ათენი: ევროკომისიამ ოთხშაბათს დაამტკიცა საბერძნეთის მთავრობის წინადადება ოლიმპიური ავიახაზების დახურვისა და გაყიდვის შესახებ, ასევე ვალის მფლობელ სახელმწიფო გადამზიდველს დაავალა 850 მილიონი ევრო უკანონო სახელმწიფო დახმარების გადახდა.
კომისიამ, ევროკავშირის მარეგულირებელმა ჯგუფმა, იმოქმედა ოლიმპიური ავიახაზების რესტრუქტურიზაციის გეგმის გადახედვის შემდეგ, მისი აქტივების გადაცემა ახალ ობიექტზე, სახელწოდებით Pantheon.
”იმედი მაქვს, რომ დღევანდელი კომისიის მიერ პრივატიზაციის გეგმის დამტკიცებით, ჩვენ გავაგზავნით შეტყობინებას, რომ გვინდა წარსულის საბოლოო გარღვევა”, - თქვა ევროკავშირის ტრანსპორტის კომისარმა, ანტონიო ტაჯანმა.
მან თქვა, რომ ევროკავშირი სთხოვს ოლიმპიურ ავიახაზებს ”დაუბრუნონ სახელმწიფოს სახელმწიფო დახმარების სახით მიღებული თანხა, რადგან ჩვენ ეს თანხა შეუთავსებელია ევროპულ კანონმდებლობასთან”.
წამგებიანი ოლიმპიადა, რომელიც 1957 წელს დააარსა გემების მაგნატმა არისტოტელე ონასისმა, 2001 წლიდან ხუთჯერ სცადა და ვერ შეძლო პრივატიზება.
მთავრობამ ოლიმპიკი შეიძინა 1974 წელს, როდესაც ონასისი გადავიდა კონტროლზე უარის თქმის შემდეგ, როდესაც მისი ვაჟი ალექსანდრე გარდაიცვალა ავიაკატასტროფაში.
გასული საუკუნის 1980-იანი წლების განმავლობაში არასათანადო მენეჯმენტმა კომპანია ვალში შეიყვანა, რადგან ხმათა მშიერმა მთავრობამ ათასობით ახალი მუშა დაიქირავა.
ავიაკომპანიას წლის ბოლომდე აქვს მყიდველის პოვნა. დამოუკიდებელი რწმუნებული უნდა აკონტროლებდა გაყიდვას, რათა დარწმუნებულიყო, რომ ევროკავშირის წესები არ დაირღვა. გაუგებარი დარჩა, დაფარავს თუ არა ავიაკომპანიის აქტივების გაყიდვას, მათ შორის ტვირთის დამუშავებასა და მოვლა-პატრონობის მომსახურებას, მთლიანი თანხის ოლიმპიკი, რომელიც საბერძნეთის სახელმწიფოში დასაბრუნებლად არის საჭირო, რაც 1.2 მილიარდი აშშ დოლარის ექვივალენტია.
გეგმის თანახმად, საბერძნეთის მთავრობა შექმნის სამ ახალ სამარშრუტო კომპანიას: პანთეონს, რომელსაც გადაეცემა ოლიმპიკის სადესანტო ჭრილები, ახალი მიწის დამუშავების კომპანია და ახალი ტექნიკური ტექნიკური კომპანია, იტყობინება Reuters.
კავშირის ლიდერები და ოლიმპიური ავიახაზების ეკიპაჟის წევრები იმუქრებოდნენ, რომ გააპროტესტებდნენ პრივატიზაციას და პირობას დებდნენ, რომ ეროვნული ავიაკომპანია ბერძნულ ხელში იქნებოდა.
”მთავრობა ამ პრივატიზაციის გეგმას მწვანე შუქს უწოდებს”, - თქვა მარკოზ კონდილაკისმა, ოლიმპიური ავიახაზების მექანიკოსთა კავშირის პრეზიდენტმა. ”ჩვენთვის ეს არის წითელი შუქი და ჩვენ გადაწყვეტილი გვაქვს შევაჩეროთ ეს გეგმა.”
საბერძნეთის ტრანსპორტის მინისტრმა, სოტირის ჰაძიგაკისმა განაცხადა, რომ სამუშაო ადგილები დაცული იქნება.
”ეს გეგმა მთავრობის დიდი სტრუქტურული ჩარევაა და იგი საუკეთესოდ წყვეტს საკითხს, რომელიც საბერძნეთის საზოგადოებას და პოლიტიკურ სისტემას აწუხებს დაახლოებით 30 წლის განმავლობაში,” - თქვა ჰაძიგაკისმა.
ოლიმპიურ ავიახაზებს 4,500-მდე თანამშრომელი ჰყავს. საერთო ჯამში, ოლიმპიურ კომპანიებს დაახლოებით 8,000 თანამშრომელი ჰყავთ.
