Etihad Airways- ს პრობლემები აქვს? დარტყმა ტურიზმის ინდუსტრიაში უგანდასა და ირანში

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-16
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-16

ეტიჰად ავიახაზებს ცუდი წელი ჰქონდა 2017 წელს. ავიაკომპანიამ დაკარგა საინვესტიციო პარტნიორები airberlin და Alitalia. ეს არის რეკორდული ზარალი ამ ავიაკომპანიისთვის, რომელსაც ეკუთვნის არაბეთის გაერთიანებული საემიროების მთავრობა. საბედნიეროდ, ავიაკომპანია ეკუთვნის ნავთობით მდიდარ მთავრობას, რაც გამორიცხავს გაკოტრებას, მაგრამ ფულის დაზოგვა პრემიუმ სერვისების კომპრომისის გარეშე, როგორც ჩანს, Etihad Airways– ის მთავარი დღის წესრიგშია. პრემიუმ სერვისებსაც კი შეიძლება ახლდეს ფასი- მაგრამ ეს ჩვეულებრივია საავიაციო სამყაროში.

ახალი აღმასრულებელი დირექტორი ავიაკომპანია, როგორც ჩანს, ეძებს ფულის დაზოგვისა და მოგების დაბრუნების გზებს. მოულოდნელი ნაბიჯით ავიაკომპანია ახლა უარს ამბობს იმაზე, რასაც ისინი ოდესღაც მომგებიანი ირანის ბაზარს უწოდებდნენ. ფრენები აბუ -დაბიდან თეირანის მიმართულებით კვირაში ორჯერ ხორციელდება და 24 იანვარს მარშრუტი გაუქმდება Etihad ქსელში.

ამავე დროს, Etihad– მა დაადასტურა, რომ ფრენები აბუ დაბიდან ენტებბეში, უგანდა (და დაბრუნება) გაუქმდება 25 წლის 2018 მარტიდან. სპიკერმა თქვა: ”მიზეზი ის არის, რომ ჩვენ ვაკვირდებით მარშრუტების შესრულების კომერციულ შეფასებებს.”
ეს ნამდვილად დარტყმაა უგანდის ტურიზმის ინდუსტრიისთვის, რადგან ჩრდილოეთ ამერიკიდან და ევროპიდან ეტიჰადის მგზავრებს ჰქონდათ მარტივი კავშირები აბუ -დაბიში უგანდასთან.

<

ავტორის შესახებ

იურგენ ტი შტაინმეცი

იურგენ თომას შტაინმეცი მუდმივად მუშაობდა მოგზაურობისა და ტურიზმის ინდუსტრიაში, რადგან იგი თინეიჯერი იყო გერმანიაში (1977).
მან დააარსა eTurboNews 1999 წელს, როგორც პირველი ონლაინ ბიულეტენი გლობალური სამოგზაურო ტურიზმის ინდუსტრიისთვის.

Გაზიარება...