ყველაზე დიდი ჰიდრომფრინავი გედივით მოხდენილი

მსოფლიოს უდიდეს ამფიბიურმა თვითმფრინავმა, ჩინურმა წარმოებამ AG600, განახორციელა თავისი პირველი ფრენა კვირას დილით, გუანგუნის პროვინციის სანაპირო ზუჰაიში.

AG600, რომელსაც პილოტირებდა ეკიპაჟის ოთხი წევრი, გაფრინდა ჟუჰაი ჯინვანის აეროპორტიდან დილის 9:50 საათზე და საჰაერო ხომალდით დარჩა დაახლოებით ერთი საათის განმავლობაში, სანამ დაბრუნდებოდა.

ჩინეთის კომუნისტური პარტიის ცენტრალური კომიტეტისა და სახელმწიფო საბჭოს მიერ გაგზავნილი მილოცვის წერილი წაიკითხეს პირველი ფრენის აღსანიშნავად გამართულ ცერემონიალზე, რომელსაც ესწრებოდნენ ვიცე-პრემიერი მა კაი და გუანგდონგის პარტიის ხელმძღვანელი ლი სი, აგრეთვე ასობით სხვა ოფიციალური პირი და 3,000-მდე მაყურებელი.

ცენტრალურმა მთავრობამ AG600– ის დამტკიცება 2009 წლის ივნისში დაამტკიცა, ჩინეთის საავიაციო ინდუსტრიის კორპუსის მიერ, ქვეყნის წამყვანი თვითმფრინავების მწარმოებლის მიერ. პირველ პროტოტიპზე მშენებლობა დაიწყო 2014 წლის მარტში და დასრულდა 2016 წლის ივლისში.

აპრილში, პირველი ტაქსის ტესტირება წარმატებით დასრულდა. ამ თვის დასაწყისში, ზღვის აპარატმა მიიღო მთავრობის ნებართვა კვირის პირველი რეისი.

AG600 არის ერთ – ერთი სამი მსხვილი თვითმფრინავი, რომელიც გამოწვეულია ქვეყნის ამბიციური მცდელობით გახდეს მაღალი დონის მოთამაშე გლობალური საავიაციო სექტორში, შეუერთდეს Y-20 სტრატეგიულ სატრანსპორტო თვითმფრინავს, რომლის მიწოდება ჩინეთის საჰაერო ძალებისთვის ივლისში დაიწყო. 2016 და C919 ვიწრო კორპუსის თვითმფრინავი, რომელიც მიმდინარეობს ფრენის ტესტირებაზე.

ამფიბიურ საჰაერო ხომალდს ძირითადად დაევალება ხანძარსაწინააღმდეგო და საზღვაო ძებნა-გადარჩენა. მწარმოებლის აზრით, მას ასევე შეუძლია შეცვალოს საზღვაო გარემოს შემოწმება, საზღვაო რესურსების კვლევა და პერსონალის ტრანსპორტირება.

იკვებება ოთხი შიდა დაპროექტებული WJ-6 ტურბოპროპული ძრავით, AG600– ს ზომა დაახლოებით შეედრება Boeing 737– ს და აფრენის მაქსიმალური წონა 53.5 მეტრი ტონა. ამ სპეციფიკაციებმა ის მსოფლიოში უდიდეს ამფიბიურ თვითმფრინავად აქცია და გადააჭარბა იაპონიის ShinMaywa US-2- ს და რუსულ Beriev Be-200- ს.

თვითმფრინავს შეუძლია აფრენა და დაშვება როგორც ადგილზე, ასევე წყალზე. მისი ოპერაციული დიაპაზონი 4,000 კილომეტრზე მეტია და მას შეუძლია გადაზიდოს 50 ადამიანი საზღვაო სამძებრო-სამაშველო მისიის განმავლობაში.

ტყის ხანძრების ჩასაქრობად, მას შეუძლია შეაგროვოს 12 ტონა წყალი ტბიდან ან ზღვიდან 20 წამში და შემდეგ გამოიყენოს წყალი ხანძრის დასაშლელად დაახლოებით 4,000 კვადრატული მეტრის ფართობზე, კომპანიის თქმით.

AG600– ის მთავარმა დიზაინერმა ჰუანგ ლინგკაიმ თქვა, რომ თვითმფრინავის შექმნისას მკვლევარებმა ბევრი ტექნოლოგიური და ტექნიკური სირთულე გადალახეს, მაგალითად, მისი აეროდინამიკური და ჰიდროდინამიკური ფრენის და ზღვის ტალღების რეზისტენტული კორპუსის შესახებ.

კომპანიამ განაცხადა, რომ თვითმფრინავს დიდი მნიშვნელობა ექნება ქვეყნის საგანგებო სიტუაციების სამაშველო სისტემისა და ძლიერი ზღვის ენერგიის მშენებლობისთვის. აღნიშნა, რომ პროექტში მონაწილეობა მიიღო ათიათასობით მკვლევარმა და ინჟინერმა 200-მდე შიდა ინსტიტუტიდან, უნივერსიტეტიდან და საწარმოდან.

სახელმწიფო საავიაციო გიგანტმა ასევე თქვა, რომ AG98– ის 600 პლუს კომპონენტების 50,000 პროცენტი ჩინეთის კომპანიების მიერ არის მოწოდებული, განმარტა, რომ პროექტმა ინტენსიურად გაზარდა ქვეყნის სამოქალაქო ავიაციის წარმოების ინდუსტრია.

ლენგ იქსუნმა, AG600– ის პასუხისმგებელმა პროექტის ხელმძღვანელმა, განაცხადა, რომ ჩინეთს აქვს დაახლოებით 18,000 კმ სანაპირო ზოლი, 6,500 – ზე მეტი კუნძული და რიფი და სწრაფად ფართოვდება საზღვაო ინდუსტრია, ამიტომ მას სასწრაფოდ სჭირდება თვითმფრინავი, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს გადაუდებელი დახმარების რეაგირება და ჩატარება. საქალაქთაშორისო საზღვაო ძებნა-გადარჩენა.

AG600 გამოირჩევა უფრო გრძელი ოპერაციული დიაპაზონით და უფრო სწრაფი სიჩქარით, ვიდრე ვერტმფრენებთან და გემებთან შედარებით. ჰიდრომფრინავის მომსახურება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს ჩინეთის შესაძლებლობებს საზღვაო ჩხრეკისა და გადარჩენისთვის, - თქვა მან.

ჩინეთის საავიაციო ინდუსტრიის გენერალური მენეჯერის მოადგილე ჟანგ შუვეიმ, ჩინეთის საავიაციო მრეწველობის კორპორაციის შვილობილმა კომპანიამ, რომელიც ააწყო აეროდრომის ავიაცია, განაცხადა, რომ კომპანიამ მიიღო მიღებული შეკვეთები 17 AG600– ების შესახებ ადგილობრივი მომხმარებლებისგან. ჟანგის თქმით, ეს მოდელი, ძირითადად, მიზნად ისახავს შიდა მყიდველებს, მაგრამ ასევე შეეხება საერთაშორისო ბაზარს.

შემდეგ, თვითმფრინავი გააგრძელებს ფრენის ტესტების ჩატარებას და დაიწყებს სერტიფიკაციის პროცესს, თქვა მწარმოებლის მიერ.