ვაშინგტონი - ავიახაზები ამერიკისთვის (A4A), ინდუსტრიული სავაჭრო ორგანიზაცია აშშ-ს წამყვანი ავიახაზებისთვის, ადრე ცნობილი როგორც საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაცია, დღეს შეაქო სენატორი ჯონ ტუნი (RS.D.) კანონპროექტის შემოტანისთვის, რომელიც კრძალავს აშშ-ს თვითმფრინავების ოპერატორებს. ევროკავშირის ემისიებით ვაჭრობის სქემაში (EU ETS) მონაწილეობისგან, რადგან ეს სქემა არღვევს საერთაშორისო კანონს და აშშ-ს სუვერენიტეტს. კანონმდებლობა ასევე ითვალისწინებს ოპერატორების სქემისგან უვნებლობის შენარჩუნებას.
სენატის კანონპროექტი მსგავსია ორპარტიული კანონმდებლობისა, რომელიც მიიღო წარმომადგენელთა პალატის სრული შემადგენლობით 25 წლის 2011 ოქტომბერს.
„ჩვენ ვაფასებთ სენატორ ტუნს მისი ლიდერობისთვის ადმინისტრაციასთან და მის კოლეგებთან ერთად წარმომადგენელთა პალატაში, რომლებიც ეწინააღმდეგებიან ევროკავშირის ETS-ის გამოყენებას აშშ-ს ავიახაზებისთვის, რადგან ეს არის როგორც უკანონო, ასევე ცუდი პოლიტიკა. ავიაკომპანიების ევროკავშირის ცალმხრივი სისტემისადმი დაქვემდებარება კონტრპროდუქტიული იქნება გარემოს დასახმარებლად, გამოიწვევს აშშ-ს სამუშაო ადგილების დაკარგვას და შეაფერხებს ავიაკომპანიების შესაძლებლობას ინვესტიცია განახორციელონ ახალ თვითმფრინავებში და გააგრძელონ თავიანთი ფართო ძალისხმევა გარემოზე ზემოქმედების შესამცირებლად“, - თქვა A4A-ს პრეზიდენტმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა. ნიკოლას ე კალიო.
სენატის კანონპროექტი ერთ კვირაზე ნაკლებ დროზე მოდის მას შემდეგ, რაც პრეზიდენტმა ობამამ ევროკავშირის ოფიციალურ პირებს განუცხადა, რომ იგი ეწინააღმდეგება ევროკავშირის სქემას. კონგრესის მოქმედება ასევე მოჰყვება ICAO-ს საბჭოს მიერ გასულ თვეში მიღებული დეკლარაციის, რომელიც ეწინააღმდეგება ევროკავშირის ETS-ის ცალმხრივ გამოყენებას საერთაშორისო ავიაციაზე და მოუწოდებს გლობალური სექტორული მიდგომის შესახებ ერთობლივი მოქმედების გაგრძელებას. ”ეჭვგარეშეა, რომ ეს ქვეყანა და დანარჩენი მსოფლიო გაერთიანებულია ევროკავშირის ცალმხრივი და კონტრპროდუქტიული სქემის წინააღმდეგ”, - თქვა კალიომ.
A4A არის ინდუსტრიის მასშტაბური საავიაციო კოალიციის ნაწილი, რომელიც მზად არის გააგრძელოს ინდუსტრიაში სათბურის გაზების (GHG) ემისიების დაზოგვის მძლავრი რეკორდი და შესთავაზა გლობალური სექტორული მიდგომის მიღებას საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის ორგანიზაციის (ICAO) მიერ, გაერთიანებული ერების ორგანიზაციის პასუხისმგებელი ორგანო. საერთაშორისო ავიაციის სტანდარტების დადგენით. 2010 წლის ოქტომბერში ICAO-მ მიიღო რეზოლუცია მიზნებითა და პრინციპებით, რომლებიც ფართოდ შეესაბამება ინდუსტრიის მიდგომას, რაც აჩვენებს, რომ ინდუსტრია და მთავრობები ერთიანდებიან საერთო პლატფორმის ირგვლივ გლობალურ დონეზე საავიაციო სათბურის გაზების ემისიების მოსაგვარებლად.
A4A-მ, რომელმაც 2009 წელს ევროკავშირის ცალმხრივი ქმედების წინააღმდეგ მიმართა ყველა წევრის სახელით, ხელს უწყობს გლობალური სექტორული მიდგომის მიღებას. მოსალოდნელია, რომ ევროპის იუსტიციის სასამართლო ამ საქმეზე გადაწყვეტილებას წლის ბოლომდე გამოიტანს, თუმცა ბევრმა ქვეყანამ პირობა დადო, რომ გააგრძელებს ევროკავშირის ცალმხრივი სქემის წინააღმდეგობას, განურჩევლად კერძო საქმის შედეგისა.
15 ინდუსტრიული ჯგუფის კოალიციამ სენატორების მიმართ წერილი გაუგზავნა კანონმდებლობის მხარდაჭერას.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- The European Court of Justice is expected to issue a decision on the case before the end of the year, although many countries have vowed to continue to oppose the EU’s unilateral scheme regardless of the outcome in the private cause of action.
- A4A is part of an industrywide aviation coalition that has committed to continuing the industry’s strong record of greenhouse gas (GHG) emissions savings and has proposed the adoption of a global sectoral approach by the International Civil Aviation Organization (ICAO), the United Nations body charged with setting standards for international aviation.
- “We commend Senator Thune for his leadership in joining the Administration and his colleagues in the House of Representatives in opposing the application of the EU ETS to U.
