აპრილიდან American Airlines უკვე შეზღუდულია ადგილების დაჯავშნა თვითმფრინავის ტევადობის დაახლოებით 85% -ით, რაც ამით ახერხებს შუა სავარძლების ნახევარს ღიად დატოვებას. მაგრამ 8 წლის 2020 ივლისიდან ოთხშაბათს, American Airlines– ის სრული ტევადობა იქნება მამოძრავებელი ძალა, რადგან ის დაიწყებს თითოეული ფრენის გაყიდვას. განცხადება პრესრელიზში შევიდა, რომელიც ძირითადად ეთმობოდა ზომებს, რომლებიც ხდებოდა თვითმფრინავების გასუფთავებასა და ვირუსის გასანადგურებლად.
მიუხედავად იმისა, რომ ახალი რაოდენობა COVID-19 შემთხვევა შეერთებულ შტატებში გასულ პარასკევს, ისტორიული დონის 40,000-ს მიაღწია, American Airlines წყვეტს ყველა მცდელობას, ხელი შეუწყოს სოციალურ დისტანცირებას თავის ფრენებზე. ამერიკელის ნაბიჯი თანხვედრაშია United Airlines- სა და Spirit Airlines- თან, რომლებიც სრული დატვირთვით აკეთებენ ჯავშანს, მაგრამ ყველა ავიაკომპანია არ ეთანხმება, რომ ეს საუკეთესო გზაა.
დელტა ადგილებს ფარავს ტევადობის დაახლოებით 60% -ს, ხოლო სამხრეთ-დასავლეთი დაახლოებით 67% -ს 30 სექტემბრამდე. JetBlue ტოვებს შუა ადგილებს ცარიელ მდგომარეობაში 31 ივლისის ჩათვლით, თუ ადამიანი მგზავრთან ერთად მიმდებარე ადგილას არ იმგზავრებს. ამ ავიაკომპანიების აზრით, მგზავრებს შორის სივრცის შექმნა საუკეთესო საშუალებაა კორონავირუსის გავრცელების რისკის შესამცირებლად.
ამერიკელი, იუნაიტედისა და სპირიტის ავიახაზების მსგავსად, ამტკიცებს, რომ მათი გაძლიერებული დასუფთავება და ყველა მგზავრის მოთხოვნა ნიღბების ტარებისა საკმარისია სრული დატვირთვით ფრენის დასადასტურებლად. იუნაიტედის გენერალური დირექტორის, სკოტ კირბის თქმით, თვითმფრინავებში სოციალური დაშორება მაინც შეუძლებელია და ცარიელი შუა ადგილები არ ნიშნავს, რომ მგზავრები ერთმანეთისგან 6 მეტრის დაშორებით არიან.
როს ფეინშტაინის ამერიკული ავიახაზების პრესსპიკერმა განაცხადა, რომ ავიაკომპანია უკვე რამდენიმე კვირაა განიხილავს სრული დატვირთვით დაჯავშნას, რადგან მგზავრების რაოდენობა გაიზარდა. მისი თქმით, ამერიკელი მგზავრებს სთხოვს დაადასტურონ, რომ მათ არ აქვთ COVID-19 სიმპტომები წინა 14 დღის განმავლობაში. ამ სტატიისთვის ჯერჯერობით გაუგებარია, რა უნდა გააკეთონ მგზავრებმა, ამის თქმის გარდა, ამ კრიტერიუმების დასაკმაყოფილებლად
მფრინავების პროფკავშირმა American Airlines- ს განუცხადა, რომ იმედოვნებს, რომ ავიაკომპანია გადახედავს სრულ ფრენებს და ამის ნაცვლად დაამატებს უფრო მეტ ფრენას უსაქმური მყოფი თვითმფრინავებისა და ეკიპაჟების გამოყენებით. მოკავშირეთა მფრინავების ასოციაციის კავშირის სპიკერმა დენის ტაჯერმა განაცხადა, რომ ამ ნაბიჯმა შეიძლება ზიანი მიაყენოს საზოგადოების ისედაც მყიფე ნდობას ფრენისადმი. ”ჩვენ შოკირებული ვიყავით. ვერ წარმომიდგენია უარესი დრო, რომ ვუთხრა მგზავრებს, რომ თვითმფრინავები, რომლებზეც შეიძლება იმყოფებოდნენ, მთლიანად სავსე იქნება ”, - თქვა მან. ტაჟერს აუხსენით, რომ მფრინავები და ბორტგამცილებლები უნდა დარჩნენ სახელფასო სისტემაში სექტემბრის ჩათვლით, როგორც ფედერალური ფინანსური დახმარების პირობა, ასე რომ, რადგან ამერიკელს უამრავი თვითმფრინავი აქვს, რომლებიც პანდემიის გამო დაეყრნენ: „რატომ არ ჩადებდით სხვა თვითმფრინავს? ”
