2011 წლის მეორე კვარტლის ჰავაის შტატში საჰაერო ხომალდის პროგნოზების განახლებული ანალიზი გვიჩვენებს, რომ მიუხედავად იაპონიიდან საჰაერო ხომალდის მოსალოდნელი შემცირებისა, საჰაერო ადგილების საერთო რაოდენობა შედარებით დაბალი უნდა იყოს გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, გამოქვეყნებული პროგნოზების მიხედვით ჰავაის ტურიზმის ორგანოს მიერ.
ეს იმის მაჩვენებელია, რომ იაპონიის განადგურებული მიწისძვრისა და ცუნამის შემდეგ განხორციელებული ცვლილებების მიუხედავად, ჰავაიში მოგზაურობის ინტერესი კვლავ ძლიერია და ასახავს გაზრდილი მოთხოვნის მართვის სტრატეგიას, განსაკუთრებით ისეთ მიმართულებებს, როგორიცაა აშშ დასავლეთი, კორეა და ავსტრალია.
”ჩვენ გვესმის, რომ იაპონიაში ვითარება მუდმივად ვითარდება და ჩვენ გავაგრძელებთ ავიაკომპანიის გავლენის შეფასებას და ამ ინფორმაციას მივაწვდით ჩვენს მარკეტინგულ პარტნიორებს, ჰავაის ტურიზმის ინდუსტრიას და მთელ სახელმწიფოს”, - თქვა მაიკ მაკარტნიმ, HTA- ს პრეზიდენტმა და აღმასრულებელი დირექტორი, ”ეს არის ერთ – ერთი გზა, რომლის საშუალებითაც HTA– ს შეუძლია ხელი შეუწყოს ბიზნესს და ჩვენს საზოგადოებაში არსებულ სხვა ორგანიზაციებს, რადგან ისინი შეიმუშავებენ თავიანთ გეგმებს ბაზრის პირობების მოგვარების შესახებ უახლოესი თვეების განმავლობაში.
ჰავაის საჰაერო სავარძლების ზომიერი ზრდა მოსალოდნელია მეორე კვარტალში
HTA– მ გამოაქვეყნა ავიაკომპანიის სავარძლების ტევადობის Outlook Report 2011 წლის აპრილი – ივნისისთვის, 2011 წლის მარტისთვის დაგეგმილ ფრენებზე დაფუძნებული პროგნოზებით და მოიცავს ავიაკომპანიის დამატებებისა და შეჩერებების კორექტირებას იაპონიის მოვლენების შემდეგ. მეორე კვარტალში HTA პროგნოზირებს ჰავაის დაგეგმილ მუდმივ საჰაერო სავარძლებში ზომიერ ზრდას, რომელიც დაფუძნებულია შემდეგზე:
- მეორე კვარტალში ჰავაის მიმართულებით დაგეგმილი მუდმივი საჰაერო სავარძლების ტევადობა, სავარაუდოდ, შედარებით თანაბარი იქნება (-0.4%) წინა წლის დონესთან შედარებით აშშ-ს დასავლეთის, ავსტრალიისა და სამხრეთ კორეის ზრდაზე, რაც ანაზღაურებს მომსახურების შემცირებას იაპონია და აშშ აღმოსავლეთი.
- იაპონიიდან დაგეგმილი საჰაერო სავარძლები 10.5 პროცენტით შემცირდება მეორე კვარტალში, შედეგად იაპონიის ავიახაზების (JAL) შემცირება მისი თვითმფრინავების ჰავაის ბაზარზე B747-400s- დან B767s- მდე, JAL- სა და Delta Air- ში დროებითი შემცირებით. ხაზების ფრენები იაპონიაში ბოლო მიწისძვრისა და ცუნამის შემდეგ.
- იაპონიიდან დაგეგმილი მომსახურების შემცირება შეიძლება ნაწილობრივ ანაზღაურდეს ოქროს კვირეულის ჩარტერული ფრენებით ჰავაის მიმართულებით, რომელიც აპრილის ბოლოს / მაისის დასაწყისში უნდა განხორციელდეს. ამ ქარტიებით, რომელსაც მართავს JAL და Korean Air, სავარაუდოდ 5,000-ზე მეტი ადგილი დაემატება ბაზარზე.
- მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ იაპონიიდან მომსახურების შემცირება არა მხოლოდ უარყოფით გავლენას ახდენს იაპონელი ვიზიტორების მოძრაობაზე ჰავაიში, არამედ ხელს უშლის ჰავაიში მოგზაურობას აზიის სხვა ბაზრებიდან, მაგალითად ჩინეთიდან, რომლებიც იაპონიის გავლით ჰავაიზე მიდიან. .
