ატლანტა – ყურის სანაპიროზე და უკან მოგზაურობის შეფერხებით, ქარიშხალმა გუსტავმა უარყო ავიახაზების ინდუსტრიის გარკვეული კრიტიკული შემოსავალი შრომის დღის არდადეგების შაბათ-კვირას.
გუსტავმა ასევე მოითხოვა ტურიზმის, სადაზღვევო კომპანიებისა და კომუნალური გადასახადების დასახელება. მიუხედავად იმისა, რომ ამ სექტორებში და რეგიონის ენერგეტიკულ ინფრასტრუქტურაში ზარალის დადგენა რთული იქნება ქარიშხალი, რომელმაც აშშ-ს ორშაბათს დაეცა, ადრეული მინიშნებები ვარაუდობენ, რომ ზემოქმედება არც ისე ცუდი იყო, როგორც ქარიშხალი კატრინას შემდეგ, რომელიც სამი წლის წინ დაარტყა.
Gulf Coast-ის ზოგიერთი საცალო ვაჭრობა და სამშენებლო კომპანია, სავარაუდოდ, ბიზნესში ზომიერ ზრდას იხილავს.
„ქარიშხლის შემდეგ, როდესაც სამთავრობო დახმარება მკვეთრად მიედინება, ის რეალურად დადებით გავლენას ახდენს ეკონომიკურ ზრდაზე, რადგან ახლა ჩვენ ვხარჯავთ უზარმაზარ ფულს აღდგენისთვის, გასამყარებლად, ისეთი გზებით, როგორიც არასდროს იქნებოდა დახარჯული, რომ არა. ჰქონდა ქარიშხალი“, - თქვა ჯოელ ნაროფმა, Naroff Economic Advisors-ის პრეზიდენტმა ჰოლანდიაში, პენი.
ზოგიერთი დამკვირვებელი შვებით ამოისუნთქა, რომ ქარიშხალი შესუსტდა სამხრეთ ლუიზიანას სანაპიროზე მოსვლისას, თავიდან აიცილა პირდაპირი დარტყმა წყალდიდობისადმი მიდრეკილ ნიუ ორლეანზე და გააძლიერა იმედი, რომ ქალაქი თავიდან აიცილებდა კატასტროფულ წყალდიდობას.
მაგრამ ამინდი საკმარისად მძიმე იყო, რომ აიძულა ორშაბათს გაუქმებულიყო 135-ზე მეტი ფრენა ლუიზიანას, მისისიპისა და ალაბამას აეროპორტებიდან და აეროპორტებიდან.
„ეს იქნება დიდი დარტყმა ავიაკომპანიებისთვის სექტემბრისთვის“, - თქვა AirTran Airways-ის სპიკერმა ტად ჰაჩესონმა. „როგორც წესი, რთული თვეა. ერთადერთი ნათელი წერტილი არის შრომის დღის შაბათ-კვირა. ეს თითქმის სრული ფრენები იყო, რომელთა გაუქმებაც მოგვიწია.”
AirTran-მა ორშაბათს გააუქმა 23 ფრენა ქარიშხლის გამო, ხოლო Delta Air Lines-მა გააუქმა 21, Continental Airlines-მა გააუქმა 28 და Southwest Airlines-მა გააუქმა 65. ზოგიერთი ავიაკომპანია იმედოვნებდა, რომ სამშაბათს Gulfport-Biloxi საერთაშორისო აეროპორტში განაახლებს მომსახურებას, თუმცა გაურკვეველი იყო, როდის განხორციელდებოდა ფრენები. შეძლებს განაახლოს ლუი არმსტრონგი ნიუ ორლეანის საერთაშორისო აეროპორტში.
ავიაკომპანიები აბრუნებდნენ თანხებს ან ცვლიდნენ მგზავრებს სხვა რეისებზე. ბევრი უარს იტყოდა გადასახადებზე იმ მომხმარებლებისთვის, რომლებმაც ქარიშხლის გამო ფრენა შეცვალეს.
რობერტ ჰარტვიგმა, დაზღვევის საინფორმაციო ინსტიტუტის პრეზიდენტმა და ეკონომისტმა, თქვა, რომ დაზღვევის ანაზღაურება არ იქნება ისეთივე მაღალი, როგორც 2005 წელს ქარიშხლები კატრინას ან რიტას შედეგად დაზარალდა.
