ისევ და ისევ, ამ სახის ბუშტი ტოვებს გაურკვევლობას, რასაც მე მესამე მხარის შერწყმას ვუწოდებ, ანუ თუ თქვენ გაქვთ ორმხრივი მხარეები ბუშტში, თითოეულმა მათგანმა უნდა მიიღოს ნებისმიერი დამატებული მესამე ქვეყნის წარმოშობის მოგზაური, რომელიც მათთან ერევა, სანამ თქვენ თქვენ მიიღეთ სრული ვაქცინაცია, თქვენ დარწმუნებული იქნებით, რომ COVID-19 ვაგონი უკან არ დაბრუნდება, როდესაც ისინი დაბრუნდებიან. ამ კონტექსტში პასპორტი ხდება მთავარი იარაღი, ამაზე ცოტა ხნის შემდეგ ვისაუბრებ, მაგრამ ისინი მხოლოდ იარაღები არიან. სასიცოცხლო წინაპირობაა მრავალმხრივი მთავრობა, ჯანმრთელობის უფლებამოსილება, კონსენსუსი და მიდგომის საერთო. და ეს შორს მეჩვენება.
ასე რომ, ამ მოგზაურობაში წარსული ცოდნის გავლით მივიღეთ, გასაგებია, რომ ბევრი ორგანიზაცია სურს შექმნას ზოგადი პლატფორმა და ცალკეული კომპანიები რეალურად ცდილობენ მიაღწიონ ბაზრის წინსვლას გარკვეული სახის ცნობადი მტკიცებულებების საფუძველზე, რომ მგზავრი აცრილია. და მე ჩამოვთვალე აქ, მე არ ვაპირებ მათ გავლას, ჩამოთვლილი ნომერი. ცხადია, სამგზავრო ბილიკების რაოდენობა წარმოადგენს ბირთვს, მაგრამ სინამდვილეში, როგორც ჩანს, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ამ სამგზავრო ბილიკს შეეძლება სხვების მთელი რიგიც მოიცვას, იქნება ეს ავიაკომპანიები თუ ის კომპანიები, რომლებიც ქმნიან ზოგიერთ ბილიკის ფორმა, ციფრული ან სხვა. იქ უნდა იყოს ერთიანობა, უნდა არსებობდეს თანმიმდევრულობა. მე არ ვფიქრობ, რომ ძველ დროში ვნახავთ ინდივიდუალურ ბრეაკოუტს, როგორიცაა VHS, ეს უნდა იყოს სხვადასხვა სისტემის ერთგვარი კომპენსია.
როდესაც ბუშტებზე ვსაუბრობთ, ისინი სასიამოვნოდ ჟღერს, მაგრამ ავსტრალიასა და ახალ ზელანდიაში ძალიან ბევრი რამ ვნახეთ, ეს ადვილი არ არის. და მე ვფიქრობ, რომ ეს მართლაც კარგი შემთხვევაა, რადგან ორივე ქვეყანამ მიიღო ძალიან მსგავსი ჩახშობის სტრატეგია. თითქმის საერთოდ არ გვაქვს შემთხვევები. ახალ ზელანდიას სულ სამი-ოთხი ჰყავდა და ოკლენდის დახურვა მოუწია, საკმაოდ ბევრი. ავსტრალიაში, უკვე რამდენიმე კვირაა, არანაირი შემთხვევა არ გვქონია. ასე რომ, ცხოვრება ნორმალურად დაუბრუნდა, მაგრამ ამ ბუშტის გახსნა ახალ ზელანდიასთან, რაც ყველაზე მარტივი რამ უნდა იყოს, მეზობლებთან ვართ, გვაქვს ბევრი სოციალური და კომერციული საერთო, უზარმაზარი VFR ბაზარი. ისინი იდეალური უნდა იყოს ორმხრივი ბუშტისთვის და მისი მოქმედება სავარაუდოდ რამდენიმე თვის წინ იყო.
მთავრობის კოორდინაციის ზომიერ რეჟიმშიც კი, მხოლოდ ორ მთავრობას შორის, რომლებიც ერთ ენაზე ლაპარაკობენ, ჩვენ ერთმანეთთან ბევრ თამაშს ვთამაშობთ, უკიდურესად რთული იყო ისეთი მხარის მიღება, რაც ორივე მხარისთვის მისაღებია, განსაკუთრებით ავსტრალიის გათვალისწინებით, სახელმწიფოები, რომლებსაც თითოეულს აქვს საკუთარი თავი ამ არგუმენტში. ასე რომ, ჩვენ ვნახეთ, რომ პოლიტიკისა და ეროვნული ინტერესების ეს ნაზავი სტაბილურს, გახსნას და მეტად რთულს ხდის. და მე ვფიქრობ, რომ მნიშვნელოვანია, რომ გადავხედოთ ამ საქმის შესწავლას და დავინახოთ, თუ როგორ შეიძლება იმუშაოს მომავალში.
მნიშვნელოვანია და ეს გასულ თვეში კიდევ ერთხელ ვთქვი, ვაქცინა ვერცხლის ტყვია არ არის და არც შეიძლება იყოს. ჩვენ ვაგრძელებთ ამ hiccup ეფექტს, როდესაც გაურკვევლობაა ვარიანტებისა და მუტაციების შესახებ, იხსნება, ისევ იკეტება, თუ ყველაფერი ცუდად გამოიყურება და ეს გაკეთდება ეროვნულ საფუძველზე, ვფიქრობ, რომ მივხვდით, რომ ეს ამ საშინელი დაავადების გარდაუვალი შედეგი. როგორც ადრე აღვნიშნე, მსოფლიოს უმეტეს ნაწილს არ გაუკეთდება ვაქცინაცია არც წელს და არც მომავალ წელს.
ასე რომ, რეალური ყურადღება უნდა გამახვილდეს იმისათვის, რომ მოგზაურობა პროგნოზირებადი გზით წავიდეს. საჭიროა ყურადღება გამახვილდეს ფრენის წინასწარი და შემდგომი შემოწმების პროცედურების გაუმჯობესებაზე, მიკვლევის კონტექსტზე, როდესაც ხდება შემთხვევები და, რა თქმა უნდა, ეროვნული სტანდარტებისა და პოლიტიკის კოორდინაციაზე. აქ ნამდვილად უნდა იყოს ვერცხლის ტყვია.
დასასრულს, დასკვნა, როდესაც ეგზისტენციალური საფრთხე აკმაყოფილებს არსებობის საფრთხეს, საჭიროა უამრავი მთავრობისა და ინდუსტრიის კოორდინაცია, რადგან თითოეული მათგანი მნიშვნელოვანია ჩვენი ახლო და გრძელვადიანი მომავლისთვის. და ჩვენ მოგვიწევს მათ ჯონგლერის გაკეთება და მათთან ცხოვრება მრავალი წლის განმავლობაში. Გმადლობთ.
# სამშენებლო მოგზაურობა