- ადგილების მარაგების გაზრდა აზიიდან, ოკეანიადან და კანადიდან, სავარაუდოდ, მეორე კვარტალში იაპონიის სიმძლავრის შემცირებაზე მეტი იქნება, რაც ჰავაის ადგილების მთლიანი საერთაშორისო დათვლის პერიოდისთვის 3.5 პროცენტამდე აღემატება წინა წლის დონეს.
– ჰავაის ავიახაზების ახალი სერვისი და Korean Air-ის გაზრდილი სერვისი მოსალოდნელია გაორმაგდეს სამხრეთ კორეიდან ჰავაიისთვის ხელმისაწვდომი საჰაერო ადგილების რაოდენობას.
- ჰავაის ავიახაზების სიდნეიდან ფრენების გაორმაგება ავსტრალიიდან საერთო ჯამში 43.5 პროცენტით გაზრდის.
- Air Canada– სა და WestJet– ის ზრდა დაგეგმილია, რომ მეორე კვარტლის მოცულობა გაიზარდოს კანადიდან 13.9 პროცენტით.
- შიდა ფრონტზე, დასავლეთის საჰაერო სავარძლების ტევადობა, მეორე კვარტალში, 1.2 პროცენტით გაიზრდება, რასაც გაზრდის სან-ფრანცისკოდან მომსახურების გაზრდა (5.6%), ოკლენდთან, სან ხოსეს ახალი და გაზრდილი მომსახურებით. დენვერი, ფენიქსი, ბელინგჰემი და ენკორჯი.
- მეორე კვარტალში, Continental Airlines დაიწყებს თავის უწყვეტ მომსახურებას ლოს-ანჯელესიდან და სან-ფრანცისკოდან ჰილოს მიმართულებით. ახალი ფრენები ილონის თვის თვეში დაახლოებით 3,925 ადგილს უზრუნველყოფს ჰილოში. 2008 წლის აპრილში ATA– მ Oakland– დან შეაჩერა მომსახურება Hilo– ს არ ჰქონია მუდმივი საჰაერო დაშვება აშშ – ს მატერიკზე.
- აშშ-ს დასავლეთის შესაძლებლობების მცირე მოგება ანაზღაურდება ქვეყნის აღმოსავლეთ რეგიონიდან საჰაერო ადგილების შემცირებით.
- დაგეგმილი მუდმივი ადგილების განთავსება აშშ – ს აღმოსავლეთიდან მეორე კვარტალში 20.3 პროცენტით შემცირდება, წლევანდელი შემცირების უმეტესობა შარლოტადან, დეტროიტიდან და მინეაპოლისიდან ფრენების შეჩერების შედეგია, რაც მცირედით ანაზღაურებს ატლანტის მომსახურებაში მიღწევებს. (3.4%) და ჩიკაგო (5.4%).
- დროის ამ ეტაპზე, 2011 წლის მეორე კვარტლის საჰაერო სავარძლების დაგეგმილი მოცულობა, სავარაუდოდ, 90 წლის ანალოგიური პერიოდის 2007 პროცენტი იქნება, რაც მოიცავდა დამატებით ფრენებს, რომლებიც მხარს უჭერდნენ სამ საკრუიზო გემს, რომლებიც ჰავაისკენ მიემგზავრებოდნენ.
2011 წლის აპრილი-ივნისის ავიაკომპანიის ადგილების სიმძლავრის პერსპექტივის სრული ანგარიშის ასლისთვის, გთხოვთ, ეწვიოთ HTA-ს ტურიზმის კვლევის განყოფილების ინფრასტრუქტურის კვლევის გვერდს: www.hawaiitourismauthority.org/research.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- 2011 წლის მეორე კვარტლის ჰავაის შტატში საჰაერო ხომალდის პროგნოზების განახლებული ანალიზი გვიჩვენებს, რომ მიუხედავად იაპონიიდან საჰაერო ხომალდის მოსალოდნელი შემცირებისა, საჰაერო ადგილების საერთო რაოდენობა შედარებით დაბალი უნდა იყოს გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, გამოქვეყნებული პროგნოზების მიხედვით ჰავაის ტურიზმის ორგანოს მიერ.
- 5 percent in the second quarter, resulting from Japan Airlines (JAL) downsizing of its aircraft in the Hawai’i market from B747-400s to B767s, along with temporary reductions in JAL and Delta Air Lines flights following the recent earthquake and tsunami in Japan.
- ეს იმის მაჩვენებელია, რომ იაპონიის განადგურებული მიწისძვრისა და ცუნამის შემდეგ განხორციელებული ცვლილებების მიუხედავად, ჰავაიში მოგზაურობის ინტერესი კვლავ ძლიერია და ასახავს გაზრდილი მოთხოვნის მართვის სტრატეგიას, განსაკუთრებით ისეთ მიმართულებებს, როგორიცაა აშშ დასავლეთი, კორეა და ავსტრალია.
