- აშკარაა ავიაციის მიმართ მთავრობის მხარდაჭერის ნაკლებობა და მეტი ინვესტიციაა საჭირო.
- დიდი ბრიტანეთის ძალისხმევა, რათა ქვეყნები შეუერთდნენ COP26-ზე გამოცხადებულ „საერთაშორისო საავიაციო კლიმატის ამბიციურ კოალიციას“ საკმარისი არ არის.
- SAF კარგი შეჩერება იქნება ავიაციისთვის ემისიების შესამცირებლად, სანამ განიხილება ენერგიის გრძელვადიანი ვარიანტები.
ავიახაზები და უფრო ფართო საავიაციო ინდუსტრია იბრძვიან მარტო ამბიციური ნახშირბადის ნეიტრალური მიზნების მისაღწევად. მთავრობებმა უნდა იმოქმედონ შემდეგი მნიშვნელოვანი ინვესტიციებით COP26 მნიშვნელოვანი მოქმედების უზრუნველსაყოფად.
COP26 ზეწოლა მოახდინა საავიაციო ინდუსტრიაზე, რათა დაადასტუროს თავისი ვალდებულება გარემოზე ზემოქმედების შემცირების შესახებ. ბოლოდროინდელმა კვლევამ აჩვენა, რომ გლობალური გამოკითხულთა 45%-მა განაცხადა, რომ გარემო იყო ყველაზე მნიშვნელოვანი გარემოსდაცვითი, სოციალური და მმართველობის (ESG) ფაქტორებიდან მატერიალურობის თვალსაზრისით.
იმის გამო, რომ გარემოსდაცვითი საკითხები იმდენად მნიშვნელოვანი ხდება მომხმარებლებისთვის, ინდუსტრიამ უნდა იმოქმედოს. მიუხედავად იმისა, რომ მრავალი სქემა, სამუშაო ჯგუფი და განცხადებები გამოცხადდა COP26 კონფერენციამდე, ეს არ იქნება საკმარისი მხოლოდ ინდუსტრიის ემისიების შესამცირებლად და მნიშვნელოვანი ცვლილების შესაქმნელად. აშკარაა ავიაციის მიმართ მთავრობის მხარდაჭერის ნაკლებობა და საჭიროა ინვესტიციები.
მთავრობებმა მხარი დაუჭირეს სხვა სექტორების სწრაფვას, გახდნენ უფრო ეკოლოგიურად სუფთა. მაგალითად, ავტომობილების მწარმოებლებმა მიიღეს ფართო მხარდაჭერა და წახალისება ელექტრო მანქანების წარმოებაზე გადასვლისთვის, მაგრამ საავიაციო ინდუსტრიას არ მიუღია იგივე ყურადღება ან ინვესტიცია.
მთავრობები მთელ მსოფლიოში ითხოვენ ნახშირბადის შემცირების უფრო დიდ მიზნებს. თუმცა, აშკარაა კონკრეტული გეგმების ნაკლებობა, თუ როგორ მიიღწევა ეს ან ხელმისაწვდომი დაფინანსება. The UKCOP26-ზე გამოცხადებულ „საერთაშორისო საავიაციო კლიმატის ამბიციურ კოალიციაში“ ქვეყნების გაწევრიანება საკმარისი არ არის.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- Although many schemes, working groups, and announcements have been declared leading up to the COP26 conference, it will not be enough alone to reduce the industry's emissions and create a meaningful change.
- The UK's push to get countries to join the ‘International Aviation Climate Ambition Coalition' announced at COP26 is not enough.
- For instance, vehicle manufacturers have received widespread support and incentives to switch to electric vehicle production, but the aviation industry has not received the same attention or investment.
