარჯი დოლარშია დენომინირებული, ვალუტის გამყარება დამატებით ხარჯებს მატებს მაღალი ინფლაციისა და თვითმფრინავის საწვავის მაღალ ფასებს.
     
  • სამომხმარებლო ფასების ინდექსი ოდნავ გაიზარდა G7 ქვეყნებში ოქტომბერში და რჩება ათწლეულების მაღალ დონეზე 7.8%. სექტემბერში მწარმოებლის (შეყვანის) ფასებში ინფლაცია 0.5 პროცენტული პუნქტით შემცირდა და 13.3% შეადგინა.   

„საჰაერო ტვირთი აგრძელებს მდგრადობის დემონსტრირებას, რადგან საპირისპირო ქარი გრძელდება. ტვირთებზე მოთხოვნა ოქტომბერში - 2021 წლის ოქტომბრის განსაკუთრებულ მაჩვენებელზე დაბლა მდგომარეობით - სექტემბერთან შედარებით მოთხოვნა 3.5%-ით გაიზარდა. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ წლის ბოლოს მაინც მოიტანს ტრადიციული პიკის სეზონის ზრდას, მიუხედავად ეკონომიკური გაურკვევლობისა. მაგრამ როგორც 2022 წელი იხურება, როგორც ჩანს, მიმდინარე ეკონომიკური გაურკვევლობა მოჰყვება ახალ წელს და საჭიროებს მუდმივ მჭიდრო მონიტორინგს, ”- თქვა უილი უოლშმა. IATAგენერალური დირექტორი.

ოქტომბრის რეგიონალური წარმოდგენა

• აზიისა და წყნარი ოკეანის ავიაკომპანიები saw their air cargo volumes decrease by 14.7% in October 2022 compared to the same month in 2021. This was a decline in performance compared to September (-10.7%). Airlines in the region continue to be impacted by the war in Ukraine, and lower levels of trade and manufacturing activity due to Omicron-related restrictions in China. Available capacity in the region decreased by 2.8% compared to 2021. 

• ჩრდილოეთ ამერიკის გადამზიდავები posted an 8.6% decrease in cargo volumes in October 2022 compared to the same month in 2021. This was a decline in performance compared to September (-6.0%).  Capacity increased 2.4% compared to October 2021.

• ევროპული გადამზიდავები saw an 18.8% decrease in cargo volumes in October 2022 compared to the same month in 2021. This was the worst performance of all regions and a decline in performance compared to September (-15.6%). This is attributable to the war in Ukraine. High inflation levels, most notably in Türkiye, also affected volumes. Capacity decreased 5.2% in October 2022 compared to October 2021.

• ახლო აღმოსავლეთის გადამზიდავები experienced a 15.0% year-on-year decrease in cargo volumes in October 2022. This was a marginal improvement to the previous month (-15.8%). Stagnant cargo volumes to/from Europe impacted the region’s performance. Capacity increased 1.0% compared to October 2021.

• ლათინური ამერიკის გადამზიდავები reported a decrease in demand of 1.4% in cargo volumes in October 2022 compared to October 2021. This was the strongest performance of all regions; however it still was a significant decline in performance compared to September (10.8%). This was the first decline in volumes since March 2021. Capacity in October was up 19.2% compared to the same month in 2021.

• აფრიკის ავიაკომპანიები saw cargo volumes decrease by 8.3% in October 2022 compared to October 2021. This was a significant decrease in the growth recorded the previous month (0.1%). Capacity was 7.4% below October 2021 levels.