„იყო ათასობით პრეტენზია, იქნება დაზღვეული ზარალი, მაგრამ მათი მართვა იქნება იმ რესურსებით, რაც კერძო სადაზღვევო ინდუსტრიას აქვს ხელთ,“ - თქვა მან. რეგიონმა, სავარაუდოდ, შეამსუბუქა ზიანი უფრო მკაცრი სამშენებლო კოდების ამოქმედებით, სახურავების გამკაცრებით და სტრუქტურების ამაღლებით, კატრინასგან მიღებული გაკვეთილების საფუძველზე.
”ლუიზიანამ და ყურის სანაპიროს დიდმა ნაწილმა ბოლო სამი წელი გაატარა შემდეგი ქარიშხლისთვის თავდაცვის გაძლიერებისთვის,” - თქვა მან.
ჰარტვიგმა დასძინა, რომ ნიუ ორლეანისა და მიმდებარე ტერიტორიების შემცირებული მოსახლეობა ასევე შეზღუდავს სადაზღვევო ანაზღაურებას, რომელიც შეადგენდა 41 მილიარდ დოლარს კერძო დაზღვეული ზარალიდან კატრინასგან 1.7 მილიონი ზარალიდან.
ბოლო დღეებში, ნავთობკომპანიებმა შეწყვიტეს ნავთობისა და ბუნებრივი აირის თითქმის მთელი წარმოება ყურეში და ქარიშხლის საფრთხემ შეაჩერა რეგიონში დაფუძნებული ქვეყნის გადამუშავების სიმძლავრის დაახლოებით 15 პროცენტი. ნავთობის პლატფორმებისა და პლატფორმების ნებისმიერი სერიოზული დაზიანება ან გადამუშავების ხანგრძლივმა შეფერხებამ შეიძლება გამოიწვიოს ენერგიის ფასების ზრდა.
Eqecat Inc., რისკის მოდელირების ფირმა, ორშაბათს იწინასწარმეტყველა, რომ გუსტავმა მომავალი წლისთვის ნავთობისა და ბუნებრივი აირის წარმოების დაახლოებით 5 პროცენტი ამოიღოს.
გვიან ნაშუადღევს ევროპაში, ნიუ-იორკის სასაქონლო ბირჟაზე ელექტრონულ ვაჭრობაზე მსუბუქი, ოქტომბრის მიწოდების ნავთობის ფასი 4.21 დოლარით დაეცა 111.25 დოლარამდე ბარელზე.
”ამ ეტაპზე, (ნავთობის) ბაზრები ან ამცირებენ მას, ან თვლიან, რომ მიწოდება-მოთხოვნის მდგომარეობა ისეთია, რომ ბაზრებს შეეძლებათ გაუმკლავდნენ ნებისმიერ მოკლევადიან დისლოკაციას,” - თქვა ნაროფმა, ეკონომისტმა.
ქარიშხლის გამო ასობით ათასი ადამიანი ელექტროენერგიის გარეშე დარჩა. ჩამოგდებული ელექტროგადამცემი ხაზების შეკეთების ღირებულება აუცილებლად დააზარალებდა კომუნალური მომსახურების მიმწოდებლებს. ტრანსპორტის სექტორისთვის, გუსტავთან დაკავშირებული შეფერხებები დატვირთულ დროს მოხდა.
შტორმის გამო, ამტრაკმა შეაჩერა მომსახურება ატლანტას სამხრეთით, სან ანტონიოს აღმოსავლეთით და ნიუ ორლეანის რაიონში რამდენიმე მარშრუტის გასწვრივ. ზოგიერთი დაზარალებული სერვისის განახლება ხუთშაბათამდე არ იყო მოსალოდნელი.
”ჩვენ ვივარაუდეთ, რომ ამ შრომის დღეს 10 პროცენტით გავზრდით ეროვნულს, წინა შრომის დღესთან შედარებით,” - თქვა Amtrak-ის სპიკერმა მარკ მაგლიარმა. ”საკითხავია, რამდენს დააკლდება სამი ან ოთხი დღის გაუქმება?”
იმის გამო, თუ სად დაეშვა გუსტავი, ალაბამას სანაპირო კურორტებმა, ბაიოსმა და საპორტო ქალაქმა სერიოზული ზიანი მიაყენა. ორანჯ-ბიჩზე, ბალდუინის ოლქის კურორტზე, სადაც ლუიზიანას ევაკუირებული მაცხოვრებლები მრავლად გაიქცნენ, სასტვენის ქარი პალმებს და შუქის ბოძებს ურტყამდა, მაგრამ დიდი წყალდიდობის ნიშნები არ იყო.