ამერიკელი აცნობებს მომხმარებლებს, თუ მათი ფრენა შესაძლებელია სრული იყოს და საშუალებას მისცემს მათ შეცვალონ ფრენები დამატებითი ღირებულების გარეშე. ჯერჯერობით მგზავრების მხოლოდ 4% -მა მიიღო ეს ვარიანტი, ამბობს ამერიკელი. ავიაკომპანიამ ასევე თქვა, რომ მგზავრებს საშუალებას მისცემს ადგილს შეცვალონ თვითმფრინავში, თუ ადგილი ექნება, სანამ ისინი იმავე სალონში დარჩებიან. ასე რომ, თუ ის საკმაოდ სავსეა და ეკონომიკაში ხართ შეკვეთილი, მაგრამ პირველ კლასში ცარიელი ადგილებია, თქვენ ჯერ კიდევ იღბლიანი ხართ. როგორც ჩანს, მთავარი პრიორიტეტი არის არა სოციალური დისტანცირება და უსაფრთხოება, არამედ ფინანსური შედეგი.
მოგზაურობის ანალიტიკოსი ატმოსფეროს კვლევითი ჯგუფის ჰენრი ჰარტეველდტის თქმით, ამერიკელი ”აშკარად აყენებს თავის რენტაბელობას” როგორც მგზავრების, ისე საკუთარი თანამშრომლების ჯანმრთელობაზე და დასძინა: ”თვითმფრინავის შეფუთვა 100% -ით სავსე ჯანმრთელობის ტესტირების გარეშე, ბიზნესისთვის სარისკო გადაწყვეტილებაა . თუ ვინმე COVID-19 ვირუსს 100% -ით სავსე თვითმფრინავით შეჰყავს, ის აპირებს უჩივლოს American Airlines- ს. მხოლოდ იმიტომ, რომ ამას აკეთებს სხვა ავიაკომპანია, არ ნიშნავს, რომ ეს სწორი ბიზნეს გადაწყვეტილებაა. ”
ტურისტული აგენტი ბრეტ სნაიდერი, რომელიც ასევე წერს ბლოგს, სახელწოდებით Cranky Flier, სხვა მოსაზრებაა. სნაიდერის აზრით, ახლა ფრენის უმეტესობა დასვენების მოგზაურია, რომელმაც თავად გადაწყვიტა, რომ ეს მისაღები რისკია. მისი თქმით, სახის ნიღბების წესები, დამატებითი დასუფთავების ზომები და მაღალეფექტური ჰაერის ფილტრაციის სისტემები თვითმფრინავებს "შედარებით უსაფრთხო ადგილს" უქმნის. სნაიდერმა თქვა, რომ ამერიკელს, სავარაუდოდ, აქვს მონაცემები ბიზნესის გადასახედიდან თავისი გადაწყვეტილების დასადასტურებლად. ”თუ ისინი ცვლილებას აკეთებენ ყველა ადგილის გაყიდვისთვის, მათ იციან, რომ ხალხი ბევრს ლაპარაკობს; საბოლოო ჯამში, ისინი მაინც გაფრინდებიან, თუ ფასი სწორია. ”
განსხვავებული მიდგომის თანახმად, Frontier Airlines ცდილობდა დამატებით გადაეხადა მგზავრები იმისთვის, რომ ისინი ცარიელი შუა სავარძლის გვერდით იყვნენ, მაგრამ გასულ თვეში ბიუჯეტის ავიაკომპანია იძულებული გახდა უკან დაეხია, რადგან ბრალდებებს წააწყდა, რომ ის ცდილობდა სარგებელს მოუტანოს ხალხს კონტრაქტის მიმართ მომაკვდინებელი ვირუსი.
# სამშენებლო მოგზაურობა
