ვაშინგტონი - მეტროს ერთი სატრანზიტო მატარებელი მეორეს უკანა მხარეს დაეჯახა დედაქალაქის ორშაბათს საღამოს პიკის საათის სიმაღლეზე, რის შედეგადაც დაიღუპა სულ მცირე ექვსი ადამიანი და დაშავდა ათობით სხვა. .
ორივე მატარებლის ვაგონები გატეხეს და ერთად გაანადგურეს, ხოლო კოლუმბიის ოლქის ხანძარსაწინააღმდეგო სპიკერმა ალან ეტერმა თქვა, რომ ეკიპაჟებმა რამდენიმე ადამიანი უნდა გამოეყვანათ, რაც მან აღწერა, როგორც "მასობრივი მსხვერპლი". მაშველებმა ფოლადის კიბეები დაამაგრეს მატარებლის ზედა ვაგონებზე, რათა გადარჩენილებს გაქცევაში დაეხმარათ. დამსხვრეული მანქანებიდან სკამები ტრასაზე იყო გადმოვარდნილი.
DC მერმა ადრიან ფენტიმ განაცხადა, რომ ექვსი დაიღუპა. მეხანძრეების უფროსმა დენის რუბინმა თქვა, რომ მაშველებმა ადგილზე 70 ადამიანი მკურნალობდნენ და ზოგიერთი მათგანი ადგილობრივ საავადმყოფოებში გაგზავნეს, ორი სიცოცხლისთვის საშიში დაზიანებებით. მეტროპოლიტენის ოფიციალურმა წარმომადგენელმა თქვა, რომ დაღუპულთა შორის იყო მატარებლის ოპერატორი ქალი. მისი სახელი მაშინვე არ გავრცელებულა.
ავარია დაახლოებით საღამოს 5 საათზე EDT მოხდა სისტემის წითელ ხაზზე, მეტროში ყველაზე დატვირთული, რომელიც გადის მიწის ქვეშ მისი სიგრძის უმეტესი ნაწილი, მაგრამ მდებარეობს მიწის დონეზე ავარიის ადგილზე მერილენდის საზღვართან ახლოს, ჩრდილო-აღმოსავლეთ ვაშინგტონში.
მეტროპოლიტენის ხელმძღვანელმა ჯონ კატოიმ თქვა, რომ პირველი მატარებელი ლიანდაგზე გააჩერეს და ელოდა მეორეს, რომელიც სადგურს წინ გაწმენდდა, როცა მიმავალი მატარებელი მასში უკნიდან შევარდა. თითოეულ მატარებელს ექვს ვაგონი ჰყავდა და 1,200 ადამიანს იტევდა.
ჩინოვნიკებს მომხდარის ახსნა არ ჰქონდათ. ტრანსპორტის უსაფრთხოების ეროვნულმა საბჭომ აიღო გამოძიება და გაგზავნა გუნდი მეტრო სისტემის 33-წლიან ისტორიაში ყველაზე საშინელი ავარიის ადგილზე.
200-ზე მეტი მეხანძრე DC-დან, მერილენდიდან და ვირჯინიიდან საბოლოოდ შეიკრიბა ადგილზე. საბრინა ვებერი, 45 წლის უძრავი ქონების აგენტი, რომელიც მეზობლად ცხოვრობს, თქვა, რომ პირველი მაშველები, რომლებიც მოვიდნენ, უნდა გამოეყენებინათ "სიცოცხლის ყბები", რათა გაეხსნათ მავთულის ღობე სარკინიგზო ხაზის გასწვრივ, რომ მატარებელამდე მისულიყვნენ.
ვებერი სცენაზე გაიქცა მას შემდეგ, რაც მოისმინა ხმამაღალი ბუმი, როგორიცაა "ჭექა-ქუხილი", შემდეგ კი სირენები. მისი თქმით, გადარჩენილებს შორის პანიკა არ ყოფილა.
მგზავრმა ჯოდი ვიკეტმა, ექთანმა, განუცხადა CNN-ს, რომ ის ერთ მატარებელში იჯდა და ტელეფონზე ტექსტურ შეტყობინებებს უგზავნიდა, როცა გავლენა იგრძნო. მან თქვა, რომ მან ვიღაცას გაუგზავნა შეტყობინება, რომ თითქოს მატარებელი დაეჯახა.
”ამ მომენტიდან ეს ისე სწრაფად მოხდა, სკამიდან გადმოვფრინდი და თავი დავარტყი.” ვიკეტმა თქვა, რომ ის ადგილზე დარჩა და ცდილობდა დახმარებას. მისი თქმით, „ხალხი ძალიან ცუდ ფორმაშია“.
”ადამიანები, რომლებიც დაზარალდნენ, მათ, ვისაც შეეძლო ლაპარაკი, ურეკავდა, როგორც ჩვენ მათ ვეძახდით,” - თქვა მან. ”ბევრი ადამიანი ნერვიულობდა და ტიროდა, მაგრამ არ ისმოდა ყვირილი.”
ერთმა მამაკაცმა თქვა, რომ ის ველოსიპედით მიდიოდა მეტრო ლიანდაგზე ხიდზე, როდესაც შეჯახების ხმამ მიიპყრო მისი ყურადღება.
"მე ვერ ვნახე რაიმე პანიკა", - თქვა ბარი სტუდენტმა. ”მთელი სიტუაცია ისეთი სურეალური იყო.”
შიდა უსაფრთხოების დეპარტამენტის სპიკერმა ემი კუდვამ ავარიიდან ორ საათზე ნაკლებ დროში განაცხადა, რომ ფედერალურ ხელისუფლებას არანაირი მითითება არ აქვს ტერორიზმთან დაკავშირებით.
”მე არ ვიცი ამ ავარიის მიზეზი,” - თქვა Metro-ს კატოემ. ”მე მაინც ვიტყოდი, რომ სისტემა უსაფრთხოა, მაგრამ ჩვენ გვქონდა ინციდენტი.”
Metrorail-ის 33-წლიან ისტორიაში ერთადერთი შემთხვევა, როდესაც მგზავრების დაღუპვა მოხდა, იყო 13 წლის 1982 იანვარს, როდესაც სამი ადამიანი დაიღუპა ქალაქის ცენტრში გადასვლის შედეგად. ეს იყო კატასტროფის დღე დედაქალაქში - მეტროში ავარიამდე ცოტა ხნით ადრე, Air Florida-ის თვითმფრინავი აფრენისთანავე შეეჯახა მე-14 ქუჩის ხიდს ვაშინგტონის ეროვნული აეროპორტიდან მდინარე პოტომაკის გაღმა ძლიერი ქარბუქი. ავიაკატასტროფას 78 ადამიანი ემსხვერპლა.